Datum: 16.07.2007
Antwort:
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1. siehe hier
E39 540i TRUNK LID HYDRAULIC PARTS
Es wird die Verkleidung abgenommen werden müssen, ansonsten gelangst du nicht zu der Einfüllschraube am Tank.
Datum: 16.07.2007
Antwort:
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Zitat:
1. siehe hier
E39 540i TRUNK LID HYDRAULIC PARTS
Es wird die Verkleidung abgenommen werden müssen, ansonsten gelangst du nicht zu der Einfüllschraube am Tank.(Zitat von: Weiß-Blau-Fan-Rude)
Datum: 16.07.2007
Antwort:
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Hallo danke für die Antwort
Welche Verkleidung meinst Du?
Ich hatte den Wagenheber darüberliegen,den hab ich natürlich abgenommen.Da kann ich dann das Teil 12 aus dem Ersatzteileplan sehen, aber wo ist da eine Einfüllschraube?
MfG Kurt
Datum: 19.07.2007
Antwort:
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Hi
Bitte erbarme sich einer und beschreibe mir die
Stelle wo der Einfüllstutzen genau sitzt!Welches Öl ich verwenden muß hab ich ja schon gelesen.
MfG Kurt
Datum: 19.07.2007
Antwort:
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Zitat:
Hi
Bitte erbarme sich einer und beschreibe mir die
Stelle wo der Einfüllstutzen genau sitzt!Welches Öl ich verwenden muß hab ich ja schon gelesen.
MfG Kurt(Zitat von: Kurt Brand)
Kenn die Pumpe die bei dir nicht aus der Praxis, aber BMW verbaut überwiegend "Hörbiger" Hydraulikanlagen, diese haben den Einfüllstutzen nicht seitlich am Tank sondern auf der Stirnseite.
Das heißt für dich, du musst Verschraubung/Befestigung lösen, und die Pumpe dann leicht hochkant anstellen, um an die Schraube zu kommen, damit du Öl einfüllen kannst.
Hässlich wird es, wenn keine Einfüllschraube da ist, dann muß man die Pumpe hochkant nehmen, Schlauschelle demontieren, und den Tank vorsichtig "abkippeln", Öl einfüllen und wieder aufstecken, ohne das man den O-Ring verletzt (2 Mannarbeit).
Datum: 19.07.2007
Antwort:
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Hi Rude
Jetzt bin ich im Bilde.
Danke Dir recht herzlich.
MfG Kurt
