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Beitrag von: bmw318i Date: 09.06.2007 Thema: m50 b25 läuft schlecht ---------------------------------------------------------- mein auto läuft schlecht wenn ich die stecker von den zyndspilen von zylinder 6,4,1 ab ziehe tut sich gar nichts bleibt alles unverändert bei den anderen sackt sofort drehzahl ab zündspulen sind laut widersandswert i.o wenn er länger läuft beginnt die auspuffanlage zu glühen kann mir jemand helfen??? |
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Autor: ThaFreak Datum: 09.06.2007 Antwort: ---------------------------------------------------------- Ähm, du lässt ihn so lange laufen, obwohl er offensichtlich nicht auf allen Töpfen läuft, bis die Auspuffanlage GLÜHT? Da wirst wohl auch den Kat damit beschädigt oder zerstört haben... Wie sehen die Kerzen aus? Spulen mal vertauschen? Daran siehst du ja, ob es nur an den Spulen liegt. Ansonsten: Fehlerspeicher auslesen lassen! Bearbeitet von - ThaFreak am 09.06.2007 16:53:43 |
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Autor: Stonecold Datum: 09.06.2007 Antwort: ---------------------------------------------------------- Sie spulen kann man nur mit eine m Oszilluskop messen mit Multimeter kannste das vergessen, weil du nicht die Sekundärwiklung damit messen kannst, tausche erstmal die spulen untereinander, und guck ob der fehler mit wandert. MfG Stonecold |
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Autor: bmw318i Datum: 10.06.2007 Antwort: ---------------------------------------------------------- spulen habe ich schon getauscht bringt nichts kat ist devinitiv noch ganz habe die leitungen vom steuergerät auch schon mal neu gezogen aber keine veränderung kerzen sind neu aber sobald ich den stecker von dem luftmassenmesser abziehe und er im notlauf läuft hört er auf zu sägen |
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Autor: Stonecold Datum: 10.06.2007 Antwort: ---------------------------------------------------------- Dann würde ich mir zum testen falls du nen Kollegen hast der auch einen M50B25 ht mal den LMM ausleihen und bei dir testen ob der dann wieder richtig normal läuft, weil dein LMM scheint einen weg zu haben. MfG Stonecold |
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Autor: bmw318i Datum: 10.06.2007 Antwort: ---------------------------------------------------------- hab ich schon gemacht aber bei dem anderen ist es das gleiche spiel |
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Autor: ThaFreak Datum: 10.06.2007 Antwort: ---------------------------------------------------------- Zitat: Woher willst das wissen? Unverbrandter Kraftstoff tut dem Kat ganz bestimmt nicht gut. Aber das ist ja momentan nicht das akute Problem... Meiner Meinung nach ist es ohne Fehlerspeicher ein Ratespiel. Ausserdem finde ich es "komisch", dass er im Notlauf normal läuft... Du hast den Motor dohc erst kürzlich umgebaut, oder? Ist er überhaupt schonmal normal gelaufen? |
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Autor: bmw318i Datum: 10.06.2007 Antwort: ---------------------------------------------------------- habe kat angeschaut der ist definitiv ganz der motor ist in dem auto schon 25000 km geloffen also von daher kanns eigentlich net kommen kompresion hat er auch |
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Autor: bmw318i Datum: 11.06.2007 Antwort: ---------------------------------------------------------- ich werde heute abend den kabelstrang wechseln eine andere möglichkeit sehe ich zur zeit wohl nicht oder fällt euch dazu noch was ein ??? |
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Autor: R32-Racer Datum: 11.06.2007 Antwort: ---------------------------------------------------------- Dachte den hast du bereits getauscht!? Chrom-Gold-Poliert |
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Autor: Spezialist Datum: 11.06.2007 Antwort: ---------------------------------------------------------- Sag mal hast du nen Umrüstkit auf Euro 2 oder sowas drin? Macht der Wagen das vom Kalten Zustand an durchgehend bis er warm ist? Ein Glühender Krümmer ist für mich ein zeichen von sehr hoher Verbrennungstemperatur hervorgerufen durch zuviel Luft bzw Sauerstoff. Nen sehr später Zündwinkel kann theoretisch auch den Krümmer zum glühen bringen. Alles in allem kommt mir das so vor als ob dem Steuergerät werte zur Gemischanpassung fehlen... Würde mal den Fehlerspeicher auslesen lassen und im gleichen Zuge wenn möglich auch diverse Ist-Werte übers Diagnosegerät ausgeben lassen.Kann sehr aufschlussreich sein. MFG -Korrigiert mich bitte- |
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Autor: R32-Racer Datum: 13.06.2007 Antwort: ---------------------------------------------------------- Würd mal ein Serien Stg. nehmen, kein Ebay chip, und kein 320er stg..... Chrom-Gold-Poliert |
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Autor: bmw318i Datum: 14.06.2007 Antwort: ---------------------------------------------------------- läuft längst wieder |
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Autor: bmwharry Datum: 14.06.2007 Antwort: ---------------------------------------------------------- und was wars nun dein problem, lass uns nicht dumm sterben hier Ob Motor- Turbo- Kompressor umbauten, hier sind sie richtig. http://www.gp-power.de/ |
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Autor: bmw318i Datum: 14.06.2007 Antwort: ---------------------------------------------------------- steuergerät hatte nen schlag weg und das andere das ich probiert habe hat keine maße gekriegt |
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