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Beitrag von: Bmwleo Date: 01.04.2007 Thema: Warum so große Abweichung in Endgeschwindigkeit ---------------------------------------------------------- Die Überschrift ist etwas schlecht formuliert, weiss es aber nicht besser zu formulieren. Also zum Thema: Auf meinen Fahrzeugpapieren steht mein Z3 2,8i hat eine Höchstgeschwindigkeit von 231kmh, ja aber auf Anschlag bei 6500U/min läuft der 242kmh! Bei meinem 320i das selbe laut Papieren 214kmh und wenn ich fahre 222kmh, auch mit original Bereifung! Mein Winterauto Fiesta auch so, 153kmh und ich hab den auf 175kmh getretten! Warum so große Abweichungen? Ist das ne Tachoabweichung, das kann doch nicht sein!??? Oder werden die Endgeschwindigkeiten in den Papieren nach bestimmten Richtlinien so eingetragen? Bearbeitet von - bmwleo am 01.04.2007 09:34:05 Bearbeitet von - bmwleo am 01.04.2007 10:28:54 |
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Autor: FRY Datum: 01.04.2007 Antwort: ---------------------------------------------------------- die geschwindigkeiten im schein sind die realen geschwindigkeiten. ein tacho rennt immer etwas vor weil das so sein muss. er muss mindestens 3% mehr anzeigen. das ist auch der grund warum ein tacho niemals geeicht werden kann sondern nur neu justiert. die echte Vmax deine autos lässt sich nur über GPS bestimmen. mfg FRY Geiz ist geil?!? - Dann fahr doch Fiat! |
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Autor: TechN9ne Datum: 01.04.2007 Antwort: ---------------------------------------------------------- Richtig, einfach dein Navi nehmen und schauen. Fehlende PS werden durch fahrerisches Können ersetzt! |
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Autor: SuMo-Driver Datum: 01.04.2007 Antwort: ---------------------------------------------------------- Hallo, es gibt sehr viele Faktoren, die die Höchstgeschwindigkeit beeinflussen. Neigung der Straße, Beeinflussung durch den Wind, Atmospärischer Luftdruck, Reifenluftdruck, Reifenprofil, Straßenbelag etc. etc. Weiterhin unterliegt ein Fahrzeug gewissen Fertigungstoleranzen wodurch sich die Motorleistung von der angegebenen Leistung im Schein unterscheiden kann. (Auch beim Getriebe, Diff kann es zu unterschiedlichen Verlusten aufgrund von Fertigungstoleranzen kommen). In der Summation dieser Faktoren wird auch bei einem absolutem Serienfahrzeug immer eine unterschiedliche Höchstgewschwindigkeit herauskommen (es sei den, daß sie elektronisch begrenzt wird). Mich würde in diesem Zusammenhang interessieren, wie überhaupt die Höchstgeschwindigkeit im Schein ermittelte wird (Testfahrt, Rollenprüfstand, rechnergestützte Simulation). @ Rennfrikadelle: Kannst Du in dieser Hinsicht eine Aussage treffen ?? Bearbeitet von - SuMo-Driver am 01.04.2007 12:44:25 Wo der Hubraum fehlt, regiert der Wahnsinn |
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Autor: Obi-Wan-325coupe Datum: 01.04.2007 Antwort: ---------------------------------------------------------- Bei dem Zetti und dem 320er ist es ja egal ob die durch Serienstreuung etwas mehr oder weneiger PS haben. Die laufen ja im 5. Gang in den Begrenzer und dann wars das! Das was dann zuviel gegenüber der im Schein angegebenen Höchstgeschwindigkeit auf dem Tacho steht ist schlichtweg Tachoabweichung! Bei dem Fiesta verhält sichs etwas anders. Natürlich das selbe, der Tacho eilt vor. Aber da der Fiesta im 5. Gang nicht in den Begrenzer reinläuft unter normalen Umständen, spielt es hier wirklich ne Rolle ob man Rückenwind hat, leicht bergab fährt, oder eben durch Serienstreuung der Motor 5Ps mehr hat. MfG Obi |
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Autor: oxford Datum: 01.04.2007 Antwort: ---------------------------------------------------------- man muss auch dazu sagen, das die Höchstgeschwindigkeit nicht bei jedem wagen neu ermittelt wird! das heisst es gibt immer schnellere und langsamere! daher auch eine Höchstgeschwindigkeit die er immer erreichen sollte! Genauso ist es auch mit der KW zahl! Da wird die Serienstreuung nicht mit berücksichtigt! manche haben "nur die angegebene Leistung manche haben etwas mehr! dann kommt noch die Toleranz des Tachos dazu die max.3% voreilen darf! was bei 230 dann 240 anzeigen lässt! |
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Autor: Obi-Wan-325coupe Datum: 01.04.2007 Antwort: ---------------------------------------------------------- Zitat: Na ja bei Autos die im höchsten Gang in den Begrenzer drehen gibts da nicht allzuviel zu ermitteln, da setzt dann eben die Übersetzung in Verbindung mit der Motordrehzahl bei der abgeregelt wird das Limit und das sollte schon nahezu konstant sein. Vorausgesetzt ist natürlich Serienbereifung, was bei BMWLeo ja der Fall ist. MfG Obi |
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Autor: FRY Datum: 01.04.2007 Antwort: ---------------------------------------------------------- Zitat: es sind mindestens 3%. der golf 5 GTI z.B. zeigt 270an wenn er 235 läuft, das sind mehr als 3% und das ist bei allen so. mfg FRY Geiz ist geil?!? - Dann fahr doch Fiat! |
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Autor: funrat Datum: 01.04.2007 Antwort: ---------------------------------------------------------- Zur Tachoabweichung gibt es Vorschriften. Eine alte war, dass der Tacho um 7% des Tachoendwertes abweichen darf. Bei 200 also 14 Km/h. Soweit ich weiß, gilt jetzt die 3% plus 3 Km/h Regel, aber ganz genau weiß ich das nicht. Zumindest trifft diese Regel auf Bmwleos Angabe zum Z3 und 320i zu. Beim Fiesta stimmt dies aber nicht. Hängt vielleicht vom Baujahr ab. funrat don´t worry be happy |
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