Hallo habe mir letzten Do einen E36 318IS Coupe Bja 92 gekauft.
Habe aber gemerkt,dass er sehr unruhig läuft,
denn manchmal vibriert das Auto. Aufm Sitz merkt man es sehr und wenn ich die Kupplung kommen lasse (die Drehzahl schwankt dann auch 1000-800 im lehrlauf )und Gas gebe passiert nix. Erst wenn ich das Gaspedal durchtrete stottert er so langsam los(manschmal seuft er ab). In anderen Gängen habe ich manchmal das Gefühl, dass er zu langsam kommt und ein dumpfer Knall kommt von hinten links. Gehe davon aus, dass es der Auspuff ist.Das komische ist,dass es nicht kontinuirlich ist,sondern mal kommt,mal geht. Gestern war es sehr extrem.
Ich wäre über Hilfe echt sehr dankbar. Mache mir schon Sorgen und nen Kopf
Danke schon mal!
Habe aber gemerkt,dass er sehr unruhig läuft,
denn manchmal vibriert das Auto. Aufm Sitz merkt man es sehr und wenn ich die Kupplung kommen lasse (die Drehzahl schwankt dann auch 1000-800 im lehrlauf )und Gas gebe passiert nix. Erst wenn ich das Gaspedal durchtrete stottert er so langsam los(manschmal seuft er ab). In anderen Gängen habe ich manchmal das Gefühl, dass er zu langsam kommt und ein dumpfer Knall kommt von hinten links. Gehe davon aus, dass es der Auspuff ist.Das komische ist,dass es nicht kontinuirlich ist,sondern mal kommt,mal geht. Gestern war es sehr extrem.
Ich wäre über Hilfe echt sehr dankbar. Mache mir schon Sorgen und nen Kopf
Danke schon mal!
,,Alles hat seine Zeit"
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo MaXiMuM_DrIv3r,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "mein auto vibriert"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "mein auto vibriert"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Wenn ich du wäre, würd ich den erstmal stehn lassen, ich tippe auf einspritzventile oder deren ansteuerung, ich denk mal der schüttelt sich im leerlauf? also der läuft nicht mit allen zylindern ?!
ich denk mal beim 318er sind es vier zylinder, das müsstest du auf jeden fall sehn im stand bei standgas das der sich extrem schüttelt wenn der auf 3 zylinder läuft, mach mal wenn du die möglichkeit hast eine abgasuntersuchung, wenn der lambda wert, der hc wert nicht stimmt sind es die einspritzventile, oder vielleicht auch die zündkerzen, wenn die abgefackelt sind oder verrußt oder sonst was warum die nicht mehr den zündfunken liefern.
Also wenn, es so ist und es sind die einspritzventile und er spritzt noch ein aber zu wenig, dann kommt das ins abagssystem und auch in den kat und wenn du dann noch großartig damit rumkarrst, kann das den kat zerstören weil die krafstoffreste sich im kat ablagern und dort nachverbrennen bei zu hoher temperatur und dann verbrennt dein kat, also lieber erstmal stehn lassen und ne AU machen!!!
das wäre jetz so mein tipp, ansonsten ferdiagnose ist immer schwer.
kann natürlich auch viel anderes sein aber das viel mir jetz mal so ein aber ich geb anderen auch gerne ne chance für ne diagnose.
ich denk mal beim 318er sind es vier zylinder, das müsstest du auf jeden fall sehn im stand bei standgas das der sich extrem schüttelt wenn der auf 3 zylinder läuft, mach mal wenn du die möglichkeit hast eine abgasuntersuchung, wenn der lambda wert, der hc wert nicht stimmt sind es die einspritzventile, oder vielleicht auch die zündkerzen, wenn die abgefackelt sind oder verrußt oder sonst was warum die nicht mehr den zündfunken liefern.
Also wenn, es so ist und es sind die einspritzventile und er spritzt noch ein aber zu wenig, dann kommt das ins abagssystem und auch in den kat und wenn du dann noch großartig damit rumkarrst, kann das den kat zerstören weil die krafstoffreste sich im kat ablagern und dort nachverbrennen bei zu hoher temperatur und dann verbrennt dein kat, also lieber erstmal stehn lassen und ne AU machen!!!
das wäre jetz so mein tipp, ansonsten ferdiagnose ist immer schwer.
kann natürlich auch viel anderes sein aber das viel mir jetz mal so ein aber ich geb anderen auch gerne ne chance für ne diagnose.
Hmm Danke fürn Tip.
TÜV/AU habe ich am letzten Mi neu kamm rüber.
Habe grade mitn Verkäufer geredet moin wird der ans Diagnosegerät angeschloßen bei BMW...
Im standgas rupelt der ja nicht es ist ja immer so das es mal ruppelt dan wieder nicht usw usw ....hatte jemnad vll schon mal so ein Problem?
TÜV/AU habe ich am letzten Mi neu kamm rüber.
Habe grade mitn Verkäufer geredet moin wird der ans Diagnosegerät angeschloßen bei BMW...
Im standgas rupelt der ja nicht es ist ja immer so das es mal ruppelt dan wieder nicht usw usw ....hatte jemnad vll schon mal so ein Problem?
,,Alles hat seine Zeit"
Hallo,
hatten das problem in ähnlicher weise letztens beim 7.50i allerdings ohne den knall aus dem Auspuff, bei BMW haben die dann mal die Zündkabel etwas gerichtet und etwas Kontakspray dran, danach war es weg, hört sich wirklich eher danach an das ein zylinder nicht mitläuft, bei meinem alten E30 war das mal als ein marder mir ein zündkabel durchgefressen hatte...
hatten das problem in ähnlicher weise letztens beim 7.50i allerdings ohne den knall aus dem Auspuff, bei BMW haben die dann mal die Zündkabel etwas gerichtet und etwas Kontakspray dran, danach war es weg, hört sich wirklich eher danach an das ein zylinder nicht mitläuft, bei meinem alten E30 war das mal als ein marder mir ein zündkabel durchgefressen hatte...
Sooo also ich war nun bei BMW und die haben erstmal festgemacht das ich ne neue lambda sonde brauche ma sehn ob es damit gut ist
,,Alles hat seine Zeit"
Anzeige:
