Dieser Beitrag wurde vom Moderator weiß-blau-fan-rude am 27.02.2007 um 12:42:24 aus dem Forum "3er BMW - E46" in dieses Forum verschoben.
Hab mir vor 1,5Jahren einen 316ti E46 Bj: 2001 gekauft und war sehr zufrieden damit, aber jetzt platzt mir völlig der Kragen:
Nachdem ich vor einen halben Jahr sämtliche Domlager und Federbeine gewechselt habe habe ich jetzt völlig grösseres Problem.
Am Wochende wollte meine Freundin kurz mit meinen Auto nachhause fahren, als sie von meiner Ein- bzw Ausfahrt rückwärts ca. 50m fährt (keine Wendemöglichkeit) und danach geradeaus - stirbt einmal der Motor ab und geht nie mehr an. Anlasser dreht ganz normal usw...
Und jetzt der Schock: Am Montag zur Werkstätte abgeschleppt, Fehlerspeicher ausgelesen und der Nockenwellensensor hatte einen Fehler, ausgetauscht etc...Aber der Motor springt nicht an....Stunden später erhalte ich den Anruf von der Werkstatt, die Vakuumpumpe ist eingegangen, als diese kaputt wurde muss eine Teil in den Motorblock gekommen sein und die Nockenwelle wurde dabei beschädigt. Als die Nockenwelle beschädigt wurde hats auch ein kleine Kante aus dem Kolben gerissen.....Hurra! Schaden an ca. 2000-3000Euro
Und das alles nach 122.000km
Also, ich bin von BMW momentan geheilt!*g*
Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 27.02.2007 12:42:24
Hab mir vor 1,5Jahren einen 316ti E46 Bj: 2001 gekauft und war sehr zufrieden damit, aber jetzt platzt mir völlig der Kragen:
Nachdem ich vor einen halben Jahr sämtliche Domlager und Federbeine gewechselt habe habe ich jetzt völlig grösseres Problem.
Am Wochende wollte meine Freundin kurz mit meinen Auto nachhause fahren, als sie von meiner Ein- bzw Ausfahrt rückwärts ca. 50m fährt (keine Wendemöglichkeit) und danach geradeaus - stirbt einmal der Motor ab und geht nie mehr an. Anlasser dreht ganz normal usw...
Und jetzt der Schock: Am Montag zur Werkstätte abgeschleppt, Fehlerspeicher ausgelesen und der Nockenwellensensor hatte einen Fehler, ausgetauscht etc...Aber der Motor springt nicht an....Stunden später erhalte ich den Anruf von der Werkstatt, die Vakuumpumpe ist eingegangen, als diese kaputt wurde muss eine Teil in den Motorblock gekommen sein und die Nockenwelle wurde dabei beschädigt. Als die Nockenwelle beschädigt wurde hats auch ein kleine Kante aus dem Kolben gerissen.....Hurra! Schaden an ca. 2000-3000Euro
Und das alles nach 122.000km
Also, ich bin von BMW momentan geheilt!*g*
Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 27.02.2007 12:42:24
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo zerocool,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "316ti - eine Frechheit"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "316ti - eine Frechheit"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Sowas ist natürlich richtig schei...! Der allereinzige Weg wird ein Kulanzantrag bei BMW München sein. Ich würde Deine Chancen gar nicht so schlecht sehen, denn wenn das Teil von nem ANbauteil kommt, das den Motor beschädigt hat, dann ist das ja nun überhaupt nicht Dein Problem, und Du kannst nicht im Geringsten was dafür. Versuch einfach Dein Glück.
grüße
christian
christian
Wenn du in nem guten Autohaus bist, müssen die schon von sich aus in München anrufen und abchecken wie das ganze mit kulanz aussieht!
Aber da müsste auf jeden fall was gehen!
Aber da müsste auf jeden fall was gehen!
Hä?
Der Schaden ist mir völlig unplausibel?
Der Schaden ist mir völlig unplausibel?
Haben Sie noch Sex oder fahren Sie schon Benz?
So, heute hab ich wieder mal mit der Werkstätte telefoniert und die werden es versuchen obs auf Kulanz geht. Hatten schon mit BMW telefoniert und für die ist das unerklärich das so etwas passieren kann bzw. hatten die so etwa noch nie.
Zum Schaden: Es ist nicht, wie oben, beschrieben ein Stück von der Vakuumpumpe in den Motorblock gekommen.
Sondern, als die Vakuumpumpe eingangen ist hat sich diese verkeilt weil ein Stück abgebrochen ist. Da ja die Pumpe an der Nockenwelle hängt wurde dadurch auch die Nockenwelle gerissen.
Naja, hoffe BMW tut was. Ansonsten muss ich das Sparschwein schlachten
Zum Schaden: Es ist nicht, wie oben, beschrieben ein Stück von der Vakuumpumpe in den Motorblock gekommen.
Sondern, als die Vakuumpumpe eingangen ist hat sich diese verkeilt weil ein Stück abgebrochen ist. Da ja die Pumpe an der Nockenwelle hängt wurde dadurch auch die Nockenwelle gerissen.
Naja, hoffe BMW tut was. Ansonsten muss ich das Sparschwein schlachten
naja aber das ist kein problem von bmw, es passiert überall mal das sachen früher als natürlich kaputt gehen. meine oma hatte mal nen audi als neuwagen gekauft, da verabschiedete sich nach 60tkm die maschine. und gibt ja auch genug beispiele die zeigen das bmw motoren sehr lange leben
wünsche dir trotzdem glück das die das auf kulanz machen, dann kannste das sparschwein anderweitig nutzen :)
wünsche dir trotzdem glück das die das auf kulanz machen, dann kannste das sparschwein anderweitig nutzen :)
Autsch.
Das hör bzw lese ich zum allerersten mal soetwas...
Klingt irgendwie nach Materialschwäche durch nen produktionsfehler...
kann man leider überall mal haben... aber klarer voll kulanz....
Das hör bzw lese ich zum allerersten mal soetwas...
Klingt irgendwie nach Materialschwäche durch nen produktionsfehler...
kann man leider überall mal haben... aber klarer voll kulanz....
Schlechte Nachrichten. Nix mit Kulanz. Auto ist zu Alt.....Jetzt muss das Sparschwein glauben
das ist einfach pech, das kann einem mit jedem auto passieren.
kopf hoch, die chance das es nochmal passiert ist extrem gering. hoffe das tröstet dich ein wenig. kann deinen ärger aber voll und ganz nachvollziehen, hab mich auch schon paar mal geärgert aber was solls, das kann halt immer passieren.
mfg FRY
kopf hoch, die chance das es nochmal passiert ist extrem gering. hoffe das tröstet dich ein wenig. kann deinen ärger aber voll und ganz nachvollziehen, hab mich auch schon paar mal geärgert aber was solls, das kann halt immer passieren.
mfg FRY
Geiz ist geil?!? - Dann fahr doch Fiat!
Anzeige:
