Moin, wollte mein Kompressorluftteil (das rote Ding) mit GFK anpinseln, glatt schleifen und evntuell mit Carbon beziehen oder in Wagenfarbe lackieren.
Würd das wohl halten (vom GFK her) oder ist es dafür im Motorraum zu heiß??
Bearbeitet von - lattebmw am 26.02.2007 14:41:46
Würd das wohl halten (vom GFK her) oder ist es dafür im Motorraum zu heiß??
Bearbeitet von - lattebmw am 26.02.2007 14:41:46
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Deutschland
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Hallo LatteBMW,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Plastik/Gummi mit GFK bearbeiten?"!
Gruß
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Hitzetechnisch brauchste da keine Bedenken haben. Ich frage mich aber, warum das Ding vorher mit GFK einpinseln... Lacken kann man auch ohne GFK-Grundlage und auch das Beschichten sollte so funktionieren... was ist das denn für ein Kunststoff bei dem Ding?
Ein BMW benötigt kein Emblem... man erkennt ihn immer ;o)
Naja, Kumpel meinte, das es zu Weich zum lackieren oder in Carbon tauchen ist. Eventuell mit füllern könnte es halten.
Wollte es halt auch im 1-Teiligen Look haben und die Schellen in der Mitte.
Welchen Ring meinst Du?
Wollte es halt auch im 1-Teiligen Look haben und die Schellen in der Mitte.
Welchen Ring meinst Du?
sorry, doppelpost
Bearbeitet von - lattebmw am 26.02.2007 14:18:35
Bearbeitet von - lattebmw am 26.02.2007 14:18:35
Aus welchem Kunststoff das Ding besteht (gesamte Bauteil außer Schellen)?
Also Lacken hält normalerweise, wenn man vorher grundiert und dem Klarlack 50%-60% Weichmacher gibt (z.B. bei PU-RIM), ansonsten reißt der nach spätestens einem Jahr.
Mit dem Tauchbad kenne ich mich nicht aus...
Also Lacken hält normalerweise, wenn man vorher grundiert und dem Klarlack 50%-60% Weichmacher gibt (z.B. bei PU-RIM), ansonsten reißt der nach spätestens einem Jahr.
Mit dem Tauchbad kenne ich mich nicht aus...
Ein BMW benötigt kein Emblem... man erkennt ihn immer ;o)
Würd mal sagen, weiches Plastik. Daher wollte ich es auch mit GFK bearbeiten, damit die Oberfläche hart ist.
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