hallo,
kann mir jemad die verbrauchswerte von 320i (150ps),323i(170ps)525d(163ps)und 530d(184ps)sagen?danke
Bearbeitet von - marchelas am 21.02.2007 14:49:04
kann mir jemad die verbrauchswerte von 320i (150ps),323i(170ps)525d(163ps)und 530d(184ps)sagen?danke
Bearbeitet von - marchelas am 21.02.2007 14:49:04
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo marchelas,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "d vs. i"!
Gruß
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Gruß
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Ich würde den 530d vorziehen.
Gruss
Gruss
Will der Bock nicht laufen,gehste Jägermeister saufen
pf.....das hängt von vielen faktoren ab....wichtig ist vor allem mal die jährliche fahrleistung, dann die versicherungseinstufungen!
reparaturkosten?
solltest du nur zwischen 0 - 20.000km im jahr fahren, ist der 320 wohl günstiger...
der verbrauch beim 530 ist wohl besser aber es ist kein 1,9er tdi! rechne bei angemessener fahrweise mit 8 litern! (für alle "aber mein 530 braucht nur 5l.." behaltet eure fantasiewerte für euch in allen automobiltests braucht der so viel!)
die steuer ist deutlich höher und dann musst du eben rechnen wieviel du mit dem 320 mehr tanken kannst mit der steuerersparnis...
optisch finde ich den coupe sowieso besser..
reparaturen/inspektion am 530 sind denke ich definitiv teurer.
noch was! bmw fahren war noch NIEMALS "günstig"..wenn du PREISWERT bmw fahren willst, hast du dir mit die bescheuertsten kandidaten neben dem m3 ausgesucht.....
nimm 316 compakt....günstiger gehts wohl net....
Bearbeitet von - dreierlei am 21.02.2007 13:11:23
reparaturkosten?
solltest du nur zwischen 0 - 20.000km im jahr fahren, ist der 320 wohl günstiger...
der verbrauch beim 530 ist wohl besser aber es ist kein 1,9er tdi! rechne bei angemessener fahrweise mit 8 litern! (für alle "aber mein 530 braucht nur 5l.." behaltet eure fantasiewerte für euch in allen automobiltests braucht der so viel!)
die steuer ist deutlich höher und dann musst du eben rechnen wieviel du mit dem 320 mehr tanken kannst mit der steuerersparnis...
optisch finde ich den coupe sowieso besser..
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noch was! bmw fahren war noch NIEMALS "günstig"..wenn du PREISWERT bmw fahren willst, hast du dir mit die bescheuertsten kandidaten neben dem m3 ausgesucht.....
nimm 316 compakt....günstiger gehts wohl net....
Bearbeitet von - dreierlei am 21.02.2007 13:11:23
Zitat:
pf.....das hängt von vielen faktoren ab....wichtig ist vor allem mal die jährliche fahrleistung, dann die versicherungseinstufungen!
reparaturkosten?
solltest du nur zwischen 0 - 20.000km im jahr fahren, ist der 320 wohl günstiger...
der verbrauch beim 530 ist wohl besser aber es ist kein 1,9er tdi! rechne bei angemessener fahrweise mit 8 litern! (für alle "aber mein 530 braucht nur 5l.." behaltet eure fantasiewerte für euch in allen automobiltests braucht der so viel!)
die steuer ist deutlich höher und dann musst du eben rechnen wieviel du mit dem 320 mehr tanken kannst mit der steuerersparnis...
optisch finde ich den coupe sowieso besser..
reparaturen/inspektion am 530 sind denke ich definitiv teurer.
noch was! bmw fahren war noch NIEMALS "günstig"..wenn du PREISWERT bmw fahren willst, hast du dir mit die bescheuertsten kandidaten neben dem m3 ausgesucht.....
nimm 316 compakt....günstiger gehts wohl net....
Bearbeitet von - dreierlei am 21.02.2007 13:11:23(Zitat von: dreierlei)
mit günstig meinte ich unter 10 l
ich glaube, dass es wenig sinn macht nur auf den verbrauch zu achten wenn man "günstig" fahren will. was bringt dir das, wenn dein auto 7 liter verbraucht aber extrem anfällig für reparaturen ist?
ich kann zwar nicht aus erfahrung sprechen aber ein freund von mir hatte nur probleme mit dem e39 530d.
gruß, menro
ich kann zwar nicht aus erfahrung sprechen aber ein freund von mir hatte nur probleme mit dem e39 530d.
gruß, menro
brumm-brumm
Zitat:
mit günstig meinte ich unter 10 l
nuja.....biss arg naiv...oder?
der 320 6-pack ist ne recht robuste maschine....10 liter ist machbar eher 11...
überleg doch mal!! korrigiert mich wenn ich falsch liege! aber die einspritzdüsen der diesel gehen gelegentlich gerne kaputt, und nur mal angenommen die reparatur liegt bei 500 euro als beispiel....
da krieg ich 416 liter super für und fahr annähernd 4000 km mit dem 320 rum!
nur mal den gedankengang nachzuvollziehen...
ich fahr den 320 weil der fast unkaputtbar ist, selbst nach 150.000 noch keine reparaturen (ausser verschleiss) der muss mich jeden morgen auf arbeit bringen...ZUVERLÄSSIG! das tut der und wenn er nen liter mehr braucht, scheiss drauf!
bin nicht soooo der fan vom 320 weil er mir persönlich zu lasch ist....aber fährt anstandslos
ich würde auch eher zum benziner greifen wenn auf der kippe steht ob sich der diesel lohnt. man muss auch bedenken, dass der diesel teurer ist, durch den turbo weniger robust ist und dank der umweltdebatte im moment einfach nuicht einzuschätzen ist, was da finanziell auf einen zu kommt mit den steuern.
falls ich mich für einen diesel entscheide, werd ich mir nen 118d oder 120d kaufen, maximal ein halbes jahr alt.
mfg FRY
falls ich mich für einen diesel entscheide, werd ich mir nen 118d oder 120d kaufen, maximal ein halbes jahr alt.
mfg FRY
Geiz ist geil?!? - Dann fahr doch Fiat!
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