Hallo
Ich bräuchte mal euer Wissen über Lufteinlässe auf der Motorhaube.
Warum gibt es welche, die nach vorne geöffnet sind, und welche die nach hinten geöffnet sind?
Ist es denn besser, wenn mehr Luft unter die Motorhaube gelangt oder wenn mehr Luft entweichen kann?
Was ist vorteilhafter?
Oder dient doch alles nur der Optik?
Vielen Dank
Betreff bearbeitet: Bitte schreib nächstes mal eine aussagekräftigere Überschrift bei deinen Thread´s, 1 Wort Überschriften sagen einfach zu wenig aus.
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 19.02.2007 18:25:31
Ich bräuchte mal euer Wissen über Lufteinlässe auf der Motorhaube.
Warum gibt es welche, die nach vorne geöffnet sind, und welche die nach hinten geöffnet sind?
Ist es denn besser, wenn mehr Luft unter die Motorhaube gelangt oder wenn mehr Luft entweichen kann?
Was ist vorteilhafter?
Oder dient doch alles nur der Optik?
Vielen Dank
Betreff bearbeitet: Bitte schreib nächstes mal eine aussagekräftigere Überschrift bei deinen Thread´s, 1 Wort Überschriften sagen einfach zu wenig aus.
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 19.02.2007 18:25:31
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo JimStreet,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Lufteinlässe auf der Motorhaube"!
Gruß
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...naja das kommt ganz drauf an wie du den luftstrom umleitest..
ich sag mal die die nach vorne geöffnet sind bringen dir sicher mehr vorteile da der kalte fahrtwind am motor oder sonstwohin blässt
...siehe Subaru impreza -> der hat den ladelufkühler drunter
...oder wennst offene ansaugtrichter hast und den luftstrom dorthinleitest (rennsport)
im prinzip wär das die beste kaltlufansaugung weils der kürzerste weg in motor is und direkt von aussen kommt
mfg
ich sag mal die die nach vorne geöffnet sind bringen dir sicher mehr vorteile da der kalte fahrtwind am motor oder sonstwohin blässt
...siehe Subaru impreza -> der hat den ladelufkühler drunter
...oder wennst offene ansaugtrichter hast und den luftstrom dorthinleitest (rennsport)
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mfg
wer später bremst ist länger schnell
OK ... Danke
Für Fahrten im Stau machen sich "Entlüftungshutzen" (nach hinten/oben offen) am besten.
Haben positive Ergebnisse gehabt bei nem Freund, das war aber ein Peugeot der keinerlei
Dämmmatte an der Haube hatte. Also wäre es nahezu so oder so untauglich wenn die Matte
noch verbaut ist.
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noch verbaut ist.
BMW Team Oberhavel
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