Hi,
mein Motor hat sich verabschiedet (selber schuld - Zahnriemen hat sich aufgelöst) und jetzt habe ich das Problem, daß ich eine neue Maschine brauche.
Meine Fragen:
1 - Was muß ich außer der Ölwanne/Ölpumpe umbauen um einen Motor aus einem normalen 325i in den ix transplantieren zu können?
2 - Hat nicht einer von euch einen guten M20 für mich im Raum NRW (Wuppertal)
Ich bin für jede Hilfe dankbar - es wäre doch schade wenn wieder ein ansonsten schöner ix von der Straße verschwinden würde.
Gruß
Felix
mein Motor hat sich verabschiedet (selber schuld - Zahnriemen hat sich aufgelöst) und jetzt habe ich das Problem, daß ich eine neue Maschine brauche.
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Gruß
Felix
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo e30-ix,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Motorwechsel/Umbau e30 325i in 325ix"!
Gruß
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Gruß
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nahja. der ix block ist ja auhc anders....
hats dir den block auch erwischt?
sonst hätt ich gesagt, bau alles was kaputt ist, vom normalen m20b25 in deinen ix motor ein. warscheinlich sind die kolben und ventile hinüber, richtig?
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sonst hätt ich gesagt, bau alles was kaputt ist, vom normalen m20b25 in deinen ix motor ein. warscheinlich sind die kolben und ventile hinüber, richtig?
Speed costs money....how fast can you go?!
Ein Mensch braucht keinen Stern, keine 4 Ringe, keinen blitz um zu leben. Zum leben braucht er 2 Nieren
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Zitat:
nahja. der ix block ist ja auhc anders....
hats dir den block auch erwischt?
sonst hätt ich gesagt, bau alles was kaputt ist, vom normalen m20b25 in deinen ix motor ein. warscheinlich sind die kolben und ventile hinüber, richtig?(Zitat von: BMW_Pilot_austria)
Stimmt...,
die Ventile hat´s gerissen, leichte Abdrücke auf den Kolben, Kipphebel gebrochen usw. - und das bei 700 U/min.
Da zwei der Kolben sich schon mit den Fingern in der Laufbuchse bewegen lassen denke ich, daß es wenig Sinn macht da jetzt einfach einen neuen Kopf zu montieren.
Was ist denn der Unterschied bei den Blöcken?
Ich dachte mit Umbau der Ölwanne und der Pumpe wär´s getan.
Die defekten Teile in meinem Rumpfmotor zu ersetzen würde ich nur ungern, da die Maschine schon über 280tkm runter hat.
Ein gut erhaltener 2.5 l wär mir lieber.
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