Hi @ all,
könnte an nen schönen Satz 18" Verbundspeiche 72 vom E46 kommen. Vorne sind 8,0x18 mit 225/40 drauf und hinten 8,5x18 mit 255/35.
Weiß jemand ob die ohne Karosseriearbeiten an ein 98er E36 Coupé passen? Hab M-Fahrwerk drin, alles original.
Wäre super wenn mir jemand weiterhelfen könnte ob die passen und wie´s damit TÜV-mäßig ausschaut!
Gruß
Chris
könnte an nen schönen Satz 18" Verbundspeiche 72 vom E46 kommen. Vorne sind 8,0x18 mit 225/40 drauf und hinten 8,5x18 mit 255/35.
Weiß jemand ob die ohne Karosseriearbeiten an ein 98er E36 Coupé passen? Hab M-Fahrwerk drin, alles original.
Wäre super wenn mir jemand weiterhelfen könnte ob die passen und wie´s damit TÜV-mäßig ausschaut!
Gruß
Chris
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Deutschland
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Hallo sixpackgott,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Passen Verbundspeiche 72 18 Zoll auf E36?"!
Gruß
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die haben et50 und et47 oder? vorne musst auf jedenfall distanzscheiben verbauen. denke mal 10mm müssten reichen, würd ich dann hinten auch drauf machen (geht auch). wenn du hinten bördeln willst kannst rundum 20mm scheiben verbauen.
genau, vorne haben sie ET50 und hinten ET47. Reichen vorne denn Lenkeinschlagbegrenzer? Er musst net breit rüberkommen, schöne große Räder reichen mir eigentlich schon!
Hi,
weiß jemand ob man bei dem Radsatz die Radläufe bördeln muss??? Die ET ist ja recht hoch vorne 47 und hinten 50!
Hat die Felgen denn jemand auch auf den E36 eingetragen bekommen?
weiß jemand ob man bei dem Radsatz die Radläufe bördeln muss??? Die ET ist ja recht hoch vorne 47 und hinten 50!
Hat die Felgen denn jemand auch auf den E36 eingetragen bekommen?
Da ist ja gerade das Problem.
Die ET ist zu hoch, d.h. die Felgen stehen zu weit rein und schleifen evtl. an Fahrwerksteilen (Stoßdämpfer etc.)
Daher auch der Tipp mit den Distanzscheiben. Du solltest schon mit der Gesamt-ET (d.h. Felgen ET abzgl. Distanscheibenbreite) so in Richtung um bei 35 mm kommen.
Trotzdem wird es schon recht knapp mit den 255er werden.
Vielleicht kommt ja noch mal ein Felgenkenner mit einer Antwort bzgl. der Reifenbreite.
Die ET ist zu hoch, d.h. die Felgen stehen zu weit rein und schleifen evtl. an Fahrwerksteilen (Stoßdämpfer etc.)
Daher auch der Tipp mit den Distanzscheiben. Du solltest schon mit der Gesamt-ET (d.h. Felgen ET abzgl. Distanscheibenbreite) so in Richtung um bei 35 mm kommen.
Trotzdem wird es schon recht knapp mit den 255er werden.
Vielleicht kommt ja noch mal ein Felgenkenner mit einer Antwort bzgl. der Reifenbreite.
Wo der Hubraum fehlt, regiert der Wahnsinn
hey
ich kann nur soviel sagen,en kollege hat es auf seinem compact drauf die kombin. der hat hi. die radläufe umlegen müssen.
und du wirst es auch schätzungsweise machen müssen.
mfg
ich kann nur soviel sagen,en kollege hat es auf seinem compact drauf die kombin. der hat hi. die radläufe umlegen müssen.
und du wirst es auch schätzungsweise machen müssen.
mfg
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
H
Da bin ich ja richtig bin auch grad am überlegen könnte nämlich auch an 18" hinten 255 rankommen. Momentan habe ich vorne 18" 225/35 drauf und hinten 18" 225/40 muste aber meine Kante auch schon umlegen und den Radsturz hinten komplett gerade stellen sonst hätten sie schon am Fahrwerk geschliffen deswegen werde ich meinen jetz erstmal hinten noch gute zwei centi´s höherlegen und dann mal schauen glaube aber das ich nicht um ein wenig Radkasten ziehen drum herum komme LEIDER wollt mir so´nen scheiß eigentlich ersparen!
Da bin ich ja richtig bin auch grad am überlegen könnte nämlich auch an 18" hinten 255 rankommen. Momentan habe ich vorne 18" 225/35 drauf und hinten 18" 225/40 muste aber meine Kante auch schon umlegen und den Radsturz hinten komplett gerade stellen sonst hätten sie schon am Fahrwerk geschliffen deswegen werde ich meinen jetz erstmal hinten noch gute zwei centi´s höherlegen und dann mal schauen glaube aber das ich nicht um ein wenig Radkasten ziehen drum herum komme LEIDER wollt mir so´nen scheiß eigentlich ersparen!
Zu Erst Fahren - Hart Fahren - Keine Gnade Sir!
ja bei der grösse und und et der felge keine ahnung welche du hast oder möchtest.
wirst du nicht drumherum kommen die radläufe zu ziehen.
schau mal bei mir.
mfg
wirst du nicht drumherum kommen die radläufe zu ziehen.
schau mal bei mir.
mfg
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
Um wieviel centi´s mustest du denn hinten ziehen? Ging das ohne Lackschäden? weil ich halt nicht Lackieren mag weist!
Wäre wieder nen haufen asche die da flöten geht!
Wäre wieder nen haufen asche die da flöten geht!
Zu Erst Fahren - Hart Fahren - Keine Gnade Sir!
ca. 4cm und das hält kein lack aus :-(
mfg
mfg
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
die felgen passen auf jedenfall drunter mit nur bördeln. macht 15mm distanzscheiben vorne und hinten drunter dann ist nach innen und aussen noch platz.
Hm,
ja das ist alles doch recht kompliziert ;-) mein Freundlicher hat grad nen Satz für 1300 EUR da. Der Preis wäre okay, aber wenn ich noch zig Änderungen machen muss wärs mir doch zu viel! Ist natürlich so ne Sache. Also wenn man die normalen 17 Zoll original Alus von BMW anschaut haben die so alle ne ET von gut 40. Wenn jetzt hinten ne ET50 drauf ist, denkt ihr dass vielleicht 5er- bis 10er Platten reichen? Wenn ich hinten etwas bördeln muss, das wäre okay, aber ziehen möchte ich auf keinen Fall! Denke mit 15er Platten könnte es da schon EXTREM eng werden, da die Felge ja auch breiter ist mit 8,5J!
Ich hab schon mit jemand aus dem Forum gemailt, der die gleiche Größe auf ner E36 Limo drauf hat, er hat hinten nur etwas gebördelt, sonst hat alles gepasst (mit 60/30 Fahrwerk). Haben Limo und Coupé gleich viel Platz im Radhaus oder gibts denn da Unterschiede??? Wäre intersseant zu wissen!
ja das ist alles doch recht kompliziert ;-) mein Freundlicher hat grad nen Satz für 1300 EUR da. Der Preis wäre okay, aber wenn ich noch zig Änderungen machen muss wärs mir doch zu viel! Ist natürlich so ne Sache. Also wenn man die normalen 17 Zoll original Alus von BMW anschaut haben die so alle ne ET von gut 40. Wenn jetzt hinten ne ET50 drauf ist, denkt ihr dass vielleicht 5er- bis 10er Platten reichen? Wenn ich hinten etwas bördeln muss, das wäre okay, aber ziehen möchte ich auf keinen Fall! Denke mit 15er Platten könnte es da schon EXTREM eng werden, da die Felge ja auch breiter ist mit 8,5J!
Ich hab schon mit jemand aus dem Forum gemailt, der die gleiche Größe auf ner E36 Limo drauf hat, er hat hinten nur etwas gebördelt, sonst hat alles gepasst (mit 60/30 Fahrwerk). Haben Limo und Coupé gleich viel Platz im Radhaus oder gibts denn da Unterschiede??? Wäre intersseant zu wissen!
die hinterachse habe ich verglichen mit einer 7,5 zoll e10 mit 215/40. die felge geht von der radnabe 8,5cm nach aussen. die 8,5 zoll et47 + 15mm scheiben geht 7,6cm nach aussen. die 8,5" ist 2,54cm breiter als die 7,5", dein reifen 4cm breiter: 4cm - 2,54cm = 1,46cm. dein reifen geht also im verhältnis zu der vergleichsfelge links und rechts 0,73cm weiter über die felge. 7,6cm + 0,7cm = 8,2cm (sind also noch 3mm mehr platz). ganz genau kann man es nicht ausrechnen, aber so ca passt es schon. eine 8 zoll et 15 geht z.b. 8,7cm nach aussen, die hat leicht gestriffen mit nur bördeln. wenn du kein gewinde fahrwerk drin hast, brauchst du vorne gar keine 15mm distanzscheiben drauf machen! aber ich würde auf jedenfall vorne und hinten die gleiche stärke verbauen!
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