Hallo,
mein 320i sprang heute schlecht an, jedoch beim ca. sechsten Versuch mit etwas Gas startete er dann. Allerdings ging die Fahrt nicht weit...nach ca. einem Kilometer blieb ich liegen und der Wagen sprang nicht mehr an. Ein Kollege meinte, ich sollte den Zündverteiler einmal sauber machen...hab ich grad gemacht und siehe da, der Wagen sprang beim ersten Mal direkt an...kann es wirklich nur daran gelegen haben?
Beste Grüße
Distortion
mein 320i sprang heute schlecht an, jedoch beim ca. sechsten Versuch mit etwas Gas startete er dann. Allerdings ging die Fahrt nicht weit...nach ca. einem Kilometer blieb ich liegen und der Wagen sprang nicht mehr an. Ein Kollege meinte, ich sollte den Zündverteiler einmal sauber machen...hab ich grad gemacht und siehe da, der Wagen sprang beim ersten Mal direkt an...kann es wirklich nur daran gelegen haben?
Beste Grüße
Distortion
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Deutschland
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Hallo Distortion,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Während der Fahrt ausgegangen - nur Zündverteiler?"!
Gruß
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Gruß
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Wechsel mal den Benzinfilter und alles wird gut.
@Distortion was hast du sauber gemacht? ICh hab noch keinen E36 6-Zylinder mit einem Zündverteiler gesehen...
hm..dann hab ich gar keine ahnung, was ich sauber gemacht hab.. ;)
das runde schwarze teil unter dem bmw-zeichen:
http://www.bmwe23.de/images/BMW-Freunde/Alexander%20Haroske/E36%20320i/Motorraum-E36-320i---2.jpg
übrigens dachte ich, dass ich jetzt wieder fahren kann, allerdings is mir der wagen grad wieder an der kreuzung ausgegangen und nicht wieder angesprungen...also kraftstofffilter wechseln?
danke und beste grüße
distortion
das runde schwarze teil unter dem bmw-zeichen:
http://www.bmwe23.de/images/BMW-Freunde/Alexander%20Haroske/E36%20320i/Motorraum-E36-320i---2.jpg
übrigens dachte ich, dass ich jetzt wieder fahren kann, allerdings is mir der wagen grad wieder an der kreuzung ausgegangen und nicht wieder angesprungen...also kraftstofffilter wechseln?
danke und beste grüße
distortion
??
Meinst du den Diagnose-Stecker??
Wat solln das bringen?
Der Motor hat eine ruhende Zündanlage, da ist nix mehr mit antiquiertem Zündverteiler á la VW.
Lass mal den Fehlerspeicher auslesen, ist womöglich der Nockenwellen- oder Kurbelwellengeber.
MfG
Meinst du den Diagnose-Stecker??
Wat solln das bringen?
Der Motor hat eine ruhende Zündanlage, da ist nix mehr mit antiquiertem Zündverteiler á la VW.
Lass mal den Fehlerspeicher auslesen, ist womöglich der Nockenwellen- oder Kurbelwellengeber.
MfG
Kraftstoffilter kann man nicht auslesen.
Zitat:
hm..dann hab ich gar keine ahnung, was ich sauber gemacht hab.. ;)(Zitat von: Distortion)
Will dir nicht zu nahe treten, aber dann solltest du lieber die Finger von deinem Auto lassen und das Auto in eine Werkstatt bringen! Sonst richtest du da noch mehr Schaden an, als dass du da was reparierst...
Kraftstofffilter ist auf jeden Fall das billigste Teil, dass man mal wechseln kann um zu sehen ob Besserung auftritt.
Wenn nein -> Bring Mich Werkstatt
Bearbeitet von - ThaFreak am 09.02.2007 12:56:24
so..war in der werkstatt..fehlerspeicher auslesen lassen...kurbelwellen-positionsgeber...austauschen lassen...100 euro.. :(
allerdings hab ich immer noch nen problem...nachdem bei mir kühler usw. ausgetauscht worden sind, blieb die heizung kalt und der motor wird manchmal zu warm..dann fahr ich sofort rechts ran und wenn ich die motorhaube öffne, zischt es...und unter dem kühlmitterbehälter spritzt es raus...hab schon drei- oder viermal (richtig) entlüftet...kann es trotzdem sein, dass noch irgendwo ne fette luftblase steckt...oder riecht das eher nach zylinderkopfdichtung?
allerdings hab ich immer noch nen problem...nachdem bei mir kühler usw. ausgetauscht worden sind, blieb die heizung kalt und der motor wird manchmal zu warm..dann fahr ich sofort rechts ran und wenn ich die motorhaube öffne, zischt es...und unter dem kühlmitterbehälter spritzt es raus...hab schon drei- oder viermal (richtig) entlüftet...kann es trotzdem sein, dass noch irgendwo ne fette luftblase steckt...oder riecht das eher nach zylinderkopfdichtung?
Hi, hast du 100% richtig entlüftet? Wie hast du entlüftet? MfG Biohort
Sorry, aber gehts noch?
Wenn die ZKD nicht defekt war, dann kann sie es jetzt natürlich sein! Denkst du, dass es dem Motor gut tut, wenn man ihn immer wieder heiss fährt?
Mögliche Ursachen:
- Wasserpumpe defekt (keine richtige Zirkulation der Kühlflüssigkeit)
- Zylinderkopfdichtung defekt
- Zylinderkopf gerissen (passiert gerne, wenn man den Motor immer wieder heiss fährt)
- trotz mehreren Versuchen nicht RICHTIG entlüftet
Wenn die ZKD nicht defekt war, dann kann sie es jetzt natürlich sein! Denkst du, dass es dem Motor gut tut, wenn man ihn immer wieder heiss fährt?
Mögliche Ursachen:
- Wasserpumpe defekt (keine richtige Zirkulation der Kühlflüssigkeit)
- Zylinderkopfdichtung defekt
- Zylinderkopf gerissen (passiert gerne, wenn man den Motor immer wieder heiss fährt)
- trotz mehreren Versuchen nicht RICHTIG entlüftet
Wahrscheinlich hast du deine ZKD zerschmolzen, und deswegen bekommst du die Luft auch nicht raus, weil sich der Druck ausm Zylinder im Kühlsystem aufbaut. MfG Biohort
Öffnet der Thermostat überhaupt?
Selbst wenn das Thermostat nicht öffnen würde, müsste die Heizung warm blasen. MfG
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