Tag,
hab auf der Suche mal geschaut aber es gibt keinen direkten vergleich von Sportfahrwerken bezüglich Preis, Fahrverhalten und härte.
Hab jetzt schon öfters gelesen das Weitec zu weich ist,also schließ ich das schon mal aus.
Zur Auswahl stehen
-KW Sportfahrwerk mit 60/40
-Bilstein B4 Fahrwerk mit 50/30
das Kw ist 50 € teurer als das Bilstein, aber daran solls nicht hängen.
Mich interessiert welches von beiden härter ist. Nächster Punkt ist die tiefe. Hab im Sommer 8x17 Zoll drauf und kein Bock zu ziehen.
Kann mir jemand mit Erfahrungswerten weiter helfen????
Hab schon mit der Suche verschiedene Threads über Fahrwerke gefunden aber war mir nicht das passende für meine Fragen dabei.
Danke schonmal im vorraus
hab auf der Suche mal geschaut aber es gibt keinen direkten vergleich von Sportfahrwerken bezüglich Preis, Fahrverhalten und härte.
Hab jetzt schon öfters gelesen das Weitec zu weich ist,also schließ ich das schon mal aus.
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Leben ist eine genetisch bedingte Krankheit die immer tödlich endet...
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Sirius82,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Vergleich versch. Sportfahrwerke"!
Gruß
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Gruß
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Zitat:
Hab jetzt schon öfters gelesen das Weitec zu weich ist,also schließ ich das schon mal aus.
ein vergleich von sportfahrwerken ist sehr schwer, viele leute denken bei sportfahrwerk an knüppelhart. wenn es nicht so hart wie möglich ist, dann ist es kein sportfahrwerk. und dann gibt es leute, die ein fahrwerk nach fahrdynamischen gesichtspunkten auswählen. und weil das alles nicht unter einen hut zu bekommen ist, gibts da auch keinen vergleich zu.
willst du ein sportfahrwerk und dein auto dynamischer zu amchen oder willst du ein sportfahrwerk welches nur hart und tief sein soll?
mfg FRY
Geiz ist geil?!? - Dann fahr doch Fiat!
zum ziehen:
das hängt von der einpresstiefe deiner felgen ab...
zu den fahrwerken:
das von eibach gefällt mir persönlich sehr gut. nicht zu hart, trotzdem sehr schön sportlich!!!
zum kw kann ich nichts sagen, hab ich noch nicht gefahren...
das hängt von der einpresstiefe deiner felgen ab...
zu den fahrwerken:
das von eibach gefällt mir persönlich sehr gut. nicht zu hart, trotzdem sehr schön sportlich!!!
zum kw kann ich nichts sagen, hab ich noch nicht gefahren...
Bad Boys have Bad Toys
@ FRY,
ich will einmal n Fahrwerk wegen der optik,damit die Karre vorne n bißchen runter kommt.Aber was mir sehr wichtig ist, das mein Wagen noch fahrbar ist. Kein Bock überall aufzusitzen.
Ich will auch kein Knüppelhartes Fahrwerk, aber auf jedenfall eins das die Fahrdynamik deutlich verbessert!!!
Hab das mit Weitec nur ausgeschlossen weil ich schon mehrfach gelesen hab, das es weicher als das M-Fahrwerk ist, das ich verbaut hab.
Übrigens,
Eibach oder Bilstein ist praktisch genau das gleiche, weil Eibach(Federnhersteller) mit Bilstein Dämpfern liefert und Bilstein(Dämpferhersteller) mit Eibach Federn.
Nur das im direkten Preisvergleich das Bilstein Fahrwerk billiger ist.
ich will einmal n Fahrwerk wegen der optik,damit die Karre vorne n bißchen runter kommt.Aber was mir sehr wichtig ist, das mein Wagen noch fahrbar ist. Kein Bock überall aufzusitzen.
Ich will auch kein Knüppelhartes Fahrwerk, aber auf jedenfall eins das die Fahrdynamik deutlich verbessert!!!
Hab das mit Weitec nur ausgeschlossen weil ich schon mehrfach gelesen hab, das es weicher als das M-Fahrwerk ist, das ich verbaut hab.
Übrigens,
Eibach oder Bilstein ist praktisch genau das gleiche, weil Eibach(Federnhersteller) mit Bilstein Dämpfern liefert und Bilstein(Dämpferhersteller) mit Eibach Federn.
Nur das im direkten Preisvergleich das Bilstein Fahrwerk billiger ist.
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Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 5 Monaten
Hallo, ich wickel das hier mal wieder auf.
Ich möchte auch endlich mal vom Serienfahrwerk runter und diese Hochhaus-optik, vorallem an der VA beseitigen.
Wie hier auch schon geschrieben wurde, soll das Fahrwerk nicht die übelste härte sein und von der Tieferlegung alltagstauglich, da es mir ebenfalls in erster Linie um die Optik geht und direkte Straßenlage.
Es soll auf jeden fall ein "Sportfahrwerk" sein und KEIN Gewinde.
Nur ist meine Frage, welcher Hersteller empfehlenswert ist, wo die unterschiede im Fahrverhalten liegen ect.
Viele aus meinem Regio Team schwärmen vom KW Gewindefahrwerken, sind die einfacheren Sportfahrwerke, die für mich auf jedenfall ausreichend sind, ebenfalls zu empfehlen? Wie kann man sie mit Produkten von Koni, Bilstein oder anderen herstellern vergleichen?
Vielleicht könnt ihr mir mit eueren Erfahrungen ein paar Empfehlungen geben!
Ich möchte auch endlich mal vom Serienfahrwerk runter und diese Hochhaus-optik, vorallem an der VA beseitigen.
Wie hier auch schon geschrieben wurde, soll das Fahrwerk nicht die übelste härte sein und von der Tieferlegung alltagstauglich, da es mir ebenfalls in erster Linie um die Optik geht und direkte Straßenlage.
Es soll auf jeden fall ein "Sportfahrwerk" sein und KEIN Gewinde.
Nur ist meine Frage, welcher Hersteller empfehlenswert ist, wo die unterschiede im Fahrverhalten liegen ect.
Viele aus meinem Regio Team schwärmen vom KW Gewindefahrwerken, sind die einfacheren Sportfahrwerke, die für mich auf jedenfall ausreichend sind, ebenfalls zu empfehlen? Wie kann man sie mit Produkten von Koni, Bilstein oder anderen herstellern vergleichen?
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Probleme mit eurem 318is (M42)?
Klick
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Hi Sirius!
Kann dir zum Fahrverhalten der Fahrwerke leider nichts sagen aber zur Tiefe.
Ich habe mein Auto 60/40 tiefergelegt.
Von der Tiefe her finde ich es optimal obwohl ich dir empfehlen würde hinten die Federauflagen zu verbauen. Also die etwas dickeren. Ist nur wegen der Optik!
Ich habe hinten 8,5x17 Et41 mit 245/40 R17 und es passt perfekt. Also keine Sorge wegen ziehen. Kannst es dir ja in meiner Fotostory mal anschauen wie es ausschaut.
Habe mittlerweile GT-Ecken dran und bis jetzt nirgends aufgesetzt ;-).
Bearbeitet von - stealth am 01.07.2007 21:23:29
Kann dir zum Fahrverhalten der Fahrwerke leider nichts sagen aber zur Tiefe.
Ich habe mein Auto 60/40 tiefergelegt.
Von der Tiefe her finde ich es optimal obwohl ich dir empfehlen würde hinten die Federauflagen zu verbauen. Also die etwas dickeren. Ist nur wegen der Optik!
Ich habe hinten 8,5x17 Et41 mit 245/40 R17 und es passt perfekt. Also keine Sorge wegen ziehen. Kannst es dir ja in meiner Fotostory mal anschauen wie es ausschaut.
Habe mittlerweile GT-Ecken dran und bis jetzt nirgends aufgesetzt ;-).
Bearbeitet von - stealth am 01.07.2007 21:23:29
Also ich hab Weitec Federn i.V.m. Koni Gelb drin und finde, des passt wunderbar zusammen. Nicht zu hart und nicht zu weich.
8x17 ohne zu ziehen:
Bearbeitet von - e30massder am 01.07.2007 21:28:53
8x17 ohne zu ziehen:
Bearbeitet von - e30massder am 01.07.2007 21:28:53
Hip Hop hieß früher stottern und war heilbar
Wer is eigentlich dieser LAN? Und warum schmeißt der immer so viele Partys?
Wer is eigentlich dieser LAN? Und warum schmeißt der immer so viele Partys?
also wen Bilstein dann hol dir die B8 Dämpfer , nicht die B4
Mfgg adeeee
PS: Trible is gar kein Tuning
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