Hallo,
habe mir heute einen 316i 1,8 bj. 88 gekauft.
Leider geht der Tacho nicht.
Was kann das sein?
Mechanisch oder elektronisch ?
Ausserdem hätte mich interessiert mit welchem Verbrauch ich rechnen darf?
Danke.
Gruß Sven
habe mir heute einen 316i 1,8 bj. 88 gekauft.
Leider geht der Tacho nicht.
Was kann das sein?
Mechanisch oder elektronisch ?
Ausserdem hätte mich interessiert mit welchem Verbrauch ich rechnen darf?
Danke.
Gruß Sven
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo sven316,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Tacho zeig nichts an!"!
Gruß
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Gruß
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hallo sven...
was geht denn genau nicht? geschwindigkeitsanzeiger? dann ist es meist ein kontaktproblem hinten am differenzial wo ein stecker ist der gereinigt werden möchte.
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XX - Familia
Oder die si platine ist durch!
gruß kosmas
gruß kosmas
Alpina-Power
Hi,
ja es ist die geschwindigkeitsanzeige.
sie hat schon mal funktioniert aber beim nächsten starten ging sie dann nicht mehr.
ist ja beim e30 alles elektronisch oder gibts da noch so ne tachowelle?
danke
ja es ist die geschwindigkeitsanzeige.
sie hat schon mal funktioniert aber beim nächsten starten ging sie dann nicht mehr.
ist ja beim e30 alles elektronisch oder gibts da noch so ne tachowelle?
danke
elektronisch hinten am differenzial wie gesagt. schau mal die kontakte da nach..und mach se sauber...ist ein häufiges "problem"....
XX - Familia
ok, vielen dank.
kenn mich bis jetzt nur mit e34 und e32 aus.
e30 ist mir noch nicht so vertraut.
für alle anderen tipps was schwachstellen sind und auf was man achten sollte bei dem 316i mit 1,8 hubraum bin ich dankbar!
gruß sven
kenn mich bis jetzt nur mit e34 und e32 aus.
e30 ist mir noch nicht so vertraut.
für alle anderen tipps was schwachstellen sind und auf was man achten sollte bei dem 316i mit 1,8 hubraum bin ich dankbar!
gruß sven
e34 und e30 sind sich sehr ähnlich :)
XX - Familia
ich hätte jetz mal gesagt e30 ist nicht mit ganz soviel technik voll gestopft und viel einfach und übersichtlicher.
ich hatte vor 2 jahren einen 320er auch und das war der einzige bmw wo nie was kaputt ging und wenn dann war es nichts schlimmes.
bei meinen anderen (520i, 730i, 735i) war jeden monat ne andere große reperatur fällig.
deshalb bin ich auch wieder beim guten alten e30 gelandet ;-)
ich hatte vor 2 jahren einen 320er auch und das war der einzige bmw wo nie was kaputt ging und wenn dann war es nichts schlimmes.
bei meinen anderen (520i, 730i, 735i) war jeden monat ne andere große reperatur fällig.
deshalb bin ich auch wieder beim guten alten e30 gelandet ;-)
sonst geht alles??? nur km/h nicht???
wer später bremst ist länger schnell
ja sonst geht alles.
war grade auf der post und das stück wo ich gefahren bin ging er wieder.
frage zu den radlagern.
mein hinteres linke nach gehör ist hinüber.
sind die gepresst oder nicht?
danke
war grade auf der post und das stück wo ich gefahren bin ging er wieder.
frage zu den radlagern.
mein hinteres linke nach gehör ist hinüber.
sind die gepresst oder nicht?
danke
na dann sag ich auch kontaktproblem beim diff
mfg
mfg
wer später bremst ist länger schnell
radlager hinten sind gepresst ja...
bekommst du auch nur mit spezialwerkzeug (abzieher) oder ner presse raus...
vorne find ichs persönlich einfacher :/...
bekommst du auch nur mit spezialwerkzeug (abzieher) oder ner presse raus...
vorne find ichs persönlich einfacher :/...
XX - Familia
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