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hyhy!

ich würde Original BMW-Alufelgen mit Reifen in passender Größe für meinen E36 bekommen. Exakt die Größe mit ET, Felgenbreite, Reifenbreite etc.pp. stimmen haargenau, nur ist die Felge von einem E46. Abgesehen davon, dass wohl sowieso kein Polizist oder TÜV-Prüfer weiß, ob die Felge nun vom E46 oder E36 stammt wolte ich fragen, ob ich mir da irgendeine Bescheinigung von BMW holen muss oder wie das aussieht? Und wenn ja, kostet das was und wieviel?

Vielen Dank!

Wenn Felgen mit genau den gleichen Größen schon so in deinem Schein eingetragen sind brauchst du nichts weiter.

Grüße, Kent

ich fahre auch E46 felgen auf meinem E36 und die sind sogar von BMW aus für den E36 zugelassen. breite und ET stimmen mit den angaben aus dem fahrzeugschein überein. um dich zu vergewissern kannst du auch HIER noch mal nachsehen.

mfg FRY

jaja, im felgenkatalog hab ich auch schon geschaut, bin mir auch zu 100% sicher, dass das alles passt. Nur glaube ich halt, dass diese Felgen ja nur für den E46 zugelassen sind, owbohl si eauch auf den E36 passen. Naja, werd sonst nochmal bei BMW nachhaken...Ansonsten isses ja wirklich wumpe, solange die GRöße stimmt...

Auch wenn die Größe der E46 Bereifung identisch mit der bei Dir erlaubten Bereifung ist, sind die Felgen nicht automatisch erlaubt.

Entweder hat BMW 'ne Freigabe, die bestätigt, dass die Felgen auf dem E36 erlaubt sind. Die kriegst Du bei deinem Händler. Dann ist es OK, falls im Fahrzeugschein diese Bereifung mit Bemerkung "auf Serienfelgen" steht - also allgemein gehalten.
Falls die jetzige Bereifung eh schon eine Sondereintragung ist, wo die Felge genau spezifiziert ist, musst die die neuen Felgen trotz gleicher Größe nochmal eintragen lassen, was aber kein Problem ist, falls BMW 'ne Freigabe hat.

Falls BMW keine Freigabe für die Felge hat, ist die Felge nicht erlaubt, weil es dann auch keine Serienfelge ist. Also ist Eintragung auf jeden Fall nötig. Diese geht in dem Fall nur über Einzelabnahme, da von BMW keine Papiere vorliegen werden außer einer "Traglastbescheinigung", die man sich bei BMW AG in München anfordern kann.
Mit dieser wird geprüft, dass die Felge das Auto aushält. Der Rest wir bei der Einzelabnahme gecheckt - ob's passt; dass es nirgends schleift; ob die richtigen Gummis auf der Felge sind; dass die richtigen Schrauben genutzt werden usw.
Da die Bereifung in der Größe auf dem Auto schon gefahren wird, dürfte es hier keine Probs geben - kostet dann halt nur etwas mehr als die normale Eintragung.

Eine Argumentation wie "wenn die die Felge den E46 aushält, packt die auch meinen E36" zieht bei den Prüfern übrigens nicht, falls keine Freigabe von BMW vorliegt. Es braucht eine Bestätigung, dass die Traglast genügend hoch ist.

Viel Glück

hm, aber diese Felgen- und Reifenfreigabe gibt es umsonst einfach beim BMW-Händler? Naja, ich werd da sonst mal heute nachfragen...vielen Dank nochmal!