Hi Leutz,
hab einen E30 320i coupe M-Technik gekauft.
Hab´s Auto mal hinten aufgebockt und an einem Rad gedreht, zugleich das andere Rad festgehalten, konnte dadurch kein rad mehr drehen.
Allerdings viel mir auch auf das sich das eine Rad was ich im Uhrzeigersin drehte, das sich das andere Rad genau in die andere richtung drehte (gegen den Uhrzeigersin).
Weiß aber auch das sich bei meinem E21 und E36 beide Räder in die gleiche richtung drehen.
Vieleicht weiß ja jemand rat und ich weiß ob es eine ist oder nich!!
Grüße Chris
Bearbeitet von - grock am 11.01.2007 15:58:04
hab einen E30 320i coupe M-Technik gekauft.
Hab´s Auto mal hinten aufgebockt und an einem Rad gedreht, zugleich das andere Rad festgehalten, konnte dadurch kein rad mehr drehen.
Allerdings viel mir auch auf das sich das eine Rad was ich im Uhrzeigersin drehte, das sich das andere Rad genau in die andere richtung drehte (gegen den Uhrzeigersin).
Weiß aber auch das sich bei meinem E21 und E36 beide Räder in die gleiche richtung drehen.
Vieleicht weiß ja jemand rat und ich weiß ob es eine ist oder nich!!
Grüße Chris
Bearbeitet von - grock am 11.01.2007 15:58:04
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo grock,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Woran erkenne ich genau eine Differenzialsperre??"!
Gruß
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Gruß
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grüße
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Hi,
Das heißt dann aber, dass der ne 100% Sperre hat! ...Und das ist ja schon ein wenig heftig! (unrealistisch)! Oder liege ich da falsch?
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Zitat:
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Zitat:Zitat:
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Liegst falsch, mit der Hand bringste die Kraft wohl kaum auf, die Sperre zu überwinden(Zitat von: E30massder)
ganz genau.. sonst mal kucken. sperdiff ist mit paar weißen "S" auch markiert
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