Thema ist 2 Seiten lang: 1 2
Zitat:
Wo sitzt eigentlich die Gebläseendstufe?
Womit kann ich den Zahnrippenriehmen pflegen,
daß er nicht wieder anfängt zu klackern?
MfG mlkicki(Zitat von: mlkicki)
Die Endstufe sitzt links hinter dem Handschuhfach am Heizungskasten!
Im Nice2Know unter E46 ist ne Anleitung zum Tausch! Guggst du hier!! ;-)
Vom Pflegen des Riemens hab ich ehrlich gesagt noch nix gehört...^^ Koine Ahnung.
Gruß
Brandy
Bearbeitet von - Brandy_77 am 10.01.2007 20:03:02
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Brandy_77,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Brauche Hilfe! 330d mit diversen Problemchen!"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Brauche Hilfe! 330d mit diversen Problemchen!"!
Gruß
Boa......
Hier findet man geballtes Wissen!
Und ich dachte schon ich kenn mich aus!
Danke an alle für eure Hilfe!
Besonders an Randy!
Beim Race Wars 2007 geb ich euch einen aus!
MfG mlkicki
Hier findet man geballtes Wissen!
Und ich dachte schon ich kenn mich aus!
Danke an alle für eure Hilfe!
Besonders an Randy!
Beim Race Wars 2007 geb ich euch einen aus!
MfG mlkicki
Zu Punkt 1:
Ich hatte das gleiche Problem. Es war ein Wackler in der Steckverbindung vom Kabelbaum zum Scheinwerfer.
Herzliche Grüße
Musicus
Ich hatte das gleiche Problem. Es war ein Wackler in der Steckverbindung vom Kabelbaum zum Scheinwerfer.
Herzliche Grüße
Musicus
Zitat:
Boa......
Hier findet man geballtes Wissen!
Und ich dachte schon ich kenn mich aus!
Danke an alle für eure Hilfe!
Besonders an Randy!
Beim Race Wars 2007 geb ich euch einen aus!
MfG mlkicki(Zitat von: mlkicki)
Brandy wenn ich bitten darf. Randy...*lol*
Ich hoff ich schaffs heuer zu den Race Wars. Schon verdammt weit weg von München aus...!!
Gruß
BRANDY ;-)
Es gibt da spezielle Wachsstifte zur Riemenpflege.Hab das mal in ner Werkstatt gesehen.
Entweder machst dein Maul auf oder den Geldbeutel!!!
Ups Sorry!
Meinte natürlich Brandy! Vertextet!
Ja! Diese Wachsstifte hab ich in der Werkstatt auch gesehen!
Hab mir jetzt son spezielles Spray von ATU für Keilrippenriemen usw besorgt!
Von Liqui Moly. Hoffe das es was bringt und das es gut ist.
MfG mlkicki
Meinte natürlich Brandy! Vertextet!
Ja! Diese Wachsstifte hab ich in der Werkstatt auch gesehen!
Hab mir jetzt son spezielles Spray von ATU für Keilrippenriemen usw besorgt!
Von Liqui Moly. Hoffe das es was bringt und das es gut ist.
MfG mlkicki
Sooo!
Etwas Zeit ist vergangen.
Montag morgen hat er mich wieder im Stich gelassen! Die Batterie war total am Ende.
Hab mir von meinem Nachbar Starthilfe geben lassen und bin dann ca 60km zu einem Termin gefahren wo ich dann sofort die Sicherungnr.50 gezogen hab.
Er stand dort bis Donnerstag.
Am Donnerstag sprang er sehr träge und ohne fremde Hilfe an.
Ich denke aber das es daran lag das er von der Entladung bis zum Start nur 60-70km gefahren ist und 4 tage stand!
Ich habe auch bemerkt das wenn er erst einmal lief und warm ist richtig gut anspringt!
Hab zum Thema Ruhestrom einen Thread aufgemacht.
Ruhestrom
Danke
Bearbeitet von - mlkicki am 01.03.2007 14:55:22
Etwas Zeit ist vergangen.
Montag morgen hat er mich wieder im Stich gelassen! Die Batterie war total am Ende.
Hab mir von meinem Nachbar Starthilfe geben lassen und bin dann ca 60km zu einem Termin gefahren wo ich dann sofort die Sicherungnr.50 gezogen hab.
Er stand dort bis Donnerstag.
Am Donnerstag sprang er sehr träge und ohne fremde Hilfe an.
Ich denke aber das es daran lag das er von der Entladung bis zum Start nur 60-70km gefahren ist und 4 tage stand!
Ich habe auch bemerkt das wenn er erst einmal lief und warm ist richtig gut anspringt!
Hab zum Thema Ruhestrom einen Thread aufgemacht.
Ruhestrom
Danke
Bearbeitet von - mlkicki am 01.03.2007 14:55:22
Hi zu deinem punkt 2 faellt mir noch was ein!
bevor du den schluessel ganz umdrehst lass ihn mal auf der zuendungsstufe solange bis unten links im tacho diese gelbe motorenlechte ausgeht (DDE oder sowas steht da dabei glaub ich). hatte meiner auch paar mal diesen winter, das er recht unruhig angsprungen ist.
wenn du wartest bis dieses symbol weg ist (dauert max 2-3 sek) hat er vorgeglueht und springt besser an. ist halt doch n diesel. also bei mir war dann auch bei mehr als -10 grad ruhe ;)
is auf jeden fall die billigste alternative. wenns dran lag umso besser.
bevor du den schluessel ganz umdrehst lass ihn mal auf der zuendungsstufe solange bis unten links im tacho diese gelbe motorenlechte ausgeht (DDE oder sowas steht da dabei glaub ich). hatte meiner auch paar mal diesen winter, das er recht unruhig angsprungen ist.
wenn du wartest bis dieses symbol weg ist (dauert max 2-3 sek) hat er vorgeglueht und springt besser an. ist halt doch n diesel. also bei mir war dann auch bei mehr als -10 grad ruhe ;)
is auf jeden fall die billigste alternative. wenns dran lag umso besser.
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