hi...
ich wollte ma fragen ob das klappt meinen 8V Zylinderkopf komplett zu tauschen gegen nen 16V Kopf vom 140ps 318i e46 ?...
der hat doch auch 4zylinder oder nicht?
falls die steuerzeiten nicht passen.. kann man die doch anpassen oder?
bitte schreibt alle was dazu die was wissen :)
habe einen 318i mit 1895ccm e46 , 99er baujahr
ich wollte ma fragen ob das klappt meinen 8V Zylinderkopf komplett zu tauschen gegen nen 16V Kopf vom 140ps 318i e46 ?...
der hat doch auch 4zylinder oder nicht?
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habe einen 318i mit 1895ccm e46 , 99er baujahr
Nur die Härteren knallen die Gärtnerin...!
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Thomas Piontkowski,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "8V kopf gegen 16V tauschen...?"!
Gruß
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das passt nicht! der 318i mit 16v und 143PS hat 2,0 liter hubraum.
die suchfunktion hätte dir aber auch eine antwort auf die frage gegeben.
mfg FRY
die suchfunktion hätte dir aber auch eine antwort auf die frage gegeben.
mfg FRY
Geiz ist geil?!? - Dann fahr doch Fiat!
Paßt nicht, du hast den M43 Motor drin, der 318i Motor den du meinst ist ein N42 Motor, das ist ein komplett anderer Motor.
Beim N42 gibt es praktisch keine Drosselklappe mehr, das der erste BMW Motor, wo der Sprit kontrolliert über die Ventile eingegeben wird durch Veränderungen ihres Hubes.
Auch ist dieser Motorblock und der Zylinderkopf breiter als dein 8 Ventiler, das paßt alleine schon nicht von den Abmaßen.
Beim N42 gibt es praktisch keine Drosselklappe mehr, das der erste BMW Motor, wo der Sprit kontrolliert über die Ventile eingegeben wird durch Veränderungen ihres Hubes.
Auch ist dieser Motorblock und der Zylinderkopf breiter als dein 8 Ventiler, das paßt alleine schon nicht von den Abmaßen.
richtig, schon von der zylinderkopf / motorblockbreite geht das garnicht.
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Probleme mit eurem 318is (M42)?
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