Hallo
ich habe ein kleines Problem. Und zwar war ich beim Tüv wegen der Eintragung meiner Felgen. Es sind RH Zw1 vorne 8,5x17 hinten 10x17. Da es ein Lochkreis von 5/112 ist muss ich adapterplatten fahren. Hatte schon welche zuhause liegen. Nun meint der Tüv dass hinten ein bisschen zu weit rausschauen. Er hat gesagt pro seite wenn die 5 mm weiter drinnen wären dann könnte er sie eintragen. Kann ich nun hinten 25 mm Adapterplatten fahren und vorn die 30 mm drinnen lassen?! Sonst muss ich 2 Sätze kaufen und die Dinger sind ja auch nicht gerade billig.
Vielen Dank im Vorraus.
Mfg martin
ich habe ein kleines Problem. Und zwar war ich beim Tüv wegen der Eintragung meiner Felgen. Es sind RH Zw1 vorne 8,5x17 hinten 10x17. Da es ein Lochkreis von 5/112 ist muss ich adapterplatten fahren. Hatte schon welche zuhause liegen. Nun meint der Tüv dass hinten ein bisschen zu weit rausschauen. Er hat gesagt pro seite wenn die 5 mm weiter drinnen wären dann könnte er sie eintragen. Kann ich nun hinten 25 mm Adapterplatten fahren und vorn die 30 mm drinnen lassen?! Sonst muss ich 2 Sätze kaufen und die Dinger sind ja auch nicht gerade billig.
Vielen Dank im Vorraus.
Mfg martin
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Dream for Power,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Adapterplatten! Dringende Frage"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Adapterplatten! Dringende Frage"!
Gruß
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Wenn die Lauffläsche der Reifen abgedeckt ist, geh zum anderen TÜV. Ansonsten, noch weiter ziehen die Radkästen.
Scheißegal ob nun 30´er oder 25´er. Wenn ein Gutachten dafür hast, muß er es eintragen.
Scheißegal ob nun 30´er oder 25´er. Wenn ein Gutachten dafür hast, muß er es eintragen.
Hallo
das Profil ist eben nicht ganz im Radkasten es schaut ca 2mm raus. Und deswegen hat er es nicht eingetragen. Er hat gesagt wenn der 5mm weiter drin wäre dann könnte man da was machen aber so nicht. Und neue Adapterplatten sind immer noch billiger als neu ziehen und Lacken lassen :-)
Mfg Martin
das Profil ist eben nicht ganz im Radkasten es schaut ca 2mm raus. Und deswegen hat er es nicht eingetragen. Er hat gesagt wenn der 5mm weiter drin wäre dann könnte man da was machen aber so nicht. Und neue Adapterplatten sind immer noch billiger als neu ziehen und Lacken lassen :-)
Mfg Martin
@ LatteBMW
auch im neuen Jahr 'muss' der TÜV wohl nicht wirklich etwas. (Höchstens 'kann').
Wenn der TÜV-Prüfer nicht will, dann kannst Du ihn dreimal das Gutachten unter die Nase halten.
Im Gutachten steht ja nur, was und wie etwas zu tun ist und welche Eigenschaften es hat.
Die Abnahme übernimmt der TÜV-Prüfer und wenn der sagt: So nicht, dann kannst Du die Hütte wieder einpacken und nach Hause eiern.
@ Dream for Power
eigentlich sollte das mit unterschiedlichen Plattenstärken auch gehen.
M.E. wäre es nur nicht erlaubt hinten überhaupt keine zu fahren. (Gab mal einen Thread hierzu evtl. Suche nach Distanzscheiben)
auch im neuen Jahr 'muss' der TÜV wohl nicht wirklich etwas. (Höchstens 'kann').
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@ Dream for Power
eigentlich sollte das mit unterschiedlichen Plattenstärken auch gehen.
M.E. wäre es nur nicht erlaubt hinten überhaupt keine zu fahren. (Gab mal einen Thread hierzu evtl. Suche nach Distanzscheiben)
Wo der Hubraum fehlt, regiert der Wahnsinn
Hallo,
tja die Lauffläche muss abgedeckt sein und dies nicht nur am obersten Punkt sondern irgendwie auch noch 150 mm darunter.
Bei den 150 mm könnte der Prüfer nen Auge zudrücken, aber wenn es oben schon zu weit rausschaut ...
Hilft wohl nicht viel, neue Adapter und gut.
tja die Lauffläche muss abgedeckt sein und dies nicht nur am obersten Punkt sondern irgendwie auch noch 150 mm darunter.
Bei den 150 mm könnte der Prüfer nen Auge zudrücken, aber wenn es oben schon zu weit rausschaut ...
Hilft wohl nicht viel, neue Adapter und gut.
Wo der Hubraum fehlt, regiert der Wahnsinn
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