Hi,
da wirst Du wohl "Jugend forscht" betreiben müssen oder einen Getriebebauer fragen.
Ich kenne niemanden hier, der sein Getriebe oder Diff zerlegt und wieder zusammengebaut hätte.
Selbst bei den hartgesottenen Schraubern ist das Diff eher eine Blackbox.
Wenn der Kegelsatz raus und der Sperreinsatz reingesetzt wird, muss auch das Tellerrad raus und nacher neu ausdistanziert werden.
Ein ziemlich großer Aufwand, der viel Sorgfalt erfordert.
Da ist es einfacher, ein Differenzial mit Sperre aus einer anderen Baureihe (oder M3)zu nehmen, welches eine ähnliche Übersetzung hat und an den E46 passt.
Wenn Du DSC hast, musst Du das stilllegen...
Ciao - Carsten