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Hallo,

bin seit einem Monat ein Cabrio Besitzer. Meiner ist Baujahr 99 und hat diese Löcher aber auch beiden Seiten nicht.
Wenn ich an die Stelle wo bei dem Bild zu sehen ist hinter das Verdeck gehe kann ich mal nichts Spitzes fühlen.

Vermute auch eher das es durch ein häufiges Falten kommt.
Da sieht man am Verdeck so leicht aufgeraut Spuren.
Muss davon mal ein Bild machen.

Hallo Leute fahre ein 97 cabrio und ich habe auch 4 Löcher an der selben stelle im Verdeck. Habe von hinten ein Stück Leinen drauf geklebt und von ausen in jedes Loch etwas silikon hinein gespritzt und vorsichtig die löcher wieder zugedrückt, sieht fast aus wie neu.

Hallo,

schon irgendjemand herausgefunden von was die Löcher kommern könnten?

Habe nach fühlen und schaune nichts finden können was die verursachen könnte.

Wäre halt super wenn man das verhindern kann.

hallo zusammen,

Dieses Schadensbild mit den Löchern entsteht eindeutig durch Fehlbedienung bei den Automatikverdecken (entriegelter Verdeckmotor - Notentriegelung). Werden Spannbügel und Verdeck ungünstig geöffnet - abgelegt (entgegen Bedienungsanleitung), kann es zu einer Engstelle zwischen Spannbügel und Hauptsäule kommen und Löcher in den Stoff stanzen.
Warum dies bei den älteren Verdeckplanen mit Tasche nicht vorkommt läßt sich einfach erklähren: Durch die Tasche giebts in diesem Bereich mehrschichtige Stofflagen, welche das Durchstanzen verhindern. Manuelle Verdecke haben eine Begrenzungskulisse die das Problem verhindern.
Also vorsichtig agieren bei entriegelten Verdeck-Motoren) !!

Gruß
Joson

Hallo,

da ich mein Cabrio ja jetzt schon das 4 Jahr habe kann ich nun bestätigen, dass diese Löcher hauptsächlich durch das häufige Falten des Verdecks kommt. Es reibt der Stoff bei jedem ablegen im Verdeckkasten aneinander.
Bei meinem Verdeck sieht man, das dies irgendwann auch mal passieren wird.
Manchmal faltet sich das Verdeck auch falsch dann wird der Stoff an manchen Stellen mehrmals geknickt.

Ab und zu bzw. öfters beim einklappen darauf achten das richtig gefaltet wird.

hallo,

also - kulanz darf man nach mehr als 10 jahren sicherlich nicht erwarten (auch
nicht von bmw) ... und es handelt sich um ein bekanntes phänomen bei allen E
36 voll-e-verdecks nach 1996 (ohne die extra seitentaschen) -

die löcher entstehen nicht durch häufiges öffnen und schliessen (fördern aber
natürlich den vorgang) und auch nicht durch entkoppeln der motoren, da ja
dann das verdeck von hand wieder in den kasten abgelegt werden muss ...

es ist logischerweise ein problem an der mechanik des gestells, und hier ex-
plizid an den schürfschutzabdeckungen im hinteren bereich des gestänges,
die mit der zeit abfallen, da sie nur geklebt sind ...

bspw. an den enden des heckbügels, dort befinden sich an den enden weisse
stoffauflagen, die man ab und zu im verdeckkasten wiederfindet, die dann am
stoff des verdecks reiben (und so die lochbildung fördern) -

ebenso die zugfeder zum spannen des (innen)himmels, auch die ist mit einer
einfachen kunsstoffhülse ummantelt, die aber durch das öffnen und schliessen
sich nach hinten verschieben kann - damit können dann die scharfen spitzen
des drahtgeflechts am verdeck "reiben" und die genannten löcher entstehen ...

hier hilft nur eine genaue spurensuche und - wie bereits genannt - ein neues
"abdecken" der genannten stellen am gestänge ... und wie man die vorhand-
enen löcher wieder verschliesst, wurde ja auch schon genannt ... good lack