Hi alle!
Zuersteinmal bin ich voll fasziniert von dem Forum!Hab mich schon mal durchgewühlt und interessante sachen gelessen ;-).So,nun zu meinen Fragen :)
Habe mir einen 523i,Bj.96....zugelegt!
1.Mein Radio ist ein "Businessradio mit Kassette".Kann man da auch einen CD-Wechsler anschliessen?
2.Wenn nach längerer Stehzeit das auto gestartet wird,muss ich z.b. den "fader,Loudness" beim Radio neu einstellen?
3.Würde Ihn gerne Tieferlegen.....was für Federn würdet Ihr mir Raten?Was für erfahrungen habt ihr?
4.Tja....mit der Funkfernbedienung hab ich im Forum schon gelessen.Das die Blinker mitblinken sollten,aber der BMW händler sagte,das ginge bei ´dem Alter nicht wegen der elektronik :( Hatt ein Stunde versucht das hin zubekommen....ohne erfolg .
gruss und danke mal...
Bitte schreib nächstes mal eine aussagekräftigere Überschrift bei deinen Thread´s.
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 28.12.2006 13:36:33
Zuersteinmal bin ich voll fasziniert von dem Forum!Hab mich schon mal durchgewühlt und interessante sachen gelessen ;-).So,nun zu meinen Fragen :)
Habe mir einen 523i,Bj.96....zugelegt!
1.Mein Radio ist ein "Businessradio mit Kassette".Kann man da auch einen CD-Wechsler anschliessen?
2.Wenn nach längerer Stehzeit das auto gestartet wird,muss ich z.b. den "fader,Loudness" beim Radio neu einstellen?
3.Würde Ihn gerne Tieferlegen.....was für Federn würdet Ihr mir Raten?Was für erfahrungen habt ihr?
4.Tja....mit der Funkfernbedienung hab ich im Forum schon gelessen.Das die Blinker mitblinken sollten,aber der BMW händler sagte,das ginge bei ´dem Alter nicht wegen der elektronik :( Hatt ein Stunde versucht das hin zubekommen....ohne erfolg .
gruss und danke mal...
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Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 28.12.2006 13:36:33
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo lobby,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "hab ein paar fragen: Audio/tieferlegen/ ZV-Blinken"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "hab ein paar fragen: Audio/tieferlegen/ ZV-Blinken"!
Gruß
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Der Original Wechsler sitzt im Kofferraum links. Schau mal, ob dort ein Anschluss ist.
Wenn, würde ich die Originalfedern aus dem Sportpaket nehmen.
Wenn, würde ich die Originalfedern aus dem Sportpaket nehmen.
1998-2000 E39 528i (135.000 km)
2000-heute E39 530i (248.000 km)
2005-2008 E60 530d (109.000 km)
2008-2011 E60 530d (109.000km)
2009-heute Z4 35i
2011-heute F10 (900km)
2000-heute E39 530i (248.000 km)
2005-2008 E60 530d (109.000 km)
2008-2011 E60 530d (109.000km)
2009-heute Z4 35i
2011-heute F10 (900km)
und das mit dem blinken beim abschliessen geht bei jedem Modell, es kann nur sein, das ein Fehler im Fehlerspeicher wegen defekter DWA abgelegt wird. Macht aber nix, denn du hast keine DWA drin! Was nicht geht, ist das blinken beim aufschliesen, das kann der Wagen noch nicht.
Autogas, das hat was!! ;-)
Also zu Deinen Fragen:
1) Ja, das geht. Wo der am besten eingebaut wird, hat 5er Fahrer schon beschrieben.
2) Nein, diese Einstellungen sollten erhalten bleiben. Was verstehst Du denn unter "längerer Stehzeit"?
3) Noch keine Erfahrungen, würde aber Richtung M-Fahrwerk gehen.
4) In diesem Fall könnte >>dieser<< Link vielleicht hilfreich für Dich sein.
1) Ja, das geht. Wo der am besten eingebaut wird, hat 5er Fahrer schon beschrieben.
2) Nein, diese Einstellungen sollten erhalten bleiben. Was verstehst Du denn unter "längerer Stehzeit"?
3) Noch keine Erfahrungen, würde aber Richtung M-Fahrwerk gehen.
4) In diesem Fall könnte >>dieser<< Link vielleicht hilfreich für Dich sein.
Vanos dias! Ingenieurweisheit: Viel hilft auch viel... :-)
->Interesse? E36: neuw. K&N-Filter sucht neuen Besitzer
->Interesse? E36: neuw. K&N-Filter sucht neuen Besitzer
Also...na das ging ja zack zack :))
"längere Stehzeit"...naja über nacht halt!
gruss
"längere Stehzeit"...naja über nacht halt!
gruss
Zitat:
Hi alle!
Zuersteinmal bin ich voll fasziniert von dem Forum!Hab mich schon mal durchgewühlt und interessante sachen gelessen ;-).So,nun zu meinen Fragen :)
Habe mir einen 523i,Bj.96....zugelegt!
1.Mein Radio ist ein "Businessradio mit Kassette".Kann man da auch einen CD-Wechsler anschliessen?
2.Wenn nach längerer Stehzeit das auto gestartet wird,muss ich z.b. den "fader,Loudness" beim Radio neu einstellen?
3.Würde Ihn gerne Tieferlegen.....was für Federn würdet Ihr mir Raten?Was für erfahrungen habt ihr?
4.Tja....mit der Funkfernbedienung hab ich im Forum schon gelessen.Das die Blinker mitblinken sollten,aber der BMW händler sagte,das ginge bei ´dem Alter nicht wegen der elektronik :( Hatt ein Stunde versucht das hin zubekommen....ohne erfolg .
gruss und danke mal...
Bitte schreib nächstes mal eine aussagekräftigere Überschrift bei deinen Thread´s.
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 28.12.2006 13:36:33(Zitat von: lobby)
Moin Moin,
1. wenn keine Kabel verlegt sind, dann würde ich es lassen. bei mir war das auch so. ich hab mir ein MD Laufwerk mit einem MD Player bei Ebay geschossen. zusammen für etwa 100 Euro. Bin damit zufrieden. MD springt auch nicht wie z.b. schon mal eine CD ;-)
2. Die Einstellungen sollte er behalten. Evtl. ist Dein Radio Teil defekt wo Du die Einstellungen machst.
3. Ich würde Dir auch zu den Original Federn raten. Wie alt sind denn die Dämpfer ? Sind die schon mal getauscht worden ? wenn nicht, dann kannst Du dich ja mal nach einekm Fahrwerk umschauen oder Original Sportfahrwerk verbauen lassen.
4. Das geht. meiner ist auch Bauj. 96. Das haben die bei mir in der Kaffeepause für 5 Euro in die Kaffeekasse gemacht. Abschliessen 2x blinken aufschliessen 1 x blinken. Keine Probleme damit bislang.
Gruß
Helmut
Also meiner stellt den Fader auch immer nach ganz vorne, aber nur jedes 4te mal oder so, echt seltsam.
Tieferlegen gibts nur eines, KW Gewinde =)
Mein 96er 523 blinkt beim zuschliessen, kann also so schwer nicht sein ^^
Bearbeitet von - 320ijunki am 29.12.2006 10:32:02
Tieferlegen gibts nur eines, KW Gewinde =)
Mein 96er 523 blinkt beim zuschliessen, kann also so schwer nicht sein ^^
Bearbeitet von - 320ijunki am 29.12.2006 10:32:02
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 11 Monaten
Hi alle zusammen!
Also zu deinen Fragen
1. Ja
2. Ich hab das gleiche Radio und Problem. Versuch mal die Einstellung nicht in der mitte sondern jeweils 1 position nach links oder rechts. Klingt seltsam, ist es auch, kann ich auch nicht erklären!
3. Keine Erfahrungen. Das hatte ich auch vor aber hab es dann doch nicht gemacht. Ich hab als Empfehlung ein Gewindefahrwerk bekommen.
4. Es ist generell möglich. Mein BMW Händler hat es bei mir nicht hin bekommen. Da muß ich noch mal zu einem anderen.
Gruß
Jürgen
Also zu deinen Fragen
1. Ja
2. Ich hab das gleiche Radio und Problem. Versuch mal die Einstellung nicht in der mitte sondern jeweils 1 position nach links oder rechts. Klingt seltsam, ist es auch, kann ich auch nicht erklären!
3. Keine Erfahrungen. Das hatte ich auch vor aber hab es dann doch nicht gemacht. Ich hab als Empfehlung ein Gewindefahrwerk bekommen.
4. Es ist generell möglich. Mein BMW Händler hat es bei mir nicht hin bekommen. Da muß ich noch mal zu einem anderen.
Gruß
Jürgen
---
Einstein ist tot, Newton ist tot, und mir ist auch schon ganz schlecht
Einstein ist tot, Newton ist tot, und mir ist auch schon ganz schlecht
Hallo,
hier mal eine kurze Anleitung für deinen :-) :
- Auto an den Programmier-PC anschließen
- DWA-Nachrüstung per PC durchführen
-> da die notwendigen Hardware-Komponenten fehlen, werden dann einige Fehlermeldungen kommen -> diese aber einfach wegdrücken
- mit softwaremäßig eingerichteter DWA hast du nun im Menü der Einstellungen für dein Fahrzeug die Punkte:
* Blinken bei Aktivierung der DWA
* Blinken bei Deaktivierung der DWA
und noch einige andere.
Diese Punkte musst man nun aktivieren und schon funktioniert das Blinken, da das Auto imaginär die DWA beim Auf- bzw. Zuschließen an- bzw. ausschaltet.
Im Fehlerspeicher wirst du nun dauerhaft einen Fehler der DWA gespeichert haben, da eben die Hardware fehlt. So fahren aber etwa 80% der 5er herum.
Gruß Mirko
Zitat:
4.Tja....mit der Funkfernbedienung hab ich im Forum schon gelessen.Das die Blinker mitblinken sollten,aber der BMW händler sagte,das ginge bei ´dem Alter nicht wegen der elektronik :( Hatt ein Stunde versucht das hin zubekommen....ohne erfolg .
hier mal eine kurze Anleitung für deinen :-) :
- Auto an den Programmier-PC anschließen
- DWA-Nachrüstung per PC durchführen
-> da die notwendigen Hardware-Komponenten fehlen, werden dann einige Fehlermeldungen kommen -> diese aber einfach wegdrücken
- mit softwaremäßig eingerichteter DWA hast du nun im Menü der Einstellungen für dein Fahrzeug die Punkte:
* Blinken bei Aktivierung der DWA
* Blinken bei Deaktivierung der DWA
und noch einige andere.
Diese Punkte musst man nun aktivieren und schon funktioniert das Blinken, da das Auto imaginär die DWA beim Auf- bzw. Zuschließen an- bzw. ausschaltet.
Im Fehlerspeicher wirst du nun dauerhaft einen Fehler der DWA gespeichert haben, da eben die Hardware fehlt. So fahren aber etwa 80% der 5er herum.
Gruß Mirko
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