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als m42/m44 fan und fahrer meld ich mich auch mal zu wort.
-diff hat gleiche übersetzung, ob gleiche belastbarkeit weiß ich nich--> also dir überlassen
- getriebe hat gleiche übersetzung und passt auf jeden fall,sind beides S 5D200G getriebe
-auspuff kannst du nix übernehmen. brauchst fächer,kat,msd mit esd.
- bremsen wurde schon gesagt
-kühler weiß ich nich, bräuchte man nen insider, vermute aber dass es der gleiche ist, der IS braucht bloß nen halben liter mehr brühe.
-stoßdämpfer mit federn für die VA da andere achslast.
so mehr fällt mir im moment nich ein
gruß nils
-diff hat gleiche übersetzung, ob gleiche belastbarkeit weiß ich nich--> also dir überlassen
- getriebe hat gleiche übersetzung und passt auf jeden fall,sind beides S 5D200G getriebe
-auspuff kannst du nix übernehmen. brauchst fächer,kat,msd mit esd.
- bremsen wurde schon gesagt
-kühler weiß ich nich, bräuchte man nen insider, vermute aber dass es der gleiche ist, der IS braucht bloß nen halben liter mehr brühe.
-stoßdämpfer mit federn für die VA da andere achslast.
so mehr fällt mir im moment nich ein
gruß nils
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo nils21,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "316i umrüstung auf 318is"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "316i umrüstung auf 318is"!
Gruß
Also das mit den Dämpfern würde ich mal wiederlegen da die Fahrwerke der Hersteller im Zubehör meist nur in 4 und 6 Zylinder unterteilt sind
Mein TÜVler hat gemeint, das er mir die Fahrzeugnummer ändert das ich die Versicherung vom 323ti bezahlen muss. Da es einen 323ti Compact gibt. Kann das der TÜV machen?
MfG
MfG
@bulldog
das mit den dämpfern kann gut sein. ich hab im zubehör auch (meist) nur die unterscheidung in 4 und 6 zyl gesehen. aber unterscheidet ihr bei bmw nich sogar nach ausstattung, sprich ob klima oder nich. is ja schließlich auch zusatzgewicht auf der VA.
problem würde sich beheben wenn er sich dann ein sportfahrwerk für den 318is kaufen würd.
das mit den dämpfern kann gut sein. ich hab im zubehör auch (meist) nur die unterscheidung in 4 und 6 zyl gesehen. aber unterscheidet ihr bei bmw nich sogar nach ausstattung, sprich ob klima oder nich. is ja schließlich auch zusatzgewicht auf der VA.
problem würde sich beheben wenn er sich dann ein sportfahrwerk für den 318is kaufen würd.
Zitat:
Mein TÜVler hat gemeint, das er mir die Fahrzeugnummer ändert das ich die Versicherung vom 323ti bezahlen muss. Da es einen 323ti Compact gibt. Kann das der TÜV machen?
MfG(Zitat von: Black_Devil_316)
ja...
der Nilz wars...
:-) Nein kann er nicht
Hallo hab selbst vor kurzem meinen Motor umgebaut allerdings von 316i auf 318i da ich den günstig bekommen habe. Der umbau war eigentlich hierbei nicht das Problem allerdings brauchte ich normalerweise eine Unbedenklichkeitsbescheinigung von BMW für die Eintragung des Motors.
Und wo hast diese her bekomm?
Bei diesem Umbau wirste die ohne Probs von Bmw bekommen ich habe von 318i auf 318 IS umgebaut da es den Motor aber nie im Toring gab haben sie sich auch strickt geweigert mir so was aus zustellen
Hatte eine guten Prüfer und somit hab ich ihn auch so eingetragen bekommen ohne die BMW Bescheinigung brauchte nur ein Datenblatt vom 318i.
Zitat:
:-) Nein kann er nicht(Zitat von: Bulldog)
also bei mir in der gegend is ja ziemlioch schmal mit bmw und ich komme auch aus der vw-ecke...
wenn hier mal wieder so nebenbei mal aus nem stinknormalen 3er golf nen vr6 mit allem drum und dran gemacht wurde kams schon vor, dass nen prüfer den komplett umgeschlüsselt hat...
dass es dann also offiziell nen normaler vr6 war...
der Nilz wars...
Also die Regel bei Bmws war es Steuer rauf Versicherung Ausgangsfahrzeug + evtl nen geringen Zuschlag
also der umbau ist eigentlich ganz leicht ich habs auch gemacht bei mir hat das ganze ca 10stunden gedauert
getriebe.differnzial ist das gleiche
den kabelbaum und steuergerät must du vom is haben past aber an den innen kabelbaum kühler kannst du auch den alten nehemen ich hab da keine probleme mit.
auuspuffanlage must du komplett vom is nehmen,ich hab mir selber eine gebaut aus edelstahl mit vierrohr hinten ja klar bremsen umbauen hinten must du komplette radaufhängung tauschen wenn du noch was wissen willst mail mich an
mfg
getriebe.differnzial ist das gleiche
den kabelbaum und steuergerät must du vom is haben past aber an den innen kabelbaum kühler kannst du auch den alten nehemen ich hab da keine probleme mit.
auuspuffanlage must du komplett vom is nehmen,ich hab mir selber eine gebaut aus edelstahl mit vierrohr hinten ja klar bremsen umbauen hinten must du komplette radaufhängung tauschen wenn du noch was wissen willst mail mich an
mfg
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