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Zitat:
also meine automatik schaltet bei 50 km/h nicht in den 5ten erst bei 60 km/h (deswegen fahre ich auch immer 60 ;-) ) also 50 km/h im 4ten und 60 km/h im 5ten! vielleicht hilft dir das ja weiter(Zitat von: b-mw-323)
...das hat einen anderen Grund - der Wandler wirkt erst ab einer bestimmten Drehzahl richtig.
Haben Sie noch Sex oder fahren Sie schon Benz?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo rennfrikadelle,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "In welchem Gang bei 50km/h?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "In welchem Gang bei 50km/h?"!
Gruß
Erstens!
Es kommt nicht zwangsweise auf die Drehzahl an. Orientiere dich doch an der Anzeige für den momentanen Verbrauch. (Schicke BMW Erfindung, unter dem Drehzahlmesser.) PS: also meine beiden (E30/E39) haben den jedenfalls....
Zweitens:
Diesel hat mehr Drehmoment: also hohe gänge kein Thema.
Benziner mit Hubraum auch!
Fahre nen 6 bzw. 8 Zylinder,
je nach Laune vom 2ten bis 5ten, kommt drauf an, den ersten nehm ich nur kurzzeitig :-)
Drittens: 2000min-1 is doch grademal Halblast...
Es kommt nicht zwangsweise auf die Drehzahl an. Orientiere dich doch an der Anzeige für den momentanen Verbrauch. (Schicke BMW Erfindung, unter dem Drehzahlmesser.) PS: also meine beiden (E30/E39) haben den jedenfalls....
Zweitens:
Diesel hat mehr Drehmoment: also hohe gänge kein Thema.
Benziner mit Hubraum auch!
Fahre nen 6 bzw. 8 Zylinder,
je nach Laune vom 2ten bis 5ten, kommt drauf an, den ersten nehm ich nur kurzzeitig :-)
Drittens: 2000min-1 is doch grademal Halblast...
Zitat:Zitat:
also ich fahr immer im 2. gang 50km/h damit sich die Leute immer umdrehen udn schauen was da für ein PS-Protz vorbeifährt.
Sogar meine Oma kann einen roten aus Maranello sehr deutlich von einem um mitleid winselnden 316 im 2. Gang unterscheiden ;-)(Zitat von: rennfrikadelle)
Hahahahahahaha, der hat gesessen :D
Mein Ex-Wägelchen hat so bei 45 - 50 km/h in den 4. geschaltet, und erst bei kurz über 80 in den 5... wundert mich das bei BMW-323 der 5. Gang bereits bei 60 anliegt..
Ich bin dann immer so gefahren das ich kurzzeitig auf knapp über 80 beschleunigt hab (ganz schön scheisse in der Stadt :D ) und dann bin ich vom Gas gegangen und bin gemütlich dahin gecruist, 55-60 km/h im 5., und das Getriebe hat nicht in den 4. geschaltet, erst wenn ich bissl mehr Gas gegeben hab.. deshalb waren in der Stadt auch Verbräuche von 9 Litern drin mit Klima an, glaubt mir zwar keiner, aber mit 'nem sehr sparsamen Gasfuß und "Gewusst Wie" Fahrweise beim AT-Getriebe hat's geklappt :)
50kmh ---> 4ter gang.
bei mir je nach lust und laune...
wenn ich will kann ich bei 50-55 schon in den 6ten :)
aber meistens 4ten oder 5 gang....
wenn ich will kann ich bei 50-55 schon in den 6ten :)
aber meistens 4ten oder 5 gang....
Zitat:
Mein Ex-Wägelchen hat so bei 45 - 50 km/h in den 4. geschaltet, und erst bei kurz über 80 in den 5... wundert mich das bei BMW-323 der 5. Gang bereits bei 60 anliegt..
sorry hab mich vertan! 3. gang bei 50 km/h und 4. gang bei 60 km/h! den 5. gibts erst ab genau 90 km/h! deswegen fahre ich auch 200 km/h bei 4000 U/min! ;-)
im 3ten, wenn ich bezin sparen möchte würde ich wahrscheins eine andere marke fahren bzw jedenfalls keinen 328i oder e30 m3.
was mich am meisten aufregt: wenn vor mir einer wo rausfährt und alle 10 km/h hochschaltet, da würde ich ihm am liebsten in den kofferraum fahren. bis zum mittleren drehzahlbereich hat man ja auch noch einen humanen verbrauch und kommt wenigstens "voran".
was mich am meisten aufregt: wenn vor mir einer wo rausfährt und alle 10 km/h hochschaltet, da würde ich ihm am liebsten in den kofferraum fahren. bis zum mittleren drehzahlbereich hat man ja auch noch einen humanen verbrauch und kommt wenigstens "voran".
Hab in der Stadt immer den 3. drin. Das dauernde Geschalte regt mich auf Dauer auf ;)
Ein Flotter 3er muss nicht zwingend mit Sex assoziiert werden
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