Hi,
vorab zu meinem Auto, dann das Problem.
Hab einen E36 320i Coupe BJ92 mit M50TU Motor.
Ich habe meine Lichtmaschine gewechselt und dafür den Keilrippenriemen entfernt. Allerdings habe ich jetzt das Problem wie bekomme ich den Keilriemen wieder drauf. Hab mal ein wenig im Forum gesucht. Es gibt da anscheinend eine Spannfeder die über eine 16er Nuss entspannt wie auch gespannt werden kann. Wo sitzt diese Feder genau wenn ich von vorne drauf schauen würde? eher links oder rechts. Unterhalb der Lichtmaschine oder am Motorblock. Je genauer die Beschreibung (für nen Laien) umso besser. Brauch ich irgendwelches Spezialwerkzeug, oder muß ich sonst irgendetwas beachten? Danke
vorab zu meinem Auto, dann das Problem.
Hab einen E36 320i Coupe BJ92 mit M50TU Motor.
Ich habe meine Lichtmaschine gewechselt und dafür den Keilrippenriemen entfernt. Allerdings habe ich jetzt das Problem wie bekomme ich den Keilriemen wieder drauf. Hab mal ein wenig im Forum gesucht. Es gibt da anscheinend eine Spannfeder die über eine 16er Nuss entspannt wie auch gespannt werden kann. Wo sitzt diese Feder genau wenn ich von vorne drauf schauen würde? eher links oder rechts. Unterhalb der Lichtmaschine oder am Motorblock. Je genauer die Beschreibung (für nen Laien) umso besser. Brauch ich irgendwelches Spezialwerkzeug, oder muß ich sonst irgendetwas beachten? Danke
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Juni1978m,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Spannfeder für Keilriemenwechsel"!
Gruß
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Gruß
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Hi,
ist etwas schwer zu beschreiben.
Da sind zwei so Umlenkrollen und die Untere ist das Spannrad.
Man manchen sind da Abdeckkappen drauf, muß man erst runterpopeln.
Ich glaube das Spannrad liegt ziemlich in der Mitte vom ganzen Riemenlauf.
Tschau.
ist etwas schwer zu beschreiben.
Da sind zwei so Umlenkrollen und die Untere ist das Spannrad.
Man manchen sind da Abdeckkappen drauf, muß man erst runterpopeln.
Ich glaube das Spannrad liegt ziemlich in der Mitte vom ganzen Riemenlauf.
Tschau.
Ein BMW ist auch im Sturme treu, die Frau nicht mal im Wind.
Zu beachten ist soweit nichts.
Geht etwas schwer und man kommt ja scheiße ran.
Bei mir war es damals auch eine Inbusschraube.
Geht etwas schwer und man kommt ja scheiße ran.
Bei mir war es damals auch eine Inbusschraube.
Ein BMW ist auch im Sturme treu, die Frau nicht mal im Wind.
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