Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 06.12.2006 um 19:36:22 aus dem Forum "5er BMW - E39" in dieses Forum verschoben.
hallo leute, wer kann mir sagen was man unter "ablasten" versteht und für was brauch ich es bzw was bringt es? was sagt die rennleitung und der tüv zu dem ganzen?
Bitte schreib nächstes mal eine aussagekräftigere Überschrift bei deinen Thread´s, 1 Wort Überschriften sagen einfach zu wenig aus.
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 06.12.2006 19:36:22
hallo leute, wer kann mir sagen was man unter "ablasten" versteht und für was brauch ich es bzw was bringt es? was sagt die rennleitung und der tüv zu dem ganzen?
Bitte schreib nächstes mal eine aussagekräftigere Überschrift bei deinen Thread´s, 1 Wort Überschriften sagen einfach zu wenig aus.
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 06.12.2006 19:36:22
Lebe und liebe das Leben und die Liebe
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Klaus,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Was versteht man unter Ablasten ?"!
Gruß
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Gruß
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in welchem zusammenhang steht deine frage?
bei einem kleintransporter kann das zul. gesamtgewicht auf 3,5t beschrängt werden, dadurch wird der wagen anders besteuert.
ablasten ist meistens eine reine formale angelegenheit im KFZ-schein.
auflasten dagegen ist meistens mit baulichen änderungen verbunden (federn, reifen etc.) und will auch vom TÜV abgenommen werden.
soetwas kommt beim PKW z.B. bei einer anhängerkupplung für einen schweren anhänger vor.
auf über 3,5t kommt man da aber wohl selten, nur mit einen geländewagen vielleicht.
bei einem kleintransporter kann das zul. gesamtgewicht auf 3,5t beschrängt werden, dadurch wird der wagen anders besteuert.
ablasten ist meistens eine reine formale angelegenheit im KFZ-schein.
auflasten dagegen ist meistens mit baulichen änderungen verbunden (federn, reifen etc.) und will auch vom TÜV abgenommen werden.
soetwas kommt beim PKW z.B. bei einer anhängerkupplung für einen schweren anhänger vor.
auf über 3,5t kommt man da aber wohl selten, nur mit einen geländewagen vielleicht.
Nu mal los....
den genauen grund weis ich jetzt nicht mehr, aber ich glaube es steht in zusammenhang mit anderen reifen bzw felgen bzw felgengrößen. du meinst ablasten hat nichts mit "gewichtsreduzierung" zu tun!?
Lebe und liebe das Leben und die Liebe
Ablasten bedeutet dass das Fahrzeug mit einem niedrigeren zulässigen Gesamtgewicht eingetragen wird als seitens des Herstellers vorgesehen ist.
So geschehen erst vor kurzem bei uns.
Ein Kunde möchte eine Weltreise machen und sich hierfür einen alten Reisebus umbauen - er hat aber noch nicht einmal einen LKW-Führerschein.
Also wird im ersten Schritt der Bus zu einem LKW umgebaut (max 9 Sitze) und eingetragen. Im zweiten Schritt der Bus auf 7,5t abgelastet. Damit darf er diesen Bus mit seinem alten PKW-Führerschein fahren. Er muss nur darauf achten das er mit seinem Ausbau unter dem Gewicht bleibt.
Mit moderneren Bussen geht das nicht mehr, sind alle bezüglich Leergewicht schon zu schwer.
So geschehen erst vor kurzem bei uns.
Ein Kunde möchte eine Weltreise machen und sich hierfür einen alten Reisebus umbauen - er hat aber noch nicht einmal einen LKW-Führerschein.
Also wird im ersten Schritt der Bus zu einem LKW umgebaut (max 9 Sitze) und eingetragen. Im zweiten Schritt der Bus auf 7,5t abgelastet. Damit darf er diesen Bus mit seinem alten PKW-Führerschein fahren. Er muss nur darauf achten das er mit seinem Ausbau unter dem Gewicht bleibt.
Mit moderneren Bussen geht das nicht mehr, sind alle bezüglich Leergewicht schon zu schwer.
Haben Sie noch Sex oder fahren Sie schon Benz?
ablasten kann auch i.V.m. anderen Rad/Reifen-Kombis notwendig sein...habe z.B. mal nen VW Caddi (den alten pick-up) auf andere Felgen umgerüstet die nicht die notwendige Tragfähigkeit für das max. GG hatten - also wurde abgelastet, sprich das max. GG reduziert und die dinger konnten eingetragen werden.
greetz, stan
greetz, stan
"Der Ring war ein Ungeheuer und ich musste jedes Glied einzeln bezwingen,
erst langsam, dann rasch schneller werdend. Aber in jeder Runde packte mich
das Entsetzen von neuem. Die Landschaft war unkenntlich und wild zerrissen…"
Jackie Stewart, 1965
erst langsam, dann rasch schneller werdend. Aber in jeder Runde packte mich
das Entsetzen von neuem. Die Landschaft war unkenntlich und wild zerrissen…"
Jackie Stewart, 1965
@xc10, was kostet der spaß mit dem ablasten?
...keine wirklich ahnung...war zu dm zeiten...hab felgeneintragung und ablastung zusammen so um die 100,- bezahlt - einzelabnahme halt.
greetz, stan
greetz, stan
"Der Ring war ein Ungeheuer und ich musste jedes Glied einzeln bezwingen,
erst langsam, dann rasch schneller werdend. Aber in jeder Runde packte mich
das Entsetzen von neuem. Die Landschaft war unkenntlich und wild zerrissen…"
Jackie Stewart, 1965
erst langsam, dann rasch schneller werdend. Aber in jeder Runde packte mich
das Entsetzen von neuem. Die Landschaft war unkenntlich und wild zerrissen…"
Jackie Stewart, 1965
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