Hi hab mir jetz den 316i Compact gekauft und wollte fragen ob man bei dem die Dämmmatten an der Motorhaube dranhaben muss??Hab mal gehört dass die dran sein müssen wenn n Sport-Lufi drin is aber so??
thx, chris
Bitte schreib nächstes mal eine aussagekräftigere Überschrift bei deinen Thread´s, 1 Wort Überschriften sagen einfach zu wenig aus.
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 05.12.2006 19:45:05
thx, chris
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Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 05.12.2006 19:45:05
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo ChRiZDAH,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Muss die Motorraumdämmmatte verbaut sein ?"!
Gruß
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Hi nein musst du nicht dran lassen kannst du ruhig abmachen.
mfg bmwfan85
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Fehlende PS werden durch Wahnsinn ersetzt!!!!
Aber wenn ich nen Tauschfilter reinbaue dann auch? bzw. merken die bullen eigentlich dass es einer is oder wie is des mit der Geschichte??
Ich check nedmal des mit Lufi und Sportauspuff und ka wie man mit was des und des drinhaben darf??
Wäre cool wenn du mich da aufklären könntest ^^
Ich check nedmal des mit Lufi und Sportauspuff und ka wie man mit was des und des drinhaben darf??
Wäre cool wenn du mich da aufklären könntest ^^
Also unter Tauschfilter verstehe ich, einen Filter der anstatt des originalen in den original Filterkasten eingelegt wird, da dieser auch keinen Unterschied im Sound/Lautstärke bringt, gilt hier dasselbe wie beim originalen Filter.
Anders siehts beim offenen Sportluftfilter aus, hierbei musst normal auch die Dämmmatte drinlassen und er wird dir in Verbindung mit einem Sport ESD normal nicht eingetragen, also geht nur eines von beiden!
Anders siehts beim offenen Sportluftfilter aus, hierbei musst normal auch die Dämmmatte drinlassen und er wird dir in Verbindung mit einem Sport ESD normal nicht eingetragen, also geht nur eines von beiden!
Naja, da der Austausch mit einem Sport-Luffi ja eh nur den Sinn des Sounds macht, werden es die Grünen wohl merken. Einen Filter den auszutauschen, den man nicht hört, macht demnach auch keinen Sinn.
Entweder hast du ne ABE dazu (Tauschfilter haben oft sowas) oder du lässt in Eintragen.
In beiden Fällen gilt : Wenn nicht drin steht "in Verbindung mit Dämmmatte" hast du auch keine Pflicht diese mit dir rumzufahren.
Steht es drin, hast du logischerweise die Pflicht.
Ich durfte solange mit offenen rumfahren, bis ich meine Lufthutze eintragen liess. Durch die zusätzliche Öffnung war der Prüfer der Meinung diesen Passus eintragen zu müssen :( Naja. Egal...
Entweder hast du ne ABE dazu (Tauschfilter haben oft sowas) oder du lässt in Eintragen.
In beiden Fällen gilt : Wenn nicht drin steht "in Verbindung mit Dämmmatte" hast du auch keine Pflicht diese mit dir rumzufahren.
Steht es drin, hast du logischerweise die Pflicht.
Ich durfte solange mit offenen rumfahren, bis ich meine Lufthutze eintragen liess. Durch die zusätzliche Öffnung war der Prüfer der Meinung diesen Passus eintragen zu müssen :( Naja. Egal...
Suche Kabelbaum für FK Klarglasrückleuchten.
TÜV und Bullen sind des übernervigste beim Tunen. Immer hamse was auszusetzen.
Den Tauschfilter dachte ich eigentlich, da der günstiger is als n original BMW oder? Man kann die ja auch selbst waschen oder so..
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Die Tauschfilter sind meist nicht günstiger als die von BMW eher teurer, aber man kann sie viel länger verwenden, da mann sie reinigen kann.
Draüberhinaus haben die meisten oder sollen laut Hersteller einen höheren Luftdurchsatz haben, sprich dass mehr Luft durchströmen kann und dann z.b. ein besseres Ansprechverhalten des Motors die Folge sein soll. Ob das wirklich der Fall ist sei dahingestellt ;)
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Was is eigentlich die häufigste/billigste/beste Leistungssteigerung??Also viel Leistung für wenig Geld?
Allgemein gilt: Leistung gibts im Endeffekt nicht billig
Kommt immer drauf an wieviel Leistung man haben will und wieviel Geld man ausgeben will, die einfachste und relativ billige wäre ein Chip, jedoch bringts bei Benzinern mit Saugmotor wie in deinem Fall auch nicht viel Leistung!
Kommt immer drauf an wieviel Leistung man haben will und wieviel Geld man ausgeben will, die einfachste und relativ billige wäre ein Chip, jedoch bringts bei Benzinern mit Saugmotor wie in deinem Fall auch nicht viel Leistung!
gibt ja so nen "turbo-booster" den man einfach an die batterie anklemmt und der überdrucksicher is..
ka ob den jmd kennt,aber wenn ja, von dem is eher abzuraten oder???
ka ob den jmd kennt,aber wenn ja, von dem is eher abzuraten oder???
Hä, watt soll geben?! Nen Booster!? Batterier.
Sag mir jetzt bitte nicht, das es ein umgekehrt gepolter 12V Staubsauger ist, der an den Luftfilterkanal angeschlossen wird....
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ja ne..war irgendwie so n teil.. also im prinzip eig nur wie n ventilator.. aber hab jetz doch schon was gefunden dass es nix bringt... hatte mich eben auch gewundert und gefragt da die von nem 39watt 12volt teil 20% mehr leistung versprochen haben... *tzzz leute gibts..*
Mach halt mal deine Dämmmate runter, schon hast du mehr Motorsprache von vorne, und bei einem 316er empfinde ich es positiver als mit einer unter der Haube.
Wie gesagt einen offen Sportluftfilter bekommst in der Regel nicht mit einem Sportauspuff eingetragen.
Um einen offen Sportluftfilter sollte sich immer eine Dämmmate under der Motorhaube befinden bezüglich Lautstärke, wenn dieser eingetragen ist und keine Auflage bezüglich Dammmate im Schein steht kannst diese wieder runternehmen.
Und jetzt kannst dir noch ne Sportauspuff mit ABE/EG holen, dieser wird nicht eingetragen und da kann mit beiden Sachen eigentlich rumfahren.
Von einen offen Sportluftfilter is mir aber nicht wert.
Ein Tauschluftfilter aus Baumwolle zB. K&N kann ich wärmstens empfehlen.
Diesen kannst auswaschen wenn er schumtzig ist und wieder hernehmen. Nochdazu lassen diese Filter mehr Luft durch als die Serien Papierluftfilter. Dies is nicht nur Werbemacherei von dennen sonder is Fakt, siehst wennst beiden gegen das Licht hälst.
Das wird dir nicht PS technisch viel bringen, da es eine Grenze gibt, wie viel Benzin eingespritzt werden kann zur vorhanden Luft. In einem Chiptuning wird diese Höchstmenge angehoben, deshalb empfehlen alle bzw. verbauen welche, alle Chiptuner genau so wie SuperPlus zu tanken was aber schon jetzt auch machen kannst, da ein Klopfsensor verbaut ist, hast dann ca. 4% mehr Leistung, nur spüren tutst du es nicht, positiv is aber der geringer Spritverbrauch. Welcher aber bei moderner Motoren auch nicht sein muss, da es Motoren gibt wie zB 316er E46 die gar nicht höhere Oktanzahlen wirklich vertragen und sogar Ps-leicht verlieren.
DAS alles ganz einfach erklärt.
Für diesen Tauschluftfilter brauchst kein Gutachten, aber ich hab mal bei RTL2 gesehen, wie welche Bullen einem in den Luftfilterkasten schauten, und im dafür ne Mängelliste gaben. Diese Bullen liegen aber im Unrecht.
Wie gesagt einen offen Sportluftfilter bekommst in der Regel nicht mit einem Sportauspuff eingetragen.
Um einen offen Sportluftfilter sollte sich immer eine Dämmmate under der Motorhaube befinden bezüglich Lautstärke, wenn dieser eingetragen ist und keine Auflage bezüglich Dammmate im Schein steht kannst diese wieder runternehmen.
Und jetzt kannst dir noch ne Sportauspuff mit ABE/EG holen, dieser wird nicht eingetragen und da kann mit beiden Sachen eigentlich rumfahren.
Von einen offen Sportluftfilter is mir aber nicht wert.
Ein Tauschluftfilter aus Baumwolle zB. K&N kann ich wärmstens empfehlen.
Diesen kannst auswaschen wenn er schumtzig ist und wieder hernehmen. Nochdazu lassen diese Filter mehr Luft durch als die Serien Papierluftfilter. Dies is nicht nur Werbemacherei von dennen sonder is Fakt, siehst wennst beiden gegen das Licht hälst.
Das wird dir nicht PS technisch viel bringen, da es eine Grenze gibt, wie viel Benzin eingespritzt werden kann zur vorhanden Luft. In einem Chiptuning wird diese Höchstmenge angehoben, deshalb empfehlen alle bzw. verbauen welche, alle Chiptuner genau so wie SuperPlus zu tanken was aber schon jetzt auch machen kannst, da ein Klopfsensor verbaut ist, hast dann ca. 4% mehr Leistung, nur spüren tutst du es nicht, positiv is aber der geringer Spritverbrauch. Welcher aber bei moderner Motoren auch nicht sein muss, da es Motoren gibt wie zB 316er E46 die gar nicht höhere Oktanzahlen wirklich vertragen und sogar Ps-leicht verlieren.
DAS alles ganz einfach erklärt.
Für diesen Tauschluftfilter brauchst kein Gutachten, aber ich hab mal bei RTL2 gesehen, wie welche Bullen einem in den Luftfilterkasten schauten, und im dafür ne Mängelliste gaben. Diese Bullen liegen aber im Unrecht.
wenn die dann im unrecht liewgen, was sag ich dann zu denen wenn sie des bemängeln?
Also ich habe den Auspuff schon drunter gehabt wie ich meinen Offenen Filter eintragen lasen habe, habe das direkt mit der TÜV abnahme machen lassen. Und das ganze noch ohne Dämmatte an Motorhaube und ohne Schallschutzwanne unter dem Motor. Sollte zwar laut Gutachten montiert sein aber hat der Prüfer nicht gesehen(juhu)
Und jetzt können die Ganichts mehr sagen die Vögel.
Und jetzt können die Ganichts mehr sagen die Vögel.
Zitat:
wenn die dann im unrecht liewgen, was sag ich dann zu denen wenn sie des bemängeln?(Zitat von: ChRiZDAH)
Oh Mann! Auf besten gar nichts, folgst deren Anweißungen..haha
Ne im Ernst, was woll? Die verdeidigen, kannst dir auch ne Mängelkarte geben lassen, spätestens beim Tuv wird dir gesagt das alles ok is.
Sonst das was hier gehört hast.
Zitat:
Und jetzt können die Ganichts mehr sagen die Vögel.(Zitat von: $moky)
Doch können Sie, leider.
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