Hi Leuts,
ich habe seit kurzem einen 318iT e46 Bj. 10.99 mit 84000 km.
Ich habe festgestellt das an den Schrauben mit denen der Ventildeckel befestigt ist an vieren (die in der Mitte) Öl austritt. Nicht Literweise, aber so, das wenn man es wegwischt nach kurzer Fahrt ein neuer Ölfilm da ist.
Liegt das nur an den Gummidichtungen unter den Schrauben, oder muß ich noch mehr auswechseln.
Es war bis vor 2 Tg. 0 od. 5 W 30 drin, jetzt 5 W 40
Zur Veranschaulichung habe ich auf dem Bild die Gummidichtung mal eingekreist. Die speziell ist es zwar nicht, sondern wie gesagt die in der Mitte, aber zum erkennen reichts.
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gruß
Uwe
Bearbeitet von - Uwe13 am 30.11.2006 19:15:19
ich habe seit kurzem einen 318iT e46 Bj. 10.99 mit 84000 km.
Ich habe festgestellt das an den Schrauben mit denen der Ventildeckel befestigt ist an vieren (die in der Mitte) Öl austritt. Nicht Literweise, aber so, das wenn man es wegwischt nach kurzer Fahrt ein neuer Ölfilm da ist.
Liegt das nur an den Gummidichtungen unter den Schrauben, oder muß ich noch mehr auswechseln.
Es war bis vor 2 Tg. 0 od. 5 W 30 drin, jetzt 5 W 40
Zur Veranschaulichung habe ich auf dem Bild die Gummidichtung mal eingekreist. Die speziell ist es zwar nicht, sondern wie gesagt die in der Mitte, aber zum erkennen reichts.
gruß
Uwe
Bearbeitet von - Uwe13 am 30.11.2006 19:15:19
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Hallo Uwe13,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Ölverlust an Schrauben der Ventildeckeldichtung"!
Gruß
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Gruß
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hast du mal versucht die schrauben nachzuziehen????
wenn sie fest sind und die dichtung leicht leckt,hol dir doch alle neu und verbaue sie,
koscht ja ned die welt.
mfg
wenn sie fest sind und die dichtung leicht leckt,hol dir doch alle neu und verbaue sie,
koscht ja ned die welt.
mfg
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
@ SIGGI E36
Klar habe ich die nachgez. waren aber recht fest. Die Frage ist ja, ob das "alles" sein kann bzw. das problem bekannt ist, das die Gummis undicht werden.
Bearbeitet von - Uwe13 am 30.11.2006 19:57:27
Klar habe ich die nachgez. waren aber recht fest. Die Frage ist ja, ob das "alles" sein kann bzw. das problem bekannt ist, das die Gummis undicht werden.
Bearbeitet von - Uwe13 am 30.11.2006 19:57:27
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uwe
ist kein bekanntes problem,sons wüsste ich das bestimmt,da ich ja diese marke beim :-)tag täglich instandsetze.mach dir keine gedanken,neue rein und gut is.
mfg
ist kein bekanntes problem,sons wüsste ich das bestimmt,da ich ja diese marke beim :-)tag täglich instandsetze.mach dir keine gedanken,neue rein und gut is.
mfg
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
Nun gut, werde ich morgen machen. Kannte das vom e30 vorher mit den Gummis nur nicht. Auf dauer geht da ne ganze menge an Öl raus, als ich den Wagen vor ein paar Tg. abholte war das Öl knapp unter min. und man konnte die Öllaufspur sehen, aber die Plastikwanne war nicht voll Öl, also gehts langsam, aber sicher raus ;-)
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@siggi e36
Na das war ja nen Trick! Hab mir heute die Dichtungen besorgt um dann festzustellen, das man die alten von den Schrauben garnicht abmachen kann. Der :-) hatte die komplette Schraube natürlich nicht da.
Also hab ich die betroffenen Schrauben mit Gehäusedichtungsmasse eingeschmiert und wieder eingebaut. Mal sehen ob das Dicht wird.
Uwe
Bearbeitet von - Uwe13 am 01.12.2006 13:39:42
Bearbeitet von - Uwe13 am 01.12.2006 17:27:44
Na das war ja nen Trick! Hab mir heute die Dichtungen besorgt um dann festzustellen, das man die alten von den Schrauben garnicht abmachen kann. Der :-) hatte die komplette Schraube natürlich nicht da.
Also hab ich die betroffenen Schrauben mit Gehäusedichtungsmasse eingeschmiert und wieder eingebaut. Mal sehen ob das Dicht wird.
Uwe
Bearbeitet von - Uwe13 am 01.12.2006 13:39:42
Bearbeitet von - Uwe13 am 01.12.2006 17:27:44
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hey
uwe,sorry ist mir gestern entfallen das zu erwähnen,naja nicht´s für ungut mit deiner metode solltest du es herausfinden ob es dicht ist oder nicht,du brauchst ja auch nicht alle zum glück.
geb bescheid wenns gut iss.
mfg.
uwe,sorry ist mir gestern entfallen das zu erwähnen,naja nicht´s für ungut mit deiner metode solltest du es herausfinden ob es dicht ist oder nicht,du brauchst ja auch nicht alle zum glück.
geb bescheid wenns gut iss.
mfg.
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
Hi Siggi,
es scheint dicht zu sein, ich bin jetzt ca. 100km gefahren und alles ist trocken.
Was mir aufgefallen ist, das die Schraubenlöcher voll Öl standen, ist da die Dichtung an der inneren Seite nicht mehr ganz in ordnung?
Uwe
es scheint dicht zu sein, ich bin jetzt ca. 100km gefahren und alles ist trocken.
Was mir aufgefallen ist, das die Schraubenlöcher voll Öl standen, ist da die Dichtung an der inneren Seite nicht mehr ganz in ordnung?
Uwe
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moin
uwe das kann schon sein das die ventildeckeldichtung nicht ganz um die schrauben abdichtet.aus was für gründen auch!!!!!!!
diese kannst du auch einfach erneuern,nehme dazu bitte,das bond dichtmittel beim :-) gibt es das zeug zum abdichten oder woanders.diese tragst du auf das halbmond von der dichtung hi. leicht auf,und auf die stosstellen vom räderkastendeckel zum kopf.wenn du es erneuern solltest.
mfg
uwe das kann schon sein das die ventildeckeldichtung nicht ganz um die schrauben abdichtet.aus was für gründen auch!!!!!!!
diese kannst du auch einfach erneuern,nehme dazu bitte,das bond dichtmittel beim :-) gibt es das zeug zum abdichten oder woanders.diese tragst du auf das halbmond von der dichtung hi. leicht auf,und auf die stosstellen vom räderkastendeckel zum kopf.wenn du es erneuern solltest.
mfg
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
auch morgen,
ich hatte diese sorgen genau so, bei einem e39 540 :-(
neue dichtung öl weg :-))
ps: nach fest kommt ab !!!
Bearbeitet von - der_neu_ulmer am 03.12.2006 02:02:37
ich hatte diese sorgen genau so, bei einem e39 540 :-(
neue dichtung öl weg :-))
ps: nach fest kommt ab !!!
Bearbeitet von - der_neu_ulmer am 03.12.2006 02:02:37
oh ja das ist sehr bekannt bei den v8 motoren,besonders wenn die bohrungen mit öl abgefüllt werden und es zum aussetzer führt.
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
Zitat:
oh ja das ist sehr bekannt bei den v8 motoren,besonders wenn die bohrungen mit öl abgefüllt werden und es zum aussetzer führt.(Zitat von: SIGGI E36)
Das heißt jetzt? Aussetzer?
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Zitat:
moin
uwe das kann schon sein das die ventildeckeldichtung nicht ganz um die schrauben abdichtet.aus was für gründen auch!!!!!!!
diese kannst du auch einfach erneuern,nehme dazu bitte,das bond dichtmittel beim :-) gibt es das zeug zum abdichten oder woanders.diese tragst du auf das halbmond von der dichtung hi. leicht auf,und auf die stosstellen vom räderkastendeckel zum kopf.wenn du es erneuern solltest.
mfg(Zitat von: SIGGI E36)
Hatte ich überlegt zu machen. Soll ich das machen obwohl es jetzt Dicht ist?
Uwe
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servus
uwe ne bei dir meine ich es nicht,hatte es mit v8 motoren gemeint.bei dir scheint es dicht zu sein würde mir kein kopf machen wenns dicht ist isses dicht und fertig.
oder was meinst du?????
mfg
uwe ne bei dir meine ich es nicht,hatte es mit v8 motoren gemeint.bei dir scheint es dicht zu sein würde mir kein kopf machen wenns dicht ist isses dicht und fertig.
oder was meinst du?????
mfg
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
Zitat:
oder was meinst du?????
mfg(Zitat von: SIGGI E36)
Hehe,
Du bist gut, ich meine garnix. Rein vom logischen her sollte es so wie es jetzt ist gut sein, aber der Fachmann bist Du.
Uwe
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also der fachman sagt.
IST GUT das wolltest du hören:-)
mfg
IST GUT das wolltest du hören:-)
mfg
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
Zitat:
also der fachman sagt.
IST GUT das wolltest du hören:-)
mfg(Zitat von: SIGGI E36)
Hören will ich immer die Wahrheit, auch wenns weh tut ;-)
cu
Uwe
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