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Manch einer mag bei dieser Frage schmunzeln, aber mit genau dieser !"§$% Frage beschäftige ich mich nun schon seit ein paar Jahren. Ich muss täglich über eine kilometerlange sehr schlechte Kopfsteinpflaster Strasse fahren und frage mich nun schon ewig was besser für das gesamte Auto / Federn / Stossdämpfer / Fahrwerk ist.

Sollte man sehr langsam darüber fahren? Dann krachts aber gewaltig im Auto und man hat das Gefühl jeden noch so kleinen Pflasterstein persönlich mitzunehmen ...

Oder sollte man sehr schnell darüber fahren? So merkt man zwarte harte kurze Schläge, dafür merkt man aber das Pflaster und die Unebenheiten nicht so.

Fakt ist, dass ich um diese Strasse nicht drumherum komme. Ich hab beim Autokauf auch sehr darauf geachtet das das Auto nicht zu tief ist, damit hab ich keine Probleme.

Was denkt ihr? Oder ist es egal wie schnell man drüberfährt, beides ist gleich schlecht fürs Auto? Ich persönlich mag es rein gefühlsmässig sehr schnell drüber zu fahren, dann vibriert wenigstens das gesamte Auto nicht so.

Am besten ist es wenn du langsam drüber fährst. Weniger Verschleiß, höhere Sicherheit da meist längerer Bremsweg, und weniger Lärmbelästigung für die Anderen.
Mag sein, dass dir das schnelle drüberfahren angenehmer erscheint, aber dein Auto (bzw. belastete Teile- eigentlich alle) merkt sich trotzdem jeden Schlag... und die werden ja nicht weniger sondern nur härter!

Meine These, durch die hohe Geschwindigkeit nimmt man nicht alle Unebenheiten mit, bzw. die wirken sich nicht so aus und sämtlichen anderen Autoteile werden nicht so stark durchgeschüttelt, als wenn man langsam fährt. Klar geht das stärker auf die Stoßdämpfer, dafür werden aber alle anderen Bauteile geschont. Wenn ich langsam fahre habe ich immer die Befürchtung das irgendwas abfällt oder sich lockert, so stark wird man da durchgeschüttelt. Bremsweg und Lärmbelästigung sind egal, menschenleere Gegend, kann nix passieren.

Die Frage ist gar nicht doof.

Die einzelnen Pflastersteine ergeben ja eine relativ regelmäßige Struktur. Es gibt also einen bestimmten Geschwindigkeitsbereich der dafür am besten geeignet ist. Bildlich ausgedrückt gibt es eine Geschwindigkeit bei der dein Rad von einem Pflasterstein zum Nächsten "fliegt" ohne durch die Lücke dazwischen zu poltern. Nun hat man ja leider nicht nur diese Regelmäßige Pflasterstruktur sondern auch noch große Schlaglöcher. Somit solltest du auf besagtem Abschnitt wohl lieber etwas langsamer fahren.

Langsam fahren, schon allein auf Grund des Bremsweges!

Ich durfte das heut erst wieder erleben. Bei usn haben wir schöne enge steile Kopfsteinplaster Straßen. Brmes da mal knapp ab wenn es rutschig is ...

Es gibt dort keine bzw. kaum Schlaglöcher (und wenn dann nur nach dem Winter). Es ist eine sehr gut gebaute (100 Jahre alt? :) ) Pflastersteinstrasse, wo immer wieder unterschiedliche Abstände der Steine auftreten, aber kaum Schlaglöcher. Wenn Schlaglöcher wären, wäre das wohl auch kein Thema , dort würde ich eh sehr langsam fahren. Ich sehe das ähnlich mit dem "Fliegen" von Stein zu Stein. Die Lücken werden quasi überflogen und deshalb gibt es auch bedeutend weniger Erschütterungen des Autos.

Der Bremsweg ist egal, dort kann nix passieren (selbst bei Glatteis nicht, hab da die letzten Jahre alles durch ;) ). Sehr breite, ausgebaute Strasse, keine Fussgänger. Also lassen wir mal Bremsweg, Sicherheit, Lärmbelästigung vollkommen beiseite.

Bearbeitet von - ALCx am 21.11.2006 19:17:23