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Dieser Beitrag wurde vom Moderator weiß-blau-fan-rude am 21.11.2006 um 21:58:10 aus dem Forum "3er BMW - E30" in dieses Forum verschoben.
Servus was fahrt ihr für reifen ich hatte auf meinem letzten karren toyos drauf die waren wie radiergummi und bei nässe echt übelst zu fahren....
Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 21.11.2006 21:58:10
Servus was fahrt ihr für reifen ich hatte auf meinem letzten karren toyos drauf die waren wie radiergummi und bei nässe echt übelst zu fahren....
Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 21.11.2006 21:58:10
Nur die Besten sterben jung!!
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Snakeshit,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Was für einen reifen fahren??"!
Gruß
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Hi snakeshit,
fahre Dunlop SP Sport. Bin sehr zufrieden damit, aber die Toyos sind normal auch nicht schlecht!
Gruß luckybyte
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Gruß luckybyte
Das Leben ist zu kurz um (immer) geschlossen zu fahren.
ich fahr hankook ventus K104 Sport.
vom Preislichen bewegt der sich im Rahmen des Toyo, hält aber wesentlich länger und bietet guten Grip.
vom Preislichen bewegt der sich im Rahmen des Toyo, hält aber wesentlich länger und bietet guten Grip.
Hip Hop hieß früher stottern und war heilbar
Wer is eigentlich dieser LAN? Und warum schmeißt der immer so viele Partys?
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Paar Kumpels von mir meine ich soll Dunlopsp 9000 nehemen ..die wären anscheinend super aber arsch teuer..
Nur die Besten sterben jung!!
also meine toyos sind nicht schlecht, aber du hast recht, die gummimischung ist recht weich, und sie halten dadurch nicht so lange.
sp9000 von dunlop ist mit sicherheit einer der besten reifen, aber eben auch teurer.
hier mal ein kurzer preisvergleich(ca.angaben)
toyo:64€, dunlop:93€, pirelli zero nero: 76€
der pirelli schneidet in test auch immer sehr gut ab, hat aber nicht das typische v-profil wie es der toyo und der dunlop haben.
gruß michi
sp9000 von dunlop ist mit sicherheit einer der besten reifen, aber eben auch teurer.
hier mal ein kurzer preisvergleich(ca.angaben)
toyo:64€, dunlop:93€, pirelli zero nero: 76€
der pirelli schneidet in test auch immer sehr gut ab, hat aber nicht das typische v-profil wie es der toyo und der dunlop haben.
gruß michi
also die neuen Toyos sind genau wie die SP 9000 hab beide gefahren und werde jetzt auch wieder die SP nehmen. wenn ich die Wahl hätte würde ich dom#s variante nehmen weil die hankooks vom Preisleistungsverhältnis TOP sind!!! wesentlich weniger und halten länger!! leider gibts die net in meiner Wunschgröße deswegen muss ich dunlop fahren...
musst aber immer sagen was du für ambitionen hast wenn du sagst du willst nur bei sonne fahren dann yokohama semisliks
bei nässe eagle F1 sind meiner meinung nach jeweils die besten für des jeweilige wetter... gute mischung is eben obengenanntes...
musst aber immer sagen was du für ambitionen hast wenn du sagst du willst nur bei sonne fahren dann yokohama semisliks
bei nässe eagle F1 sind meiner meinung nach jeweils die besten für des jeweilige wetter... gute mischung is eben obengenanntes...
www.fauth-motorsport.de
Motorumbauten, Gutachtenerstellung, Unfallinstandsetzung, Service, Beratung, Leistungssteigerung, Fahrzeugpflege, Felgen bearbeitung
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Ich fahr mein Auto ab märz oder april jeden tag aber will halt mal nen satz reifen der auch länger wie eine saison hält....muss aber auch sagen das ich nicht immer ralxed rum schleiche bin schon son bissle kranker (haizer) ;-)
Nur die Besten sterben jung!!
ja würde auch die dunlops empfehlen sind echt super reifen. ja da hast recht die yokpohama sind bei sonne sau geil kleben förmlich sind aber auch wie radiergummi.
hallo
also toyos hatte ich auch schon hielten ned mal eine saison...
habe momentan fulda carat extremo mit den denen bin ich sehr zufrieden einziges negatives sie sind etwas laut aber das stört nicht weil auto is ja auch ned grad leise....
also toyos hatte ich auch schon hielten ned mal eine saison...
habe momentan fulda carat extremo mit den denen bin ich sehr zufrieden einziges negatives sie sind etwas laut aber das stört nicht weil auto is ja auch ned grad leise....
B averian
M ost
W anted
///M-Power Forever
Alle Autos Haben einen Motor nur BMW nicht - die haben ein Triebwerk *g*
M ost
W anted
///M-Power Forever
Alle Autos Haben einen Motor nur BMW nicht - die haben ein Triebwerk *g*
mal kurz noch was anderes zum reifen hab mir jetzt 17 zoller bestellt wie ist des wegen dem abrollumfang muss ich da was beachten oder kann ich da einfach 215/40 R17 Drauf machen ...load index 87 Speedindex V oder??
Nur die Besten sterben jung!!
im vergleich zum dunlop 8080 habe ich SEHR gute erfahrungen mit dem cont sport contact 3 gemacht diesen sommer..
ich fahre den falken fk 451
ein top reifen und das in jeder situation, kann
ich auch wärmstens weiterempfehlen
ein top reifen und das in jeder situation, kann
ich auch wärmstens weiterempfehlen
die strasse brennt,es raucht, ein BMW ist aufgetaucht!
ich fahre meine hintern conti sport contact 1 saison, die vorderen 2 (paar cm höher das fahrwerk würden sie 3 halten). glaub nicht das ein reifen auf der ha 2 saisons überlebt. dann müsstest du glaub ich sehr anständig fahren, aber dann könntest genauso 318i fahren. ;-)
Yokohama sind vom Grip ok, sind aber nach ner weil gute Spurrinnenzieher und laut wie ein LKW Reifen.
Der Grenzbereich war auch sehr schmal bei den AVS Sport.
Uniroyal Rainsport würde ich grad als Semislick bewerten. Haben super Grip bei Nässe wie auf dem Trockenen wo sie aber fast etwas zu weich sind. Sind ein paar Profilblöcke zuviel drauf.
Toyo scheinen nur mit relativ leichten Autos gut zu sein.
Der Grenzbereich war auch sehr schmal bei den AVS Sport.
Uniroyal Rainsport würde ich grad als Semislick bewerten. Haben super Grip bei Nässe wie auf dem Trockenen wo sie aber fast etwas zu weich sind. Sind ein paar Profilblöcke zuviel drauf.
Toyo scheinen nur mit relativ leichten Autos gut zu sein.
hab auch die Dunlop SP9000 drauf, sind echt top.
habe sie seit dieser saison drauf und bin sehr zufrieden mit ihnen. hab aber gehört sie sollen auch nicht sooo gut vom verschleiss her sein. haben sehr guten grip bei trockenheit und nässe.
habe auch gehört, dass die Goodyear Eagle F1 auch sehr gut sein sollen. habe auch ein noch schöneres profildesign als die SP9000 ;)
habe sie seit dieser saison drauf und bin sehr zufrieden mit ihnen. hab aber gehört sie sollen auch nicht sooo gut vom verschleiss her sein. haben sehr guten grip bei trockenheit und nässe.
habe auch gehört, dass die Goodyear Eagle F1 auch sehr gut sein sollen. habe auch ein noch schöneres profildesign als die SP9000 ;)
>> BMW - 6 Stürmer in einer Reihe <<
HWDP
HWDP
Hi zusammen,
ich kann nur Pirelli empfehlen.
Im Sommer hatte ich Pirelli PZERO Sport 225/40 R18.
Leise, guter Grip, KEINE spurrillensuchmaschine, kaum verschleiß, auch geiler Grip bei 230 auf der Autobahn.
Jetzt im Winter fahr ich Pirelli Wintersport 210 SP oder so... 205/55 R16. Und auch von denen bin ich bisher voll überzeugt. Bin noch nie einen so leisen Winterreifen gefahren.
Gruß Manu
ich kann nur Pirelli empfehlen.
Im Sommer hatte ich Pirelli PZERO Sport 225/40 R18.
Leise, guter Grip, KEINE spurrillensuchmaschine, kaum verschleiß, auch geiler Grip bei 230 auf der Autobahn.
Jetzt im Winter fahr ich Pirelli Wintersport 210 SP oder so... 205/55 R16. Und auch von denen bin ich bisher voll überzeugt. Bin noch nie einen so leisen Winterreifen gefahren.
Gruß Manu
Es gibt Tage da verliert man und es gibt Tage da gewinnen die anderen ^^
Im Sommer Pirelli, im Winter GoodYear - was anderes kommt mir nicht auf die Felge.
Wenn ein Reifen, der rund 20% teuerer ist rund 50% länger hält, rentiert sich das irgendwie...vor allem wenn das Verhalten bei Nässe, der Grip und die Laufruhe ebenfalls stimmen.
Wenn ein Reifen, der rund 20% teuerer ist rund 50% länger hält, rentiert sich das irgendwie...vor allem wenn das Verhalten bei Nässe, der Grip und die Laufruhe ebenfalls stimmen.
Haben Sie noch Sex oder fahren Sie schon Benz?
Zitat:
Yokohama sind vom Grip ok, sind aber nach ner weil gute Spurrinnenzieher und laut wie ein LKW Reifen.(Zitat von: MStyle)
yokohama finde ich auch nicht so toll und ob ihrs glaubt oder nicht, sie fallen breiter aus als ein anderer reifen derselben größe. hatte mir einmal den a520 gekauft und ihn nicht mal mit 5mm weniger distanz unter die kotflügel gebracht. hab sie dann wieder abmontieren lassen und bin bei den conti geblieben. obwohl ich gern mal die dunlop sp9000 ausprobiert hätte, war mir aber dann zu heikel die sache.
also ich bin von Toyo voll überzeugt,haben eines der besten Preis-Leistungsverhältnisse
auf trockener Fahrbahn unschlagbar-dank der weichen Gummimischung,leider dadurch auch nicht solange fahrbahr(muß mich dann immer gegen Ende der Saison einschränken),aber das spielt der Preis wieder rein finde ich
den einzigen Nachteil für mich an dem Reifen ist die schlechte Haftung bei starkem Regen,da ich aber eh nur bei schönen Wetter fahre ist mir das egal,
empfehlen kann ich allerdings auch noch einige andere Marken....eben für jeden wie er's braucht,als Alltagsreifen ist der Toyo da sicher nicht der Beste-da würde ich dann schon zum SP 9000 von Dunlop greifen
auf trockener Fahrbahn unschlagbar-dank der weichen Gummimischung,leider dadurch auch nicht solange fahrbahr(muß mich dann immer gegen Ende der Saison einschränken),aber das spielt der Preis wieder rein finde ich
den einzigen Nachteil für mich an dem Reifen ist die schlechte Haftung bei starkem Regen,da ich aber eh nur bei schönen Wetter fahre ist mir das egal,
empfehlen kann ich allerdings auch noch einige andere Marken....eben für jeden wie er's braucht,als Alltagsreifen ist der Toyo da sicher nicht der Beste-da würde ich dann schon zum SP 9000 von Dunlop greifen
Also im Moment habe ich Linglong in 205/55R16 drauf (hatte der Händler draufgemacht).
Bei Trockenheit ist der Grip noch annehmbar, bei Nässe eher mies, das Fahrverhalten sehr schwammig. Dazu ist der Reifen laut und unkomfortabel.
Es mussten auch Unmengen an Gewichten drauf, und trotzdem zieht der Wagen leicht nach links.
Die Winterreifen (Michelin Alpin in der gleichen Größe) laufen deutlich ruhiger (und auch geradeaus! ;) ) und bieten auch mehr Grip.
Für nächsten Sommer kommt auf jeden Fall was neues in 225 drauf (hatte an Bridgestone Potenza gedacht).
Bei Trockenheit ist der Grip noch annehmbar, bei Nässe eher mies, das Fahrverhalten sehr schwammig. Dazu ist der Reifen laut und unkomfortabel.
Es mussten auch Unmengen an Gewichten drauf, und trotzdem zieht der Wagen leicht nach links.
Die Winterreifen (Michelin Alpin in der gleichen Größe) laufen deutlich ruhiger (und auch geradeaus! ;) ) und bieten auch mehr Grip.
Für nächsten Sommer kommt auf jeden Fall was neues in 225 drauf (hatte an Bridgestone Potenza gedacht).
Welche sind denn für den Alltag besser geeignet? Hankook, Dunlop... ?
Wer dein Vater ist, ist mir egal! Wenn ich hier angeln will, geht niemand über den Fluss...
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