Hallo,
fahre einen 320D e46. Dieser scheint jedoch ein Problem mit der Bordelektronik zu haben, insbesondere fällt mir auf das sobald ich den schlüssel zieh und wieder reinsteck die vorher eingespeicherte uhrzeit sowie die gefahrene Tageskilometerzahl nicht gespeichert ist und bei 0 anfängt.
Des weiteren wandert der Zeiger der Kraftstoffanzeige nicht bis zum 0 punkt, sondern nur ein stück und bleibt im ausgeschalteten Zustand! auf irgend nem wert stehen, nur eben nicht 0 wie es normal wäre wenn der wagen aus ist.
Hat jemand ne idee woran das liegen könnte, evtl. mit ner Anleitung zum beheben des Problems?
Wäre sehr Dankbar
M.F.G.
Michael
fahre einen 320D e46. Dieser scheint jedoch ein Problem mit der Bordelektronik zu haben, insbesondere fällt mir auf das sobald ich den schlüssel zieh und wieder reinsteck die vorher eingespeicherte uhrzeit sowie die gefahrene Tageskilometerzahl nicht gespeichert ist und bei 0 anfängt.
Des weiteren wandert der Zeiger der Kraftstoffanzeige nicht bis zum 0 punkt, sondern nur ein stück und bleibt im ausgeschalteten Zustand! auf irgend nem wert stehen, nur eben nicht 0 wie es normal wäre wenn der wagen aus ist.
Hat jemand ne idee woran das liegen könnte, evtl. mit ner Anleitung zum beheben des Problems?
Wäre sehr Dankbar
M.F.G.
Michael
Gruß,
Michael
Michael
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo m1chael,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kombigerät spinnt"!
Gruß
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Gruß
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hey
lass den fehlersp. mal auslesen ob unter kombi ein fehler eingetragen ist,manche fehler lassen sich mit kombi neue codieren lösen.
mfg.
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mfg.
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
wieviel kostet das denn?
muss man das immer beim freundlichen machen lassen ?
muss man das immer beim freundlichen machen lassen ?
Gruß,
Michael
Michael
das liegt ca. bei 45 euro das ganze mit codieren und auslesen.
mfg.
mfg.
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
Bevor du zu BMW fährst leere erst mal dein Fehlerspeicher und danach hat sich das Problem mit sicherheit erledigt.
Kabel von der Batterie ab und zusammen halten. Schlüssel auf Stellung 1 und dann zehn Minuten warten.
Danach ist der Fehlerspeichher leer und es müsste wieder alles Funktionieren.
Macht BMW ganz genauso.
Kabel von der Batterie ab und zusammen halten. Schlüssel auf Stellung 1 und dann zehn Minuten warten.
Danach ist der Fehlerspeichher leer und es müsste wieder alles Funktionieren.
Macht BMW ganz genauso.
Wo wir hin fahren brauchen wir keine Straßen.
Zitat:
Bevor du zu BMW fährst leere erst mal dein Fehlerspeicher und danach hat sich das Problem mit sicherheit erledigt.
Ok hört sich gut an, nur wie halte ich die zwei Kabel zusammen UND mach die zündung auf 1? hab ja keine teleskoparme
oder ist die reihenfolge egal?!
Gruß,
Michael
Michael
Zitat:
Bevor du zu BMW fährst leere erst mal dein Fehlerspeicher und danach hat sich das Problem mit sicherheit erledigt.
Kabel von der Batterie ab und zusammen halten. Schlüssel auf Stellung 1 und dann zehn Minuten warten.
Danach ist der Fehlerspeichher leer und es müsste wieder alles Funktionieren.
Macht BMW ganz genauso.(Zitat von: Nova07)
Na ja, wenn die das bei BMW auch so machen, würde ich an deren Kompetenz zweifeln.
Es gibt unterschiedliches Arten von Fehlern unter anderem statische, die erhalten bleiben (da kann man kurzschießen was man will...) und sporadische, die sich nach einer festgelegten Zeit vonselbst löschen.
Bei deinem Fehler mit dem Kombi, tippe ich auf einem Speicherfehler. Sollte er nicht von BMW zu löschen gehen, kann das teuer werden. Ich drück dir aber die Daumen!
http://www.maliboo.de ...=> BMW Projekte
Treffpunkt der Eigendiagnostik.....Das MALIBOO Diagnose-FORUM
http://www.forum.maliboo.de
DAS MALIBOO-FORUM STARTET WIEDER AM 01. APRIL!!!
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