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Keine Ahnung! Das stand in mehreren Threads im Touristenfahrerforum. Ich nehme an wegen Sauerstoffmangel.
Alltag: E60 525d Limo und E36 328i Touring, Ringtool: E36 323ti
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Deutschland
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Hallo bmwfreakbelgium,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Objektive Meinung zum 5er GTI ist gefragt"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Objektive Meinung zum 5er GTI ist gefragt"!
Gruß
Normalerweise sollten Fahrzeuge, die Werksseitig mit Turbo kommen, auch entsprechend ausgelegt sein. Die angegebene Leistung +/-Streuung dürfte in unserem Klima nicht durch die Umgebungsverhältnisse beeinträchtigt werden. Das käme z.b. leicht zum tragen, wenn man den Motor chipt oder das Kennfeld zugunsten der Leistung anpassen lässt. Im übrigen ist der Ladeluftkühler nicht dafür da, die Luft im eigentlichen Sinne zu kühlen. Eher hat er den Sinn, die durch den Lader komprimierte und dadurch erwärmte Luft wieder auf ein Maß, möglichst nahe der Aussentemperatur zu bekommen. Ist die Aussentemperatur also verhältnissmäßig hoch, z.b. 30°C , so wird die Luft hinterm Lader noch etwas wärmer sein. Das selbe Phänomen lässt sich beobachten, wenn der eigene Wagen bei kühler Morgenluft oft besser läuft als mittags in der Hitze.
Wenn der GTi also schon in unseren Breitengraden von höheren Aussentemperaturen beeinträchtig wird, wurden ganz einfach bei der Entwicklung und Abstimmung Fehler gemacht...... würd ich jetzt sagen. Lass mich aber gerne belehren.
Mfg
Bearbeitet von - wilhelmidelta am 07.11.2006 21:45:43
Wenn der GTi also schon in unseren Breitengraden von höheren Aussentemperaturen beeinträchtig wird, wurden ganz einfach bei der Entwicklung und Abstimmung Fehler gemacht...... würd ich jetzt sagen. Lass mich aber gerne belehren.
Mfg
Bearbeitet von - wilhelmidelta am 07.11.2006 21:45:43
Ich finde den GTI gelungen, aber nur in weisser Farbe!
Negativ:
- 4-Zylinder
- Frontantrieb
- Turbomotor (kann man auch als Vorteil sehen)
- hohe Wartungskosten bei VW (Ich sag nur "Longlife-Öl". Das Ding hat sogar noch einen Zahnriemen!)
Ich persönlich würde eher einen Opel Astra H GTC in Betracht ziehen...
Negativ:
- 4-Zylinder
- Frontantrieb
- Turbomotor (kann man auch als Vorteil sehen)
- hohe Wartungskosten bei VW (Ich sag nur "Longlife-Öl". Das Ding hat sogar noch einen Zahnriemen!)
Ich persönlich würde eher einen Opel Astra H GTC in Betracht ziehen...
Meine Meinung in Kurzform:
Zuviel Golf, zuwenig GTI.
Wenn man den Wagen auf seine Höchstgeschwindigkeit, den Sprint von 0 auf 100 und seinen Durchzug reduziert, geht er nicht schlecht.
Er ist für Kunden gebaut, die ein Fahrzeug nach genau diesen Werten beurteilen - im Prinzip ist er eine reine Schw...verlängerung.
Weder Fahrwerk noch Chassis sind für diese Leistung wirklich gebaut worden. Das ESP setzte bereits zu einem Zeitpunkt ein, bei dem man bei einem Benz der BMW von flotter Kurvenfahrt spricht; bei hohen Drehzahlen wird der Motor brummig, seine Lastwechselreaktionen sind Stand von gestern und nur mit ESP beherrschbar.
In meinen unbedarften Augen ist mit dem GT mit 170 Ps die Grenze des für diese Konstruktion Sinnvollen erreicht.
Allerdings:
Der Motor ist in seiner Konstruktion (obwohl abgeleitet) genial und der einzige BMW-Motor, der mit ihm wirklich vergleichbar ist, ist der des 335i - auch wenn dieser leistungstechnisch in einer anderen Liga spielt.
In beiden Fällen handelt es sich nicht einfach um einen aufgepumpten Sauger, sondern um einen richtigen Turbomotor, die beide erst einmal mit "niedriger" Leistung geliefert werden und die noch reichlich Potential haben.
Zuviel Golf, zuwenig GTI.
Wenn man den Wagen auf seine Höchstgeschwindigkeit, den Sprint von 0 auf 100 und seinen Durchzug reduziert, geht er nicht schlecht.
Er ist für Kunden gebaut, die ein Fahrzeug nach genau diesen Werten beurteilen - im Prinzip ist er eine reine Schw...verlängerung.
Weder Fahrwerk noch Chassis sind für diese Leistung wirklich gebaut worden. Das ESP setzte bereits zu einem Zeitpunkt ein, bei dem man bei einem Benz der BMW von flotter Kurvenfahrt spricht; bei hohen Drehzahlen wird der Motor brummig, seine Lastwechselreaktionen sind Stand von gestern und nur mit ESP beherrschbar.
In meinen unbedarften Augen ist mit dem GT mit 170 Ps die Grenze des für diese Konstruktion Sinnvollen erreicht.
Allerdings:
Der Motor ist in seiner Konstruktion (obwohl abgeleitet) genial und der einzige BMW-Motor, der mit ihm wirklich vergleichbar ist, ist der des 335i - auch wenn dieser leistungstechnisch in einer anderen Liga spielt.
In beiden Fällen handelt es sich nicht einfach um einen aufgepumpten Sauger, sondern um einen richtigen Turbomotor, die beide erst einmal mit "niedriger" Leistung geliefert werden und die noch reichlich Potential haben.
Haben Sie noch Sex oder fahren Sie schon Benz?
hey jungs, mein cousin hat sich vor über mehr als einem Jahr einen GTI mit DSG gehollt (Vollaustattung) hat dafür seinen 318is coupe in Anzahlung gegeben (BJ 94, m-paket).
Ist mit dem Golf nicht zufrieden was Spaß am Fahren angeht, er meint das der alte BMW vom Fahrwerk her viel besser war und dass es mit dem viel mehr Spaß gemacht hat. Er war mit dem GTI in einem Jahr öfters in der Werkstatt als mit dem Bimmer in 6 Jahren. VW Kundenservice ist auch nicht der Hit meint er.
Seine Worte: Hätt ich mir lieber an 320er gekauft.
Aber vom optischen und von der Austattung ist das Auto gar nicht so schlecht, geht auch ganz gut.
Ist mit dem Golf nicht zufrieden was Spaß am Fahren angeht, er meint das der alte BMW vom Fahrwerk her viel besser war und dass es mit dem viel mehr Spaß gemacht hat. Er war mit dem GTI in einem Jahr öfters in der Werkstatt als mit dem Bimmer in 6 Jahren. VW Kundenservice ist auch nicht der Hit meint er.
Seine Worte: Hätt ich mir lieber an 320er gekauft.
Aber vom optischen und von der Austattung ist das Auto gar nicht so schlecht, geht auch ganz gut.
also habe das glück das der vater von nem freund von mir vw-händler ist, und somit zumindest das vergnügen hatte en r32 glof V mal zufahren. fand den schon ziemlich geil bis auf den verbrauch, mein kollege meinte aber das beschleunigungsmäßig der GTI unter 100km/h viel mehr bock macht und vom verbrauch her viel besser ist. optisch wie von den fahrleistungen finde ich den gti auf jedenfall geiloo
Zitat:
Seine Worte: Hätt ich mir lieber an 320er gekauft.
Naja als wenn jemand sowas sagt....
Der 320 is ja nu wirkich keine Fahrmaschine
Also ich find den nicht so schick was die Form angeht.
Würd mir lieber nen A3 holen die sehen doch noch wenigstens sportlich aus. So wie der hier :-)
Würd mir lieber nen A3 holen die sehen doch noch wenigstens sportlich aus. So wie der hier :-)
"Quer sieht mehr"
*auchmalmeinensempfdazugeb*
Bin ihn auch schonmal Probe gefahren, rein von der FahrLEISTUNG gefällt er soweit ganz gut, die 200 Ps machen sich schon deutlich bemerkbar!.. aaaaber:
Das Design find ich eher bescheiden - wirkt auf mich wie ein halbes Osterei auf Rädern mit den seltsamen Rückleuchten und so..
Und die Werkstattkosten die er verursacht sollen nicht von schlechten Eltern sein.
Dazu kommt daß ich, seit ich mich von meinem Scirocco gt losgesagt habe :O) , den Frontantrieb als ehr unangenehm empfinde.. kommt mir irgendwie .. unsportlich vor. Daher bleib ich lieber bei dem was ich hab, auch wenns net ganz soviel Power drinsteckt ;O)
Ps.: Was mir wesentlich mehr zusagen würde wär der R GTI den VW in den USA gezeigt hat..aber darum gehts ja grad net ;)
psps das mit dem diesel war natürlich käse :)
Bearbeitet von - aenemy am 08.11.2006 21:01:06
Bin ihn auch schonmal Probe gefahren, rein von der FahrLEISTUNG gefällt er soweit ganz gut, die 200 Ps machen sich schon deutlich bemerkbar!.. aaaaber:
Das Design find ich eher bescheiden - wirkt auf mich wie ein halbes Osterei auf Rädern mit den seltsamen Rückleuchten und so..
Und die Werkstattkosten die er verursacht sollen nicht von schlechten Eltern sein.
Dazu kommt daß ich, seit ich mich von meinem Scirocco gt losgesagt habe :O) , den Frontantrieb als ehr unangenehm empfinde.. kommt mir irgendwie .. unsportlich vor. Daher bleib ich lieber bei dem was ich hab, auch wenns net ganz soviel Power drinsteckt ;O)
Ps.: Was mir wesentlich mehr zusagen würde wär der R GTI den VW in den USA gezeigt hat..aber darum gehts ja grad net ;)
psps das mit dem diesel war natürlich käse :)
Bearbeitet von - aenemy am 08.11.2006 21:01:06
Meine Rechtschreibfähla sind nicht etwa Zufall - richtig zusammengesetzt ergeben sie eine Formel die Milch zu Bier macht ;)
@AEnEmY Seit wann ist der GTI ein Diesel??
Also vorweg: bin der V-er noch nicht gefahren. Aber nach den III nud IV-er Ausrutschern (hier war der GTI ja nur noch zur Ausstattungsvariante "verkommen") hört man von Aktuellen ja wieder mehr Positives. Mir persönlich gefällt der recht gut auch wenn er etwas zu pummelig wurde. Besonders der Innenraum mit seinen Retrodetails (ich sag nur Karobezüge) ist eine gelungene Homage an den Ersten. Allerdings kommt der Fronantrieb hier dann doch deutlich an seine Grenzen.
...muß hier eigentlich was stehen ?!?
Ein Kollege kam mal vor ~ 2 Monaten mit dem neuen GTI vorbei als er auf Probefahrt war und hat mich mal mitgenommen =)
Das Teil hat mir sehr gut gefallen ;-)
Fahr ihn am besten mal ausgiebig probe und entscheide dann =)
Bin mit meinem OPC II soweit auch zufrieden, nur das da irgendwie ein 6. Gang fehlt (5 Ganggetriebe etwas lang übersetzt, aber auch kein Wunder bei eingetragenen 240km/h^^)
Allerdings bei vollem Druck wollen beide Hände am Lenkrad sein und den ersten voll durchtreten ist so ne Sache *lol*
Aber vorsicht, Suchtgefahr ^^
Bearbeitet von - stormy am 09.11.2006 01:04:33
Das Teil hat mir sehr gut gefallen ;-)
Fahr ihn am besten mal ausgiebig probe und entscheide dann =)
Bin mit meinem OPC II soweit auch zufrieden, nur das da irgendwie ein 6. Gang fehlt (5 Ganggetriebe etwas lang übersetzt, aber auch kein Wunder bei eingetragenen 240km/h^^)
Allerdings bei vollem Druck wollen beide Hände am Lenkrad sein und den ersten voll durchtreten ist so ne Sache *lol*
Aber vorsicht, Suchtgefahr ^^
Bearbeitet von - stormy am 09.11.2006 01:04:33
mfg stormy
Und der Pilot dreht um und fliegt zur�ck
Und der Pilot dreht um und fliegt zur�ck
Ich hatte auch mal das Vergnügen den Golf V GTI für nen Tag zu fahren. War ein Handschalter.
Im direkten Vergleich zu meinem 323ti konnte ich von den Fahrleistungen her eigentlich keinen Unterschied ausmachen.
Untenrum kommt er besser durch den Vierzylinder+Turbo, aber man merkt das obenrum die Leistung nimmer zunimmt. Und er brummt und dröhnt obenrum, wie schon erwähnt wurde. Das gefällt mir bei meinem besser.
So ist der Sound im unteren und mittleren Bereich doch recht kernig und wohlklingend.
Vom Aussehen her gefällt er mir echt gut, und kleine Unstimmigkeiten kann man ja auch durch Drittteile beheben ;)
Im Innenraum ists ein typischer VW. Man findet sich auf Anhieb zurecht, alles ist da wo es sein soll. Das Lenkrad find ich genial. Liegt super in der Hand und sieht spitze aus. Die Sitze haben nen guten Seitenhalt und sind recht bequem. Verarbeitugnsqualität hat auf den ersten Blick auch gepasst.
Zum Fahren: Durch den Frontantrieb merkt man teilweise deutlich die Einflüsse auf die Lenkung, auch ziehts Wagen beim Gasgeben in ein wenig aus der Kurve. Was man vom Heckantrieb einfach nicht gewohnt ist. Die Bremsen packen gut zu und die Straßenlage ist sportlich und komfortabel.
Zum Verbrauch kann ich nicht so viel sagen, ich hab nämlich vergessen was er so gebraucht hat :D
Ich hab den Tag mit dem Golf schon genossen, ist ein tolles Auto.
Aber irgendwie fährt sich mein BMW trotzdem schöner :)
Im direkten Vergleich zu meinem 323ti konnte ich von den Fahrleistungen her eigentlich keinen Unterschied ausmachen.
Untenrum kommt er besser durch den Vierzylinder+Turbo, aber man merkt das obenrum die Leistung nimmer zunimmt. Und er brummt und dröhnt obenrum, wie schon erwähnt wurde. Das gefällt mir bei meinem besser.
So ist der Sound im unteren und mittleren Bereich doch recht kernig und wohlklingend.
Vom Aussehen her gefällt er mir echt gut, und kleine Unstimmigkeiten kann man ja auch durch Drittteile beheben ;)
Im Innenraum ists ein typischer VW. Man findet sich auf Anhieb zurecht, alles ist da wo es sein soll. Das Lenkrad find ich genial. Liegt super in der Hand und sieht spitze aus. Die Sitze haben nen guten Seitenhalt und sind recht bequem. Verarbeitugnsqualität hat auf den ersten Blick auch gepasst.
Zum Fahren: Durch den Frontantrieb merkt man teilweise deutlich die Einflüsse auf die Lenkung, auch ziehts Wagen beim Gasgeben in ein wenig aus der Kurve. Was man vom Heckantrieb einfach nicht gewohnt ist. Die Bremsen packen gut zu und die Straßenlage ist sportlich und komfortabel.
Zum Verbrauch kann ich nicht so viel sagen, ich hab nämlich vergessen was er so gebraucht hat :D
Ich hab den Tag mit dem Golf schon genossen, ist ein tolles Auto.
Aber irgendwie fährt sich mein BMW trotzdem schöner :)
Scheiß auf Chuck Norris - Spongebob grillt unter Wasser..
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