Ersteller dieses Themas
Mitglied seit: 03.10.2005
B
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329 Beiträge
Hallo und guten Morgen,
Es steht bei mir in nächster Zeit eine Inspektion an, ich glaube die Inspektion 2.
Laut Wartungsplan wird dort auch das Öl mit Filter gewechselt, richtig ?
Jetzt meine Frage, wenn ich dann ein Öl einfülle welches den Ölwechselintervall verlängern soll, wie merkt der Motor das ? Automatisch, oder muss man das im BC eingeben wenn man das kann ?
Ich habe gehört das man bei Verschiedenen Herstellern über den BC da etws einstellen kann. Ist jetzt die Frage ob dsa in meinem auch schon geht oder nicht.
Gruß und allzeit gute Fahrt
Helmut
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Hallo wildehilde75,
schau mal hier
(klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Ölwechselintervall E 39"!
Gruß
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Mitglied seit: 08.08.2006
bei mir zu Hause
Deutschland
190 Beiträge
Man kann die Ölwechselintervalle nicht einfach durch anderes Öl verlängern!Es ist abhähängig von den Einsatzbedingungen(Kaltstart,Kurzstrecken,Vollastfahrten...u.s.w).Diese sind in der Service-Intervallanzeige berücksichtigt.Wenn ein Ölwechsel ansteht Öl wechseln lassen.mfg bmwfisch
Ersteller dieses Themas
Mitglied seit: 03.10.2005
B
Deutschland
329 Beiträge
Hallo,
Aber warum werben denn die Hersteller mit den sogenannten "Ölwechselintervallen" ?
Hab mich mal etwas schlau gemacht. Bei der Marke mit dem Stern kann man das im BC einstellen welches Öl verwendet wird. Demnach verlängert sich der Serviceintervall oder verkürzt sich.
also kann man das wohl bei unserer MArke nirgendwo einstellen, oder ?
Jedenfalls habe ich noch nix entsprechendes in erfahrung bringen können.
Gruß
Helmut
Ist meines Wissens nach unmöglich bei unseren.
MFG
rumpel666
Hallo,
@
bmwfisch@ hat recht.Es ist abhängig von Einsatzbedinungen.......
Lg
BMW E39 V8
Mitglied seit: 25.03.2006
Karlsfeld
Deutschland
208 Beiträge
Hi,
bei BMW kannst du deinen Ölservice nicht mit anderem Öl hinausziehen. Die Marke mit dem Stern verwendet mehrere Ölsorten die auf den Motor abgestimmt sind. BMW nimmt nur die her die bei dir in der Betriebsanleitung stehen und ich würde dir abraten irgendeine andere Suppe reinzuschütten da dein Öl dann entweder zu dick oder zu dünn wird.
VG schumi
Wer kann Serien E60 Stossstangen brauchen?(mit Anbauteilen)
Hi Helmut,
welches Bj. ist Dein Bimmer? Also meiner ist von 2000 und hat nen 30000km Intervall. Finde ich eigentlich auch in Ordnung. Bin allerdings auch kein Vielfahrer.
Die Modelle vorher haben meines Wissens nen 15000km Intervall. Was für mich damals auch in Ordnung ging.
Du kannst natürlich Longlife spezifiziertes Öl nutzen und die Intervallanzeige ignorieren, ob das allerding zu empfehlen ist glaube ich nicht. Da es ja nicht nur um Ölwechsel sonder auch um andere Inspektionsumfänge geht.
Best regards
M.
Gruß
M.
Es wird Wagen geben, die von keinem Tier gezogen werden und mit unglaublicher Gewalt daherfahren.
Mitglied seit: 24.10.2006
Bisamberg
Austria
24 Beiträge
Hallo zusammen!
Meiner ist ein 530d Bj. 12/99
Habe ihn im Januar mit neuer Inspektion 1 gekauft und ziemlich genau 30Tkm abgerissen als die rote Lampe für den Ölservice anging.
Also ab zum Freundlichen und machen lassen.
Jetzt gehts ja auf die Inspektion 2 zu. Ich habe noch eine "grüne" Lampe an aber leider seit dem Ölservice erst 18Tkm runter. Ich würde aber sagen, dass ich nicht wirklich "schlimmer" gefahren bin als in der Zeit davor. Ich fahre überwiegend Autobahn und dann auch nur selten unter Volllast.
Hat noch jemand Erfahrungen mit solch großen Intervallunterschieden gemacht?
Ersteller dieses Themas
Mitglied seit: 03.10.2005
B
Deutschland
329 Beiträge
Hallo,
Ja, so ähnlich ist es bei mir auch. Ich hab jetzt seit dem letzten Ölservice ca. 17000 km gefahren und hab auch nur noch eine grüne am leuchten. bin mal gespannt wann die erste gelbe angeht und wie lange ich dann mit dem neuen Öl fahren kann.
Ist eigentlich schade das BMW nicht so ein System wie der Stern hat und die Intervalle im BC einzustellen. Nun ja, dafür haben wir die Freude am fahren.
Gruß
Helmut
Zitat:
Hallo zusammen!
Meiner ist ein 530d Bj. 12/99
Habe ihn im Januar mit neuer Inspektion 1 gekauft und ziemlich genau 30Tkm abgerissen als die rote Lampe für den Ölservice anging.
Also ab zum Freundlichen und machen lassen.
Jetzt gehts ja auf die Inspektion 2 zu. Ich habe noch eine "grüne" Lampe an aber leider seit dem Ölservice erst 18Tkm runter. Ich würde aber sagen, dass ich nicht wirklich "schlimmer" gefahren bin als in der Zeit davor. Ich fahre überwiegend Autobahn und dann auch nur selten unter Volllast.
Hat noch jemand Erfahrungen mit solch großen Intervallunterschieden gemacht?
(Zitat von: gipfelstuermer)