Hallo,
ich habe seit diesem Sommer eine Lumma Cl1 Stoßstange auf meinem 1,6 Literchen Compact. Gester habe ich nach 120 km festgestellt, dass bei einer Temperatur von weniger als 3 Grad Celsius und 120 km/h konstant das Kühlwasser um die Hälfte zürückgegangen ist, sprich auf den ersten Strich auf der Anzeige.
Bei 90 km/h gehts auf den mittleren Strich(normal) zurück.
1) Hat hier schon mal jemand solche Probleme
gehabt und wie wurden die beseitigt??
2) Kann es vielleicht etwas anderes sein??
Ich weis nicht wie sich das auf den Motor auswirkt. Gesund kann das aber für´s Material nicht sein. Kaum vorzustellen wie ich bie -15 Grad Autobahn fahren soll...mit Stand/-Fahrheizung?!:-)
Danke schonmal.
Rocke
ich habe seit diesem Sommer eine Lumma Cl1 Stoßstange auf meinem 1,6 Literchen Compact. Gester habe ich nach 120 km festgestellt, dass bei einer Temperatur von weniger als 3 Grad Celsius und 120 km/h konstant das Kühlwasser um die Hälfte zürückgegangen ist, sprich auf den ersten Strich auf der Anzeige.
Bei 90 km/h gehts auf den mittleren Strich(normal) zurück.
1) Hat hier schon mal jemand solche Probleme
gehabt und wie wurden die beseitigt??
2) Kann es vielleicht etwas anderes sein??
Ich weis nicht wie sich das auf den Motor auswirkt. Gesund kann das aber für´s Material nicht sein. Kaum vorzustellen wie ich bie -15 Grad Autobahn fahren soll...mit Stand/-Fahrheizung?!:-)
Danke schonmal.
Rocke
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Rocke,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Sportstoßstange mit zu guter Motorkühlung"!
Gruß
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Gruß
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