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Aber das können doch die Serienstoßdämpfer nicht lang mitmachen oder?
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Hallo P3rf3ct10n,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Eibach oder H&R Federn ?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Eibach oder H&R Federn ?"!
Gruß
Zitat:
Aber das können doch die Serienstoßdämpfer nicht lang mitmachen oder?(Zitat von: P3rf3ct10n)
Jo leider, musst dir paar andere Dämpfer suchen ;)
Bearbeitet von - e46-Clubsport am 11.01.2007 13:04:06
Hab eben bei ebay geschaut, kürzere für die va+ha bekommt man ja für unter 200€ das geht ja noch, sind aber auch wieder kosten ...
Das was ich schon mal gefragt hab, aber noch keine ichtige Antwort bekommen habe;)
Kann man mit 55/35 völlig normal, fast wie vorher herumfahren? Also ich mein Bahnübergänge, McDoofhuckel usw, also ohne irgendwo hängenzubleiben?
Das was ich schon mal gefragt hab, aber noch keine ichtige Antwort bekommen habe;)
Kann man mit 55/35 völlig normal, fast wie vorher herumfahren? Also ich mein Bahnübergänge, McDoofhuckel usw, also ohne irgendwo hängenzubleiben?
Soweit ich weiß kannst du ganz normal damit fahren, obwohl Vorsicht ist die.....
aber die Dämpfer brauchst du eigentlich nicht zu wechseln, wenn du schon Das M-Fahrwerk hast!
schau mal hier:
M-Technik Fahrwerk
Das M-Technik Fahrwerk kommt von Sachs (früher Fichtel & Sachs), und ist 20 mm tiefergelegt. Bei mir waren im orginal M-Technik Fahrwerk Sachs Performance-Dämpfer verbaut. Diese sind zwar nicht Rebound, haben aber eine Zuganschlagsfeder, die eine ausreichende Vorspannung der Feder gewährleistet. Das bedeutet, dass man mit den passenden Sportfedern unter Beibehaltung der Dämpfer bis ca. 60 mm tieferlegen kann!
Das M3-Fahrwerk kommt von Bilstein.
Link:
https://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatforum/topic.asp?TOPIC_ID=23913
aber die Dämpfer brauchst du eigentlich nicht zu wechseln, wenn du schon Das M-Fahrwerk hast!
schau mal hier:
M-Technik Fahrwerk
Das M-Technik Fahrwerk kommt von Sachs (früher Fichtel & Sachs), und ist 20 mm tiefergelegt. Bei mir waren im orginal M-Technik Fahrwerk Sachs Performance-Dämpfer verbaut. Diese sind zwar nicht Rebound, haben aber eine Zuganschlagsfeder, die eine ausreichende Vorspannung der Feder gewährleistet. Das bedeutet, dass man mit den passenden Sportfedern unter Beibehaltung der Dämpfer bis ca. 60 mm tieferlegen kann!
Das M3-Fahrwerk kommt von Bilstein.
Link:
https://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatforum/topic.asp?TOPIC_ID=23913
Hi, ein guter Bekannter versucht mich die ganze Zeit von den Eibachs zu überzeugen, da die H&R für unsere Starßen zu straff sein sollen. Leider hatte ich noch nicht die Möglichkeit eines davon zu testen.
Sind die H&R oder Eibachs vorne etwas härter, damit der E46 nicht so leicht unterstuert? Denn meiner rutscht gern mal etwas über die vorderräder. Da kann man die Kurven sogar mit ner C-Klasse schneller fahren ...
Bearbeitet von - P3RF3CT10N am 16.01.2007 15:34:52
Sind die H&R oder Eibachs vorne etwas härter, damit der E46 nicht so leicht unterstuert? Denn meiner rutscht gern mal etwas über die vorderräder. Da kann man die Kurven sogar mit ner C-Klasse schneller fahren ...
Bearbeitet von - P3RF3CT10N am 16.01.2007 15:34:52
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