Dieser Beitrag wurde vom Moderator weiß-blau-fan-rude am 04.10.2006 um 22:02:16 aus dem Forum "BMW-Syndikat Internes" in dieses Forum verschoben.
Hallo zusammen ich habe ein Problem mein 318 isA Coupe wird genau bei 207kmh gemessen mit einem GPS abgeregelt. Er nimmt bei 207 der Vmax die im Schein steht das Gas ruckartig weg und gibt bei 204 wieder Gas Bergauf wie Berg ab. Weiß jemand ob das ein Schutz für das Automatikgetriebe ist? Kann mir einer sagen wie ich die Begrenzung abschalten kann? Ich Danke schon mal für die Hilfe!
Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 04.10.2006 22:02:16
Hallo zusammen ich habe ein Problem mein 318 isA Coupe wird genau bei 207kmh gemessen mit einem GPS abgeregelt. Er nimmt bei 207 der Vmax die im Schein steht das Gas ruckartig weg und gibt bei 204 wieder Gas Bergauf wie Berg ab. Weiß jemand ob das ein Schutz für das Automatikgetriebe ist? Kann mir einer sagen wie ich die Begrenzung abschalten kann? Ich Danke schon mal für die Hilfe!
Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 04.10.2006 22:02:16
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo DJHansi69,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Vmax Begrenzung 318isA"!
Gruß
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Das ist der Drehzahlbegrenzer. Der ist nicht dazu da um dein Getriebe zu schonen, sondern dafür das dir der Motor nicht um die Ohren fliegt. Den kann man zwar mit einer Stuergeräteanpassung aufheben, aber dann sollte man auch härtere Ventilfedern etc. benutzen.
Gentlemen start your engines!!
Was versprichst Du Dir davon die "Begrenzung" abzuschalten? Das er dann 250 fährt oder was?
Wie schon gesagt wurde, es ist ein Schutz für Dein Motor!
Wie schon gesagt wurde, es ist ein Schutz für Dein Motor!
Lieber stehend sterben als kniend leben!
lass das drin bringt doch nichts, dein wagen wird dadurch doch nicht schneller und wenn doch vielleicht ein paar km/h ist es das wert das dir dann der motor bald um die ohren fliegt, ich denke nicht
--> 6er fahren macht Spaß <--
!!! jetzt mit Fotostory!!!
Hallo,
erstmal danke für die schnellen Antworten!
Nein es ist nicht der Drehzahlbegrenzer der greift erst ab 6800 1/min ein die Motordrehzahl bei 207 kmh nach GPS ist aber erst bei 5700 1/min (gemessen mit BMW Service Tester Mobil) deutlich unter dem ROTEN bereich. Die zulässige Dauerdrehzahl beim M43 1,9 ist laut BMW 6500 1/min also wären rein Rechnerisch noch 800 1/min drin das er diese wegen fehlender Leistung nicht erbringen wird ist mir auch klar aber bei einer Übersetzung von 0,72 zu 1 müsste er die 230kmh theoretisch erreichen. Das dass nicht real ist, ist klar aber das elektronisch eingebremst werden bei einem Überholvorgang ist auch nicht gerade prickelnd. Also wenn einer die Lösung oder einen Ansatz hat lasse er es mich BITTE wissen Danke schon mal.
Die Kameraden von BMW stellen sich hin und sagen sie wissen von nichts obwohl sie das Auto zwei Tage auf Herz und Nieren getestet haben wegen dem fehle bis Sie am dritten Tag in den Fahrzeugschein geschaut haben und dann gesagt haben was ist denn der fährt doch 207 kmh!!!
erstmal danke für die schnellen Antworten!
Nein es ist nicht der Drehzahlbegrenzer der greift erst ab 6800 1/min ein die Motordrehzahl bei 207 kmh nach GPS ist aber erst bei 5700 1/min (gemessen mit BMW Service Tester Mobil) deutlich unter dem ROTEN bereich. Die zulässige Dauerdrehzahl beim M43 1,9 ist laut BMW 6500 1/min also wären rein Rechnerisch noch 800 1/min drin das er diese wegen fehlender Leistung nicht erbringen wird ist mir auch klar aber bei einer Übersetzung von 0,72 zu 1 müsste er die 230kmh theoretisch erreichen. Das dass nicht real ist, ist klar aber das elektronisch eingebremst werden bei einem Überholvorgang ist auch nicht gerade prickelnd. Also wenn einer die Lösung oder einen Ansatz hat lasse er es mich BITTE wissen Danke schon mal.
Die Kameraden von BMW stellen sich hin und sagen sie wissen von nichts obwohl sie das Auto zwei Tage auf Herz und Nieren getestet haben wegen dem fehle bis Sie am dritten Tag in den Fahrzeugschein geschaut haben und dann gesagt haben was ist denn der fährt doch 207 kmh!!!
Hallo,also mein 318er ist bei 210km/h und 6400/min laut bordcomputer aus da geht nichts mehr!Heb den drehzahlbegrenzer nicht auf BMW weis schon wann ende ist um den Motor usw. zu schonen!
MFg
MFg
hi
also ich fahre den is und ich kann den soweit ziehen wie ich will.,...... also ich fahre genau 220km/h wenn ich will und habe dann glaube ich 6500u/min.....oder so.....naja ein par mehr.
also ich habe keinen begrenzer drinne..... habe auch keinen verbauen lassen.... vorbseitzer auch net (ganz sicher ;-) )
also ich fahre den is und ich kann den soweit ziehen wie ich will.,...... also ich fahre genau 220km/h wenn ich will und habe dann glaube ich 6500u/min.....oder so.....naja ein par mehr.
also ich habe keinen begrenzer drinne..... habe auch keinen verbauen lassen.... vorbseitzer auch net (ganz sicher ;-) )
Qualität hat seinen Preis und ich kann sie mir leisten ;-)
@ SABRO
hmm dein 318is wird doch sicherlich von BMW gebaut worden sein oder?
Wenn ja dann musst du damit leben das bmw die unart hat bei jedem fahrzeug das die serienmäßig zum verkauf herausgeben so einen drehzahlbegrenzer verbauen, sogar in DEINEM! Beim m42 kommt der aber erst so gegen 6800.
Ich kann meinen is auch 220 (laut tacho) fahren und ihn dabei bis kurz vor 7000 drehen im 5ten gang, nur ihn dann in den begrenzer laufen zu lassen wäre nicht so der hit da er ja bis dahin unter vollast steht.
hmm dein 318is wird doch sicherlich von BMW gebaut worden sein oder?
Wenn ja dann musst du damit leben das bmw die unart hat bei jedem fahrzeug das die serienmäßig zum verkauf herausgeben so einen drehzahlbegrenzer verbauen, sogar in DEINEM! Beim m42 kommt der aber erst so gegen 6800.
Ich kann meinen is auch 220 (laut tacho) fahren und ihn dabei bis kurz vor 7000 drehen im 5ten gang, nur ihn dann in den begrenzer laufen zu lassen wäre nicht so der hit da er ja bis dahin unter vollast steht.
Suche 1 Satz TÜRVERLEIDUNGEN e36 Coupé, Leder schwarz. Bitte alles anbieten per PN!
Probleme mit eurem 318is (M42)?
Klick
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Hi,
Leute warum sprächt ihr den die ganze zeit von Drehzahlbegrenzung? Ich will wissen wie man die Geschwindigkeitsbegrenzung (Vmax) abschalten oder hochsetzen kann und ich habe ein Automatikgetriebe also nur 4 Gänge nicht 5 wie das Schaltgetriebe. Das mein Problem nichts mit dem Drehzahlbegrenzer zusammenhängt müsste doch mittlerweile klar sein!
Nach meinen Informationen hängt das mit dem Tachosignal zusammen, dass die Getriebeelektronik bekommt zum Schalten also kann man dies entweder im Getriebesteuergerät oder im Motorsteuergerät welche über ein Bussystem miteinander verbunden sind Ausschalten oder man muss ab einer Geschwindigkeit von über 160km/h ( Schaltschwelle für den 4 Gang im Sportmodus bei 6500 N/min) bis 200 km/h das Tachosignal verfälschen.
Jetzt meine Frage hat einer eine Idee wie man das machen könnte oder welche Anschlüsse an den jeweiligen Steuergeräten dafür zuständig sind für jede Anregung bin ich dankbar.
Leute warum sprächt ihr den die ganze zeit von Drehzahlbegrenzung? Ich will wissen wie man die Geschwindigkeitsbegrenzung (Vmax) abschalten oder hochsetzen kann und ich habe ein Automatikgetriebe also nur 4 Gänge nicht 5 wie das Schaltgetriebe. Das mein Problem nichts mit dem Drehzahlbegrenzer zusammenhängt müsste doch mittlerweile klar sein!
Nach meinen Informationen hängt das mit dem Tachosignal zusammen, dass die Getriebeelektronik bekommt zum Schalten also kann man dies entweder im Getriebesteuergerät oder im Motorsteuergerät welche über ein Bussystem miteinander verbunden sind Ausschalten oder man muss ab einer Geschwindigkeit von über 160km/h ( Schaltschwelle für den 4 Gang im Sportmodus bei 6500 N/min) bis 200 km/h das Tachosignal verfälschen.
Jetzt meine Frage hat einer eine Idee wie man das machen könnte oder welche Anschlüsse an den jeweiligen Steuergeräten dafür zuständig sind für jede Anregung bin ich dankbar.
mmmm,. ich weiss, dass das 318is Cabrio US-Version auf ca. 200 begrenzt ist. drehzahlmesser hat da auch noch deutlich Luft !
Aufheben ? Das dürfte im Motorsteuergerät machbar sein.
Was passiert, wenn Du das Tachosignal mal wegnimmst (Stecker am Diff ziehen ?) Klar, Tacho geht nicht mehr ;-) Aber evtl. wäre es mal einen Versuch wert.
Aufheben ? Das dürfte im Motorsteuergerät machbar sein.
Was passiert, wenn Du das Tachosignal mal wegnimmst (Stecker am Diff ziehen ?) Klar, Tacho geht nicht mehr ;-) Aber evtl. wäre es mal einen Versuch wert.
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