hi,
habe lange nach tieferlegungs-federtellern gesucht. da sie anscheinend von keiner firma hergestellt werden, habe ich nun angefangen, erste berechnungen und konstruktionszeichnungen anzufertigen. sie werden von der qualität den originalen in nichts nachstehen. es wird sehr hochwertiges aluminium verwendet. es ist eine tieferlegung von 10, 20, 30 geplant. das schöne ist, dass man nicht überlegen muss, welche tieferlegung man kauft, da man durch adapterringe die tieferlegung von 10mm-30mm selbst wählen kann. ich wollte hier mal nachfragen, in wie weit interesse an diesem produkt besteht, um genaue angaben zum preis machen zu können. wer also interesse hat, kann sich per pm an mich wenden. die erste preiseinschätzung liegt bei ca 100€ pro vorderachse.
mfg schmiddy
habe lange nach tieferlegungs-federtellern gesucht. da sie anscheinend von keiner firma hergestellt werden, habe ich nun angefangen, erste berechnungen und konstruktionszeichnungen anzufertigen. sie werden von der qualität den originalen in nichts nachstehen. es wird sehr hochwertiges aluminium verwendet. es ist eine tieferlegung von 10, 20, 30 geplant. das schöne ist, dass man nicht überlegen muss, welche tieferlegung man kauft, da man durch adapterringe die tieferlegung von 10mm-30mm selbst wählen kann. ich wollte hier mal nachfragen, in wie weit interesse an diesem produkt besteht, um genaue angaben zum preis machen zu können. wer also interesse hat, kann sich per pm an mich wenden. die erste preiseinschätzung liegt bei ca 100€ pro vorderachse.
mfg schmiddy
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo schmiddy,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Tieferlegungs Federteller e39 Interesse?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Tieferlegungs Federteller e39 Interesse?"!
Gruß
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Hi,
also interesse hätte ich aber wie sieht es dann beim tüv aus? und wie sieht es beim v8 aus, sind die federteller gleich wie beim 6 zylinder?
mfg schusi
also interesse hätte ich aber wie sieht es dann beim tüv aus? und wie sieht es beim v8 aus, sind die federteller gleich wie beim 6 zylinder?
mfg schusi
Hubraum ist durch nicht`s zu ersetzen,ausser durch mehr Hubraum!!! ;-)
Da hätt ich auch interesse dran :D
entworfen habe ich sie auf der basis eines 523i, passt daher für die sechszylinder. muss noch herausfinden, ob sie beim 8zyl identisch sind. sie müssen nur von der bauform passen, da das lager so gewählt wird, dass es überdimensioniert ist. also kein billig schrott. mit dem tüv ist das so ne sache. der teller wird auf jedenfall sicher sein, das ist selbstverständlich. schließlich fahre ich dann ja auch damit rum.:-) muss mich noch informieren, was ne bauartgenehmigung kostet. das hängt alles davon ab, wie viele leute sich dafür interessieren. aber bauartbedingt sieht man dieses teil im eingebautem zustand kaum. daher muss man schon nen extrem genauen prüfer mit adleraugen haben und dann muss der noch wissen, dass das teil nicht original ist. sobald ich weiss wie hoch die nachfrage ist. wird der prototyp gefertigt und die sache mit dem tüv geklärt. denke per 21er abnahme ist es auch so möglich
mfg
mfg
also wenn du weißt ob die beim v8 auch passen oder möglich ist dann sag mal bescheid.
mfg
mfg
Hubraum ist durch nicht`s zu ersetzen,ausser durch mehr Hubraum!!! ;-)
Hallo!
Ich habe von Tieferlegung herzlich wenig Ahnung. Aber bei Ebay gibt es Komplettsätze 40/30mm ab ca 70 EUR. Was ist davon zu halten?
Und worin besteht der Unterschied/Vorteil? zu Tieferlegungsfedern und Gewindefahrwerk.
Gruß,
Bayes
Ich habe von Tieferlegung herzlich wenig Ahnung. Aber bei Ebay gibt es Komplettsätze 40/30mm ab ca 70 EUR. Was ist davon zu halten?
Und worin besteht der Unterschied/Vorteil? zu Tieferlegungsfedern und Gewindefahrwerk.
Gruß,
Bayes
hi, federn sind recht günstig, zw 80 und 200€. ereichst aber nur max ne tieferlegung von 40mm, da du sonst gekürzte dämper brauchst.
fahrwerk 60/40, sind halt gekürzte dämpfer mit sportfedern.
gewindefahrwerk, kann man sich halt "so weit" runterschrauben wie man will. aber die günstigen fahrwerke bei ebay sind meißt schrott. sehr billige qualitat. keine hohe lebensdauer, schlechter fahrkompfor, und manchmal passt auch nicht alles auf anhieb. gibt naturlich auch ausnahmen.
hier handelt es sich um federteller, legst dein fahrzeug per federn tiefer, und baust die kürzeren teller ein. dadurch hast du noch nen guten fahrkompfor, das auto ist schön tief, wesentlich preisgünstiger wie ein gewindefahrwerk und du behälst die original bmw dämfer drin.
mfg
fahrwerk 60/40, sind halt gekürzte dämpfer mit sportfedern.
gewindefahrwerk, kann man sich halt "so weit" runterschrauben wie man will. aber die günstigen fahrwerke bei ebay sind meißt schrott. sehr billige qualitat. keine hohe lebensdauer, schlechter fahrkompfor, und manchmal passt auch nicht alles auf anhieb. gibt naturlich auch ausnahmen.
hier handelt es sich um federteller, legst dein fahrzeug per federn tiefer, und baust die kürzeren teller ein. dadurch hast du noch nen guten fahrkompfor, das auto ist schön tief, wesentlich preisgünstiger wie ein gewindefahrwerk und du behälst die original bmw dämfer drin.
mfg
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 7 Monaten
Hi,
ich hätte interesse an solche Federbeinlagern aber für einen 8-zylinder 535i mit dem preis währe ich einfersanden!
ich hätte interesse an solche Federbeinlagern aber für einen 8-zylinder 535i mit dem preis währe ich einfersanden!
Hi, suche auch schon lange nach dem Federtellern.
Am besten in Schwartz damit TÜV kein Ärger macht.
Am besten in Schwartz damit TÜV kein Ärger macht.
also die vom V8 passen auf keinen Fall auf den V6. Die sind unterschiedlich von der Windung. Wäre net schlecht, wenn man sowas zusätzlich draufhauen könnte....Aber das mit dem TÜV wird so ne sache...
Aber wer sagt das man es beim TÜV eintragen muss :)
Als ob das jemand sieht
Aber wer sagt das man es beim TÜV eintragen muss :)
Als ob das jemand sieht
www.passat3b.de/galerie2/galerie2.php?user_id=2504 ( Das Blaue Wunder(mein alter) )
www.h-r-a.de ( Meine Page )
My 530i
www.h-r-a.de ( Meine Page )
My 530i
Hallo!
Warum das Rad neu erfinden?!?
Für die VA R6 sollen z.B. die Bonrath-Federteller für den E46 passen.
Einfach mal bei google suchen!
MfG
Warum das Rad neu erfinden?!?
Für die VA R6 sollen z.B. die Bonrath-Federteller für den E46 passen.
Einfach mal bei google suchen!
MfG
Zitat:
also die vom V8 passen auf keinen Fall auf den V6. Die sind unterschiedlich von der Windung. Wäre net schlecht, wenn man sowas zusätzlich draufhauen könnte....Aber das mit dem TÜV wird so ne sache...
Aber wer sagt das man es beim TÜV eintragen muss :)
Als ob das jemand sieht(Zitat von: Al3x05)
Al3X05
gab es überhaupt einen V6 motor bei einem E 39?????? glaub nicht :-)
(OO=00=OO)
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 5 Monaten
Hallo,
wollte mal nachfragen wie es Aussieht?
Oder ist das Thema schon wieder gegessen?
Was kann man davon halten haben zwar keinen TüV ...
aber ich meine mehr von der Qualitätsseite her ... ?
Jemand Erfahrungen gemacht?
oder kennt "Bonrath"?Bonrath 10mm
wollte mal nachfragen wie es Aussieht?
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Hi,
Kannste sowas auch für hinten bauen? hätte meinen gerne hinten noch so 20 - 30 mm tiefer...
greetz
Kannste sowas auch für hinten bauen? hätte meinen gerne hinten noch so 20 - 30 mm tiefer...
greetz
wie wärs einfach mal ohne baumarktideen und einfach ein paar euros für seinen lieben bei seite legen und zu nem anständigen Gewinde greifen?
Sebi
Sebi
schraubst du noch, oder fährst du schon?
Die vom E46 passen auch,dafür gibt es zwar keinen Tüv, aber da habt ihr wenigstens die Gewissheit das sie halten nicht wie eure Bastellösung.
Gruß
Gruß
Die Autoschlange ist die einzige Schlange, die das A....loch vorne hat!
...also die e46 Tieferlegungsfederteller passen beim e39 6Zylinder vorne?
Ist wichtig denn dann würd ich mir testweise welche bestellen!
Danke im Voraus
MfG: Lothi
Ist wichtig denn dann würd ich mir testweise welche bestellen!
Danke im Voraus
MfG: Lothi
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