Ich hoffe das ich nun niemanden zu nahe trete, aber ich habe mir die Mühe gemacht mal diverse Vergleiche anzustellen. Ich schreibe aber auch ausdrücklich meine Konfiguration dazu:
Mai 2006 Umbau auf 2,5 Liter M50 Vanos Motor mit 144.000 km Laufleistung
(durchgeführt und überwacht von unserem KFZ-Meister "Dirk").
In diesem Abwasch wurde auch gleich die Kupplung ersetzt und der Motor neu gedichtet ( incl. Zylinderkopfdichtung ).
Desweiteren wurde das für den M50 erhältliche Vanoskit verbaut (Tellerfeder).
Statt der vom Werk vorgegebenen 8 Bit Bosch Elektronik (DME und Sensorik) haben
wir uns entschieden die Elektronik komplett auf Siemens umzustellen (Vorteil: 16 Bit DME, genauere
DME Daten, Kraftstoffersparnis, mehr Möglichkeiten zur Leistungssteigerung).
Verbaut wurde: Siemens Vanos Kabelbaum, Siemens DME 5WK9002, 328i LMM, Nockenwellen-, Kurbelwellen- und
Klopfsensoren vom 328i.
Direkt nach dem Einbau wurde die Siemens DME von Conny Konschak abgestimmt
(Conny dürfte wohl vielen als DER Experte im Bereich E30 / E36 Tuning incl. M-Modelle bekannt sein)
Die Abstimmung erfolgte mit Breitbandlamda Messungen und wurde mit einem Volllastwert von 0,87 fixiert.
Die Steuerzeiten wurden leistungssteigernd bearbeitet und der Drehzahlbegrenzer wurde auf 7500 U/min angehoben.
Desweiteren entschieden wir uns die einflutige Abgasanlage des 320i zu verwenden.
Folgende Gründe:
-wesentlich besserer Drehmonentverlauf im unteren Drehzahlbereich
- absolut ausreichender Durchlass im hohen Drehzahlbereich
Zwecks Beschleunigungsvermögen wurde ein 320i Differnzial verbaut.
Hier ein paar Daten zum Leistungsvergleich:
325i original: 4.Gang 60 auf 120 km/h = 14,8 Sekunden
328i original: 4 Gang 60 auf 120 km/h = 12,7 Sekunden
325i by kungfu: 4. Gang 60 auf 120 km/h = 11,1 Sekunden
----------------------------------------------------------
325i original: 5. Gang 80 bis 140 km/h = 20,3 Sekunden
328i original: 5. Gang 80 auf 140 km/h = 18,8 Sekunden
325i by kungfu: 5. Gang 80 auf 140 km/h = 14,3 Sekunden
----------------------------------------------------------
Höchstgeschwindigkeit laut Tacho = 240 Km/h bei ca. 7100 U/min
Gruß
kungfu
Bearbeitet von - kungfu am 06.10.2006 19:43:31
Mai 2006 Umbau auf 2,5 Liter M50 Vanos Motor mit 144.000 km Laufleistung
(durchgeführt und überwacht von unserem KFZ-Meister "Dirk").
In diesem Abwasch wurde auch gleich die Kupplung ersetzt und der Motor neu gedichtet ( incl. Zylinderkopfdichtung ).
Desweiteren wurde das für den M50 erhältliche Vanoskit verbaut (Tellerfeder).
Statt der vom Werk vorgegebenen 8 Bit Bosch Elektronik (DME und Sensorik) haben
wir uns entschieden die Elektronik komplett auf Siemens umzustellen (Vorteil: 16 Bit DME, genauere
DME Daten, Kraftstoffersparnis, mehr Möglichkeiten zur Leistungssteigerung).
Verbaut wurde: Siemens Vanos Kabelbaum, Siemens DME 5WK9002, 328i LMM, Nockenwellen-, Kurbelwellen- und
Klopfsensoren vom 328i.
Direkt nach dem Einbau wurde die Siemens DME von Conny Konschak abgestimmt
(Conny dürfte wohl vielen als DER Experte im Bereich E30 / E36 Tuning incl. M-Modelle bekannt sein)
Die Abstimmung erfolgte mit Breitbandlamda Messungen und wurde mit einem Volllastwert von 0,87 fixiert.
Die Steuerzeiten wurden leistungssteigernd bearbeitet und der Drehzahlbegrenzer wurde auf 7500 U/min angehoben.
Desweiteren entschieden wir uns die einflutige Abgasanlage des 320i zu verwenden.
Folgende Gründe:
-wesentlich besserer Drehmonentverlauf im unteren Drehzahlbereich
- absolut ausreichender Durchlass im hohen Drehzahlbereich
Zwecks Beschleunigungsvermögen wurde ein 320i Differnzial verbaut.
Hier ein paar Daten zum Leistungsvergleich:
325i original: 4.Gang 60 auf 120 km/h = 14,8 Sekunden
328i original: 4 Gang 60 auf 120 km/h = 12,7 Sekunden
325i by kungfu: 4. Gang 60 auf 120 km/h = 11,1 Sekunden
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325i original: 5. Gang 80 bis 140 km/h = 20,3 Sekunden
328i original: 5. Gang 80 auf 140 km/h = 18,8 Sekunden
325i by kungfu: 5. Gang 80 auf 140 km/h = 14,3 Sekunden
----------------------------------------------------------
Höchstgeschwindigkeit laut Tacho = 240 Km/h bei ca. 7100 U/min
Gruß
kungfu
Bearbeitet von - kungfu am 06.10.2006 19:43:31
Folgende E36 Teile suche ich zur Zeit:
http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatka/topic.asp?TOPIC_ID=75157
Nach 22 Jahren 1,5 Päckchen Zigaretten am Tag seit 1.1.2009 NICHTRAUCHER und das einfach so ;-).
http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatka/topic.asp?TOPIC_ID=75157
Nach 22 Jahren 1,5 Päckchen Zigaretten am Tag seit 1.1.2009 NICHTRAUCHER und das einfach so ;-).
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo kungfu,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Motor 323 /328??"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Motor 323 /328??"!
Gruß
messe bitte mal bei dir die zeit von 100 bis 200km/h voll durchbeschleunigt, am bessten gps daten, sonnst 110-210km/h nach tacho...
Es muss nicht immer "normal" sein -> www.K3000GmbH.de
Es gibt nie genug Power -> www.sgs-software-solutions.de
„Hätte Gott mich anders gewollt, hätte er mich anders gemacht.“
Es gibt nie genug Power -> www.sgs-software-solutions.de
„Hätte Gott mich anders gewollt, hätte er mich anders gemacht.“
Kann ich nächste Woche mal machen ... auf dem Weg zur Arbeit ;-).
Gruß
Gruß
Folgende E36 Teile suche ich zur Zeit:
http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatka/topic.asp?TOPIC_ID=75157
Nach 22 Jahren 1,5 Päckchen Zigaretten am Tag seit 1.1.2009 NICHTRAUCHER und das einfach so ;-).
http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatka/topic.asp?TOPIC_ID=75157
Nach 22 Jahren 1,5 Päckchen Zigaretten am Tag seit 1.1.2009 NICHTRAUCHER und das einfach so ;-).
Naja, kann man glauben oder nicht. Der Umbau hat ja den Effekt eines Kompressors.
Alltag: E60 525d Limo und E36 328i Touring, Ringtool: E36 323ti
Du hast recht, kann man glauben oder nicht ....
MFG
kungfu
Bearbeitet von - kungfu am 08.10.2006 12:09:33
MFG
kungfu
Bearbeitet von - kungfu am 08.10.2006 12:09:33
Folgende E36 Teile suche ich zur Zeit:
http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatka/topic.asp?TOPIC_ID=75157
Nach 22 Jahren 1,5 Päckchen Zigaretten am Tag seit 1.1.2009 NICHTRAUCHER und das einfach so ;-).
http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatka/topic.asp?TOPIC_ID=75157
Nach 22 Jahren 1,5 Päckchen Zigaretten am Tag seit 1.1.2009 NICHTRAUCHER und das einfach so ;-).
...jetzt rutscht der thread wieder auf kindergarten-niveau ab!!!
wie hoch war denn der kostenpunkt des umbaus
grüße
grüße
Alles zusammen, incl. Motor ca. 2000,-- Euro, wobei da etliche Verschleißteile ( ZKD / Kupplung ) usw. dabei waren. Da ich einen sehr guten Kontakt zu Conny habe war die Abstimmung sehr günstig ( Glück gehabt ;-) ).
Gruß
Roland
Gruß
Roland
Folgende E36 Teile suche ich zur Zeit:
http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatka/topic.asp?TOPIC_ID=75157
Nach 22 Jahren 1,5 Päckchen Zigaretten am Tag seit 1.1.2009 NICHTRAUCHER und das einfach so ;-).
http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatka/topic.asp?TOPIC_ID=75157
Nach 22 Jahren 1,5 Päckchen Zigaretten am Tag seit 1.1.2009 NICHTRAUCHER und das einfach so ;-).
Also ich komme eigentlich aus dem E38 Lager.
Habe meinen Dicken 740i verkauft und mir einen 328i gekauft.
Der Motor ist schon ok.Aber obwohl mein Dicker 2 Tonnen gewogen hat,war der noch um Welten besser.Nur halt der Stadtverbrauch von 20 Litern oder Vollgasfahrten von 30-40 Litern waren mir dann doch zuviel.
Aber ein Übermotor ist der 328i definitiv nicht.Er ist ok, aber bald muss wieder was schnelleres her :)
Habe meinen Dicken 740i verkauft und mir einen 328i gekauft.
Der Motor ist schon ok.Aber obwohl mein Dicker 2 Tonnen gewogen hat,war der noch um Welten besser.Nur halt der Stadtverbrauch von 20 Litern oder Vollgasfahrten von 30-40 Litern waren mir dann doch zuviel.
Aber ein Übermotor ist der 328i definitiv nicht.Er ist ok, aber bald muss wieder was schnelleres her :)
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