Kann es sein das für den e30 325 keinen k&n 57i mit tüv gibt...ich brauch ne sportluffi der was taugt ...könnt ihr mior was empfehlen aber mit TÜV...
MFG
Philipp
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Hallo Snakeshit,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Wechen luffi für e30 325"!
Gruß
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Gruß
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Also wenn ich einen empfehlen muss dann einen K&N sind meiner meinung nach die besten.
@ snakeshit,
warum nimmst Du nicht die K&N Tauschfiltermatte C052403 für Deinen 325i. Der passt in den originalen Luftfilterkasten, hat 40% höheren Luftdurchsatz und hält 80Tkm. Kostet bei D&W ca. 50,--Euro und ist eine gute Alternative zum Sportluftfilter, oder mußt Du unbedingt mehr Sound beim "Luftholen" haben ?
Gruß luckybyte
warum nimmst Du nicht die K&N Tauschfiltermatte C052403 für Deinen 325i. Der passt in den originalen Luftfilterkasten, hat 40% höheren Luftdurchsatz und hält 80Tkm. Kostet bei D&W ca. 50,--Euro und ist eine gute Alternative zum Sportluftfilter, oder mußt Du unbedingt mehr Sound beim "Luftholen" haben ?
Gruß luckybyte
Das Leben ist zu kurz um (immer) geschlossen zu fahren.
1) beim 6 Zylinder bringen "pilze" keinen Sound! (so gut wie keinen)
2) bei den e30 bekommt man seit anfang des Jahres keine "pilze" mehr eingetragen in verbindung mit SportESD
3) die K&N-Plattenfilter gibts bei ebay billiger!
4) wenn du wirklich sound haben willst dann nimmst dir den K&N plattenf. und bohrst dir unen in den Boden vom Luftfilterkasten mit nem 10er Bohre viele kleine Löcher rein, sau affig so nebenbei... mehr Sound kriegste aber net am sauger b25! außer (m)einen :D
2) bei den e30 bekommt man seit anfang des Jahres keine "pilze" mehr eingetragen in verbindung mit SportESD
3) die K&N-Plattenfilter gibts bei ebay billiger!
4) wenn du wirklich sound haben willst dann nimmst dir den K&N plattenf. und bohrst dir unen in den Boden vom Luftfilterkasten mit nem 10er Bohre viele kleine Löcher rein, sau affig so nebenbei... mehr Sound kriegste aber net am sauger b25! außer (m)einen :D
www.fauth-motorsport.de
Motorumbauten, Gutachtenerstellung, Unfallinstandsetzung, Service, Beratung, Leistungssteigerung, Fahrzeugpflege, Felgen bearbeitung
Motorumbauten, Gutachtenerstellung, Unfallinstandsetzung, Service, Beratung, Leistungssteigerung, Fahrzeugpflege, Felgen bearbeitung
@ Sunshinedriver,
habe die K&N Tauschfiltermatte im April bei ebay von D&W für 45,20Euro zzgl. 6,50Euro Versand per Sofort-Kaufen ersteigert. Also mit 50,--Euro liegt man da ganz gut.
Gruß luckybyte
habe die K&N Tauschfiltermatte im April bei ebay von D&W für 45,20Euro zzgl. 6,50Euro Versand per Sofort-Kaufen ersteigert. Also mit 50,--Euro liegt man da ganz gut.
Gruß luckybyte
Das Leben ist zu kurz um (immer) geschlossen zu fahren.
das beste was du kaufen kannst sind intake systeme wie von raid.. kosten zwar einiges.. sind aber top!
Speed costs money....how fast can you go?!
Ein Mensch braucht keinen Stern, keine 4 Ringe, keinen blitz um zu leben. Zum leben braucht er 2 Nieren
Ein Mensch braucht keinen Stern, keine 4 Ringe, keinen blitz um zu leben. Zum leben braucht er 2 Nieren
hatte auf meinem ca 2 tage son k&n 57i drauf und ich muss sagen sowas kommt mir nie wieder drauf.sound macht er zwar ein wenig aber dafür musste leitung einbüßen.und das is es mir echt net wert.davon mal abgesehn brauch ich ca 3 liter mehr sprit auf 100 km
das beste ist k&n plattenfilter und dann luftfilterkasten von unten wegsägen das bringt am meisten ^^
@ BMW_Roxxort,
mehr Luft schnorchelt der Motor durch die zusätzlichen Löcher auch nicht als ohne diese. Macht nur wesentlich mehr Krach, der sich bei weitem nicht so klasse anhört wie z.B. bei einem 5Zylinder Audi-Motor mit offenem Kasten. Versucht habe ich das auch irgendwann einmal, habs aber kurz drauf wieder geändert.
Gruß luckybyte
mehr Luft schnorchelt der Motor durch die zusätzlichen Löcher auch nicht als ohne diese. Macht nur wesentlich mehr Krach, der sich bei weitem nicht so klasse anhört wie z.B. bei einem 5Zylinder Audi-Motor mit offenem Kasten. Versucht habe ich das auch irgendwann einmal, habs aber kurz drauf wieder geändert.
Gruß luckybyte
Das Leben ist zu kurz um (immer) geschlossen zu fahren.
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