hey jungs, die frage beschäftigt mich seit ein paar tagen, warum soll man kein 0W Öl in nen sixpack kippen??? also auch wenn die longlife freigabe hat! könnte mir das mal jemand erläutern? was wäre denn das "perfekte" Öl was ich in meinen M54B25 kippen kann? hab von bmw aus 10w-40 drin!
Wer das liest ist doof! xD
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Deutschland
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Hallo Born_to_Drive,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "warum kein 0W Öl?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "warum kein 0W Öl?"!
Gruß
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Nicht?
Wenn ich mich nicht irre hab ich bei meinem 330 0W40 BMW Longlife-04 drin.
Mfg Olli
Wenn ich mich nicht irre hab ich bei meinem 330 0W40 BMW Longlife-04 drin.
Mfg Olli
ja weiß ich nicht, ihr les hier immer nur, dass 0W-Öl kein sixpacköl ist... ich wüsste nicht warum, bin da nun auch kein experte, deswegen frag ich ja nach!
Wer das liest ist doof! xD
Wenn du das jetzt so sagst, macht mich das etwas stutzig, weil ich mir sicher bin ich hab 0W-Öl drin.
Naja, hoffe es meldet sich mal einer der die Unklarheit beseitigt.
Mfg Olli
Naja, hoffe es meldet sich mal einer der die Unklarheit beseitigt.
Mfg Olli
Hallo
Das es für die 6 Zylinder ungeeignet ist, ist mr neu.
Habe mir sagen lassen das einige Hersteller von den O ler Ölen weggehen ( z.b VW Pumpe-Düse ) da das Öl zu "dünn" seien soll,die wechseln nu auf 5W-30,könnte mir vorstellen das dies ein Grund dafür ist,wobei dann aber die Zylinderanzahl egal sein sollte.
Ich fahre bei meinem 5W-40 ( Longlife 98 )und das auf Anraten meines :-),da der Motor 142 tsd. Km gelaufen ist sollte das Öl nicht mehr so dünn sein ( vorher OW-40 ).
Gruß buffda
Das es für die 6 Zylinder ungeeignet ist, ist mr neu.
Habe mir sagen lassen das einige Hersteller von den O ler Ölen weggehen ( z.b VW Pumpe-Düse ) da das Öl zu "dünn" seien soll,die wechseln nu auf 5W-30,könnte mir vorstellen das dies ein Grund dafür ist,wobei dann aber die Zylinderanzahl egal sein sollte.
Ich fahre bei meinem 5W-40 ( Longlife 98 )und das auf Anraten meines :-),da der Motor 142 tsd. Km gelaufen ist sollte das Öl nicht mehr so dünn sein ( vorher OW-40 ).
Gruß buffda
Ich habe keine Macken ....das sind Special Effects
Hallo !
Warum sollte man kein 0W in seinen sixpack
kippen ?
Beim 330 z.B. ist es vom Werk ab so drin (0W30)
Wenn es nix währe würden die es ja nicht einfüllen, oder ?
Gruß Mark
Bearbeitet von - Mark am 16.09.2006 12:22:54
Warum sollte man kein 0W in seinen sixpack
kippen ?
Beim 330 z.B. ist es vom Werk ab so drin (0W30)
Wenn es nix währe würden die es ja nicht einfüllen, oder ?
Gruß Mark
Bearbeitet von - Mark am 16.09.2006 12:22:54
Join the Navy, see the World.....
achso, na denn is ja ok! ich habs nur immer wieder hier irgendwo gelesen dass es kein sixpack öl ist! dann kann ich ja beruhigt zuschlagen :-)
wollte mir das Castrol Formula RS 0W-40 holen! hat longlife 01! mein wagen hat 68000 runter, düfte kein problem sein oder?
wollte mir das Castrol Formula RS 0W-40 holen! hat longlife 01! mein wagen hat 68000 runter, düfte kein problem sein oder?
Wer das liest ist doof! xD
ich hab bei meinem ölwechsel 0W 30 LL04 reingekriegt! In der Vertragswerkstatt! Denke die wissen was da rein muss! Obwohl in der Bedienungsanleitung keine genaue angabe drin ist! Da steht meines wissens nur das es die BMW LL04 freigabe haben muss!
hm, kann ich denn bei mir nicht LL01 reinhauen? EZ. is 07/2002! weil ich hab das castrol formula RS nur mit LL01 gesehen!
Wer das liest ist doof! xD
Zitat:
warum soll man kein 0W Öl in nen sixpack kippen?
dafür gibt es kein grund, wenn es kein grund gibt!
ein motor unterscheidet sich nicht nur durch die anzahl der zylinder.
bei den alten motoren sind die fertigungstoleranzen größer und nach einer gewissen laufleistung läßt die dichtigkeit auch ein wenig nach.
ein 0W- öl wird dann schneller "verbraucht", wenn du ein 0W öl verwendest und du regelmäßig öl nachkippen mußt, kann es gut sein, dass du es nicht mußt, wenn du ein 10W öl verwendest.
wobei es bei dem 0W öl auch genausoviel unterschiede gibt wie bei den 6 zyl. motoren.
gibt es eigentlich ein 10W-40 öl welches für den M54B25 zugelassen ist?
Nu mal los....
Zitat:
gibt es eigentlich ein 10W-40 öl welches für den M54B25 zugelassen ist?
ähm, kp, aber ich hab von bmw her 10W-40 drin gehabt!!!! also steht zumindest auf dem zettel in Motorraum!
Wer das liest ist doof! xD
Zitat:
Hallo !
Warum sollte man kein 0W in seinen sixpack
kippen ?
Beim 330 z.B. ist es vom Werk ab so drin (0W30)
Wenn es nix währe würden die es ja nicht einfüllen, oder ?
Gruß Mark
Bearbeitet von - Mark am 16.09.2006 12:22:54(Zitat von: Mark)
genau das Öl war bei mir werksseitig auch drinn,
jetzt fahre ich 0W40 von Mobil!
Wenn ich ein 5W40 Öl finde mit Longlife 01
würde ich dieses auch nehmen!
PS: hat jemand von Euch schon ein 5W40
mit Longlife01 Freigabe wo gesehen?
Cruz
Alex.
Alex.
Hallo,
ist echt interresant zu hören, das man kein 0Wxxx öl in einem Sixpack fahren soll?!? Also ich kann euch garantieren dass das völliger schwachsinn ist das man das nicht darf. Mein sixpack hat von anfang an NUR 0W-30 Vollsynt. Öl bekommen, das empfehlt auch mein bmw Händler, weiterhin 0W-30 zu nehmen. Gruß Sevan
ist echt interresant zu hören, das man kein 0Wxxx öl in einem Sixpack fahren soll?!? Also ich kann euch garantieren dass das völliger schwachsinn ist das man das nicht darf. Mein sixpack hat von anfang an NUR 0W-30 Vollsynt. Öl bekommen, das empfehlt auch mein bmw Händler, weiterhin 0W-30 zu nehmen. Gruß Sevan
ja ok, ich hatte das hier nur mal aufgeschnappt und wolltes nur mal genau wissen! nun weiß ich ja, dass ich mir das beruhigt reinhauen kann (ins auto ^^)
Wer das liest ist doof! xD
geh doch einfach auf castrol.de und klick links unten auf "Das richtige Öl für mein Fahrzeug", dort wird das Standart-Öl und das Performance-Öl für deinen Wagen angezeigt.
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