Hi Leute,
evt weiss einer von Euch was das sein könnte und welche Abhilfe es gibt.
Folgender Fall:
Scheint nur extrem zu sein wenn Motor warm ist bzw schon gefahren wurde bis der Wagen warm ist.
Beim anfahren im 1. Gang im Stop&Go verfahren also nicht normal anfahren.
und beim Rückwärts einparken Schlägt das Getriebe meiner meinung nach , zu hören mit einem schnellen KLACK KLACK KLACK also ob eine Welle schlagen würde.
Es ist nicht möglich ganz normal mal zu schleciehn im 1 sten ohne das viele Augen auf einen gerichtet sind bei dem Klackern.
Könnte es eine Welle sein ?
Hardey Scheibe schaut noch gut aus, war auf der H-Bühne. Getriebe sickt ein wenig Öl.
Kann es auch mit der Kupplung zusammengängen ?
Bin da nicht so der Fachmann, Kumpel meinte Getriebe Welle ausgeschlagen oder sowas in der Art.
evt weiss einer von Euch was das sein könnte und welche Abhilfe es gibt.
Folgender Fall:
Scheint nur extrem zu sein wenn Motor warm ist bzw schon gefahren wurde bis der Wagen warm ist.
Beim anfahren im 1. Gang im Stop&Go verfahren also nicht normal anfahren.
und beim Rückwärts einparken Schlägt das Getriebe meiner meinung nach , zu hören mit einem schnellen KLACK KLACK KLACK also ob eine Welle schlagen würde.
Es ist nicht möglich ganz normal mal zu schleciehn im 1 sten ohne das viele Augen auf einen gerichtet sind bei dem Klackern.
Könnte es eine Welle sein ?
Hardey Scheibe schaut noch gut aus, war auf der H-Bühne. Getriebe sickt ein wenig Öl.
Kann es auch mit der Kupplung zusammengängen ?
Bin da nicht so der Fachmann, Kumpel meinte Getriebe Welle ausgeschlagen oder sowas in der Art.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Chipy,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Klackern beim Anfahren oder rückwärtsfahren ?!"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Klackern beim Anfahren oder rückwärtsfahren ?!"!
Gruß
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Ein Fraund hatte so ein Problem bei seinem EX-320i.
Jedesmal wenn er rückwärts für hat es laut metallisch geklickt solange sich der Wagen bewegte.
Als Ursache wurde das Differential ausgemacht.
Repariert oder ausgetauscht wurde es aber nie, da der Wagen dann verkauft wurde.
Jedesmal wenn er rückwärts für hat es laut metallisch geklickt solange sich der Wagen bewegte.
Als Ursache wurde das Differential ausgemacht.
Repariert oder ausgetauscht wurde es aber nie, da der Wagen dann verkauft wurde.
Zitat:
Ein Fraund hatte so ein Problem bei seinem EX-320i.
Jedesmal wenn er rückwärts für hat es laut metallisch geklickt solange sich der Wagen bewegte.
Als Ursache wurde das Differential ausgemacht.
Repariert oder ausgetauscht wurde es aber nie, da der Wagen dann verkauft wurde.(Zitat von: Weiß-Blau-Fan-Rude)
mhh,
bei mir ist es ein richtiges schlagen sozusagen nicht nur klacken oder klicken.
Habe den Wagen erst 4 Tage.
Hast den Wagen bei nem Händler gekauft oder privat? Wenn du ihn von nem Händler hast dann läufts auf Garantie.
Zitat:
Hast den Wagen bei nem Händler gekauft oder privat? Wenn du ihn von nem Händler hast dann läufts auf Garantie.(Zitat von: DoubleH)
Hi,
Privat gekauft also leider nichts mit Garantie.
Nur bevor ich mich für ein neues(gebrauchtes) Getriebe umschau würde ich doch grne in etwa wissen obs daran liegen könnte.
der Wagen hat 123 tsd runter und ist viel kurzstrecke gefahren.
Bei normaler fahrt ist das ja auch nicht.
hi keine angst das was du beschrieben hast ist die kupplung musst langsam mal dein kupplung wechseln mehr ist es nicht guss
hatte das auch mal aber bei mir war es der auspuffhalter der gerissen war-der am getriebe angechraubt ist und die beiden rohre hält,getauscht und ruhe war.obs der bei dir auch ist weiß ich nicht aber schauen kannst ja mal.
Ich hab das auch, aber nur beim rückwärtsfahren, wenn man über nen kleinen Bordstein oder so zurücksetzt. Dann geht das auch klack klack klack aus dem Getriebebereich. Ich denke das mein Getriebe auch im Eimer ist, da es das einzigste ist was beim Motorumbau mit übernommen wurde und das Problem war vorher auch. Ich werds im Winter tauschen....hab zum Glück noch eins da.
Mfg
Mfg
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