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Zitat:
geiler beitrag vom mr 187 um das schleifen an der ruckwand zu verhindern 10 mm spurplatten verbauen geil lol ich schmeiss mich weg wird immer lustiger hier jeh!!!!!!!!(Zitat von: kathaschlie)
Er meinte sicherlich, dass die Räder innen an der Plasitkabdeckung schleift - da verbaut man halt entweder ein LEB oder Spurplatten, um dem Rad eine kleinere ET zu geben und somit das Schleifen an der Innenseite(nicht am Radkasten/Radlaufkante!) zu beseitigen. In sofern hat er schon recht...
MfG
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo autobahnraser83,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Muss gebörtelt werden?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Muss gebörtelt werden?"!
Gruß
zu dem touring würde ich mal sagen, dass der niemals in den radkasten einfedern wird...
vll ist die lauffläche abgedeckt, das dass auch nur um haaresbreite...
und so hoch wie der vorn ist, kann man dann auch noch richtig vernünftig fahren, selbst wenn der durch begrenzer am schleifen gehindert wird...
ich bin hier davon ausgegangen, dem rad vernünftig platz zu schaffen, was da sicher nicht der fall ist...
vll ist die lauffläche abgedeckt, das dass auch nur um haaresbreite...
und so hoch wie der vorn ist, kann man dann auch noch richtig vernünftig fahren, selbst wenn der durch begrenzer am schleifen gehindert wird...
ich bin hier davon ausgegangen, dem rad vernünftig platz zu schaffen, was da sicher nicht der fall ist...
der Nilz wars...
@GTr Freak.
Also ich halte nach wie vor 'Ziehen' für angebracht,ansonsten müssen überall übelst Federwegbegrenzer eingebaut werden was ich nicht für all zu gut heissen kann.
Musste selber mal ne Zeit lang auf Begrenzern rum Hoppeln und das war ein Scheisss Fahrgefühl.
Hab dann in den Saueren Apfel gebissen und halt das Geld für ziehen und Lacken ausgegeben.
Wer Breit will muss halt Opfer bringen.
Bei mir hats 650Euro gekostet.
Aber dafür sind nun Begrenzer Überflüssig und da schleift nix mehr.
MFG: Sven
Also ich halte nach wie vor 'Ziehen' für angebracht,ansonsten müssen überall übelst Federwegbegrenzer eingebaut werden was ich nicht für all zu gut heissen kann.
Musste selber mal ne Zeit lang auf Begrenzern rum Hoppeln und das war ein Scheisss Fahrgefühl.
Hab dann in den Saueren Apfel gebissen und halt das Geld für ziehen und Lacken ausgegeben.
Wer Breit will muss halt Opfer bringen.
Bei mir hats 650Euro gekostet.
Aber dafür sind nun Begrenzer Überflüssig und da schleift nix mehr.
MFG: Sven
http://s8.bitefight.de/c.php?uid=21566
Zitat:
weniger Reifen = weniger ziehen ist doch klar aber ne gute Felgenwahlt!! ;)(Zitat von: Homie)
215/40/18 gibt es nicht
Zitat:Zitat:
weniger Reifen = weniger ziehen ist doch klar aber ne gute Felgenwahlt!! ;)(Zitat von: Homie)
215/40/18 gibt es nicht(Zitat von: Mario123)
215/40/18 gibt es wohl - schau mal hier: reifendirekt
MfG
@ kathaschlie
immerhin bin ich damit durch den TÜV gekommen, klar dass es nicht für ewigkeit ist, wird ja demnächst noch gebördelt damit alles seine ordnung hat.
immerhin bin ich damit durch den TÜV gekommen, klar dass es nicht für ewigkeit ist, wird ja demnächst noch gebördelt damit alles seine ordnung hat.
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