Hi, brauche mal eure hilfe.
Ich habe folgendes Problem, habe mir bei Fk ein 60/40 kompletfahrwerk Bestellt, dies ist dann auch nach kleine Lieferschwierigkeiten direkt in die Werkstatt gekommen (war wg Kundendienst eh in der Werkstatt und wollte die zwei sachen gleich miteinander verbinden), die haben des dann eingebaut und gleich TüV drauf gemacht. Soweit so gut als ich zu meinem Baby kam, traff mich schon voll der schock hinten richtig schön tief, und vorne naja bekomme ich fast 4 Finger zwischen Rad und Kasten. Problem: falsches Fahrwerk - die haben mir 35/40 geschickt, da dass auto aber schon gefahren wurde (zum TüV) ist das Fahrwerk gebraucht und ich kann es nicht mehr zurück geben.
Lange Rede kurzer sinn, hab mir jetzt für vorne 60 Federn nachbestellt. Jetzt stellt sich aber für mich die Frage sind die Federbeine beim 60/40 Fahrwerk die gleichen wie beim 35/40 ???
Für eure hilfe bin ich euch dankbar!!!!
P.S. ich weiß hätte mich vorher erkundigen sollen, hab ich aber leider net!!!
Ich habe folgendes Problem, habe mir bei Fk ein 60/40 kompletfahrwerk Bestellt, dies ist dann auch nach kleine Lieferschwierigkeiten direkt in die Werkstatt gekommen (war wg Kundendienst eh in der Werkstatt und wollte die zwei sachen gleich miteinander verbinden), die haben des dann eingebaut und gleich TüV drauf gemacht. Soweit so gut als ich zu meinem Baby kam, traff mich schon voll der schock hinten richtig schön tief, und vorne naja bekomme ich fast 4 Finger zwischen Rad und Kasten. Problem: falsches Fahrwerk - die haben mir 35/40 geschickt, da dass auto aber schon gefahren wurde (zum TüV) ist das Fahrwerk gebraucht und ich kann es nicht mehr zurück geben.
Lange Rede kurzer sinn, hab mir jetzt für vorne 60 Federn nachbestellt. Jetzt stellt sich aber für mich die Frage sind die Federbeine beim 60/40 Fahrwerk die gleichen wie beim 35/40 ???
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Hallo Raphy83,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "komplettfahrwerk / Federnwechseln"!
Gruß
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Gruß
Hab das selbe Fahrwerk drin wie du. Sind die gleichen Dämpfer.
Hatte auch das Problem das er hinten extrem tief war,hab dann das Schlechtwegepaket von BMW verbaut.
Vorne musste ich zusätzlich noch Tieferlegungsfederteller zu den 60er Federn verbauen, da er vorne nicht all zu tief runter kam.
MFG: Sven
Hatte auch das Problem das er hinten extrem tief war,hab dann das Schlechtwegepaket von BMW verbaut.
Vorne musste ich zusätzlich noch Tieferlegungsfederteller zu den 60er Federn verbauen, da er vorne nicht all zu tief runter kam.
MFG: Sven
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ok, danke!!!
wenn meiner soweit runterkommt wie deiner in der Fotostory bin ich vollstens zufrieden ; )
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Denke aber dran das ich noch zusätzlich das M3 GT Schwert bei mir verbaut habe,damit ist er nochmal 10mm Tiefer als mit den GT Ecken die ich vorher Montiert hatte.
Habe an der Front noch ca 55-60mm Bodenfreiheit.
MFG: Sven
Habe an der Front noch ca 55-60mm Bodenfreiheit.
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Hab jetzt weniger auf die Bodefreiheit bzw. auf dein Schwert geachtet, sondern auf den Abstand zwischen Rad und Kasten an der VA
; D
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Achso.
Normal würde meiner von den Radkästen aus noch Tiefer wirken,aber ich hab die Räder an der Front auf 2Grad Negativen Sturz einstehen,daher verschwinden sie ein wenig in den Radkästen.
Hätte ich die Räder normal stehen,würds erstens Schleifen(da vorne nix gebörtelt wurde,und die Räder würden ca 10mm im Kotflügel verschwinden.
MFG: Sven
Normal würde meiner von den Radkästen aus noch Tiefer wirken,aber ich hab die Räder an der Front auf 2Grad Negativen Sturz einstehen,daher verschwinden sie ein wenig in den Radkästen.
Hätte ich die Räder normal stehen,würds erstens Schleifen(da vorne nix gebörtelt wurde,und die Räder würden ca 10mm im Kotflügel verschwinden.
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Was hast du vorne drauf???
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Hab vorne:
8,5 x17 et 23 mit 215-45-17 Goodyear Eagle F1.
MFG: Sven
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