Dieser Beitrag wurde vom Moderator Pimboli am 17.08.2006 um 23:46:09 aus dem Forum "Motoren: Umbau & Tuning" in dieses Forum verschoben.
Hoi leudz. Brauche eure Fachmännische Beratung. Und zwar möchte ich mir Federn anschaffen. Kein Fahrwerk sondern nur Federn. Ist nämlich ein Leasing Fahrzeug und ich wollte dem jetzt kein komplettes Fahrwerk spendieren was ich eh nach der Leasingzeit wegeschmeissen kann, sondern einfache Federn reichen. Sollte Qualitativ nich schlecht sein, aber trotzdem günstig. Man muss halt einen guten kompromiss finden.
Daten :
BMW 316ti Compact Baujahr 2004
Felgen : 8x18 Zoll Alutec Storm rumdum + 20mm Spurverbreiterung pro Reifen, érgo 40mm Spurverbreiterung pro Achse.
Reifen : 225/40 Dunlop Sport 9000 rundum
Hinterachse wurden die Kanten umgelegt und das Blech etwas nach aussen geschlagen. Vorderachse nicht und ich wäre euch sehr verbunden, wenn es dabei bleiben würde ^^.
Was mich zz. am meissten stört ist, wie ihr auf den Bildern unschwer erkennen könnt, der große Raum im Radkasten VORNE. Er ist einfach zu groß. Ich will, dasses schön abgeschlossen aussieht. Aber trotzdem ohne Bearbeitung des Radhauses vorne. Ich bevorzuge mehr Komfort als Sportlichkeit, als bitte keine so harten Federn, danke :-)
Welche Federn könnt ihr mir da empfehlen ? EbayLink bevorzugt :-)
Fotos :
http://www.crazydid.de/iframe/car4/bild.800x600.jpg
http://www.crazydid.de/federoriginalha.jpg
Danke euch schonmal :-)
Edit :
Hab hier mal was rausgesucht als Beispiel, was ich mir vorstellen würde, habe von H&R nur gutes gehört.
Link Link
Bearbeitet von - crazydid am 17.08.2006 22:45:45
Bearbeitet von - Pimboli am 17.08.2006 23:46:09
Hoi leudz. Brauche eure Fachmännische Beratung. Und zwar möchte ich mir Federn anschaffen. Kein Fahrwerk sondern nur Federn. Ist nämlich ein Leasing Fahrzeug und ich wollte dem jetzt kein komplettes Fahrwerk spendieren was ich eh nach der Leasingzeit wegeschmeissen kann, sondern einfache Federn reichen. Sollte Qualitativ nich schlecht sein, aber trotzdem günstig. Man muss halt einen guten kompromiss finden.
Daten :
BMW 316ti Compact Baujahr 2004
Felgen : 8x18 Zoll Alutec Storm rumdum + 20mm Spurverbreiterung pro Reifen, érgo 40mm Spurverbreiterung pro Achse.
Reifen : 225/40 Dunlop Sport 9000 rundum
Hinterachse wurden die Kanten umgelegt und das Blech etwas nach aussen geschlagen. Vorderachse nicht und ich wäre euch sehr verbunden, wenn es dabei bleiben würde ^^.
Was mich zz. am meissten stört ist, wie ihr auf den Bildern unschwer erkennen könnt, der große Raum im Radkasten VORNE. Er ist einfach zu groß. Ich will, dasses schön abgeschlossen aussieht. Aber trotzdem ohne Bearbeitung des Radhauses vorne. Ich bevorzuge mehr Komfort als Sportlichkeit, als bitte keine so harten Federn, danke :-)
Welche Federn könnt ihr mir da empfehlen ? EbayLink bevorzugt :-)
Fotos :
http://www.crazydid.de/iframe/car4/bild.800x600.jpg
http://www.crazydid.de/federoriginalha.jpg
Danke euch schonmal :-)
Edit :
Hab hier mal was rausgesucht als Beispiel, was ich mir vorstellen würde, habe von H&R nur gutes gehört.
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Bearbeitet von - crazydid am 17.08.2006 22:45:45
Bearbeitet von - Pimboli am 17.08.2006 23:46:09
..:: Born To Be Alive ::..
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo crazydid,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Welche Sportfedern für meinen kleinen"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Welche Sportfedern für meinen kleinen"!
Gruß
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mit h&r kannst nix falsch machen.
mit dieser tieferlegung (35/10) kommst auch noch (fast) ohne aufsetzen über sämtliche höcker auf parkplätzen etc.
hatte das entsprechende federset für den e36 compact und es war einfach super!
schlag zu! ich wünsch dir viel spaß damit, denn den wirst du haben.
mit dieser tieferlegung (35/10) kommst auch noch (fast) ohne aufsetzen über sämtliche höcker auf parkplätzen etc.
hatte das entsprechende federset für den e36 compact und es war einfach super!
schlag zu! ich wünsch dir viel spaß damit, denn den wirst du haben.
Ist der Bauer nicht so schlau, sucht R*L ihm eine Frau!
federn? also weils im motorenforum steht, meinste sicher ventilfedern..da gibbet kein fahrwerk.. sinder nur härtere ventilfedern, die nur mit fächerkrümmer und ordentliche nockenwellen sinn haben ^^
Speed costs money....how fast can you go?!
Ein Mensch braucht keinen Stern, keine 4 Ringe, keinen blitz um zu leben. Zum leben braucht er 2 Nieren
Ein Mensch braucht keinen Stern, keine 4 Ringe, keinen blitz um zu leben. Zum leben braucht er 2 Nieren
Jut, dann nehm ich das H&R. Danke euch
..:: Born To Be Alive ::..
Eine Weise Entscheidung.
Gruß Christian
Gruß Christian
Eibach...H&R ist meiner Meinung nach etwas weich.
If it looks good, you'll see it;
If it sounds good, you'll hear it,
if it's marketed good, you'll buy it;
but...if it's real, you'll feel it.
If it sounds good, you'll hear it,
if it's marketed good, you'll buy it;
but...if it's real, you'll feel it.
Miss lieber vorher, ob dir die 35mm an den VA reichen! Es gab schon den ein oder anderen hier im Forum, der die 35/15 gegen 55/35 Federn tauschte, da die Optik nicht stimmte...
Im übrigen spielt die Tieferlegung bei der Freigängigkeit keine Rolle - passen die Räder jetzt beim Einfedern ohne zu schleifen, werden sie das auch mit Tieferlegung...
MfG
Im übrigen spielt die Tieferlegung bei der Freigängigkeit keine Rolle - passen die Räder jetzt beim Einfedern ohne zu schleifen, werden sie das auch mit Tieferlegung...
MfG
Hm nu hab ich die H&R schon gekauft. Iss ja auch wurscht, will ja nur ne schöne Optik. Und das werde ich haben. An der Hinterachse bin ich völlig zufrieden. Da würd ich höchstens 10mm, wie die H&R Federn das bieten einsetzen und vorne 35mm müsste auch passen. We will see, Geld iss schon überwiesen Online und ma schaun, müsste Montag auf seinem Konto sein, dann isses Donnerstag da und dann mach ich direkt nen Werkstatttermin
PS : Ich bevorzuge Komfort vor Sportlichkeit, soviel zum Thema H&R Federn seien zu weich. Ich mag eher das weiche als zu hart. Fahre viel Autobahn.
Nochwas, liege ich richtig in der Annahme, dass sich die Federn noch einfedern oder ? Also direkt nach der Montage ist nicht das Endergebnis oder ?
Bearbeitet von - crazydid am 18.08.2006 19:22:44
PS : Ich bevorzuge Komfort vor Sportlichkeit, soviel zum Thema H&R Federn seien zu weich. Ich mag eher das weiche als zu hart. Fahre viel Autobahn.
Nochwas, liege ich richtig in der Annahme, dass sich die Federn noch einfedern oder ? Also direkt nach der Montage ist nicht das Endergebnis oder ?
Bearbeitet von - crazydid am 18.08.2006 19:22:44
..:: Born To Be Alive ::..
Ja die Federn geben noch etwas nach, jedoch minimal...aber das dauert seine Zeit
If it looks good, you'll see it;
If it sounds good, you'll hear it,
if it's marketed good, you'll buy it;
but...if it's real, you'll feel it.
If it sounds good, you'll hear it,
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but...if it's real, you'll feel it.
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