Hey Leute,
hab jetzt meine neuen Felgen bekommen,
RH ZW1 VA u. HA je 10x17, wollte nun mal fragen welche Bereifung ich vorne draufziehen kann ohne den Tacho usw zu justieren, da ich hinten 245/35 draufmachen werd.
greetz
hab jetzt meine neuen Felgen bekommen,
RH ZW1 VA u. HA je 10x17, wollte nun mal fragen welche Bereifung ich vorne draufziehen kann ohne den Tacho usw zu justieren, da ich hinten 245/35 draufmachen werd.
greetz
Hubraum statt Wohnraum !!!
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo plax,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Felgen da, aber welche Reifengröße???"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Felgen da, aber welche Reifengröße???"!
Gruß
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Naja da hast du ja was vor... eine 10x17 auf der VA!!! Viel Spaß! :-) Was für eine ET hat die vordere Felge denn?
Ideal wäre die Kombi 215/40 und 245/35 da stimmt der Abrollumfang mit nur 0,1% Differenz nahezu perfekt.
Auf der 10" vorne wirst du auch einen 245er montieren müssen, da selbst ein 225er nur bis 9,5" freigegeben wird.
Ein 235er macht wenig Sinn weil sonst der Abrollumfang wieder deutlich abweicht.
Eine 10x17 mit 245er auf der VA ist denkbar schlecht. Erstens freut es die Servo ungemein (haltbarkeit), dann läuft er immens jeder Spurille nach vom Fahrverhalten und lenken bei starkem Regen will ich erst gar nicht sprechen.
Ich hätte 9" und 10" montiert, dann hättest du einen perfekten Kompromiss.
Vielleicht kannst du auf 9" umschüsseln, sind ja mehrteilig die Felgen.
Gruß Alex
Bearbeitet von - Pixsigner am 17.08.2006 15:01:38
Ideal wäre die Kombi 215/40 und 245/35 da stimmt der Abrollumfang mit nur 0,1% Differenz nahezu perfekt.
Auf der 10" vorne wirst du auch einen 245er montieren müssen, da selbst ein 225er nur bis 9,5" freigegeben wird.
Ein 235er macht wenig Sinn weil sonst der Abrollumfang wieder deutlich abweicht.
Eine 10x17 mit 245er auf der VA ist denkbar schlecht. Erstens freut es die Servo ungemein (haltbarkeit), dann läuft er immens jeder Spurille nach vom Fahrverhalten und lenken bei starkem Regen will ich erst gar nicht sprechen.
Ich hätte 9" und 10" montiert, dann hättest du einen perfekten Kompromiss.
Vielleicht kannst du auf 9" umschüsseln, sind ja mehrteilig die Felgen.
Gruß Alex
Bearbeitet von - Pixsigner am 17.08.2006 15:01:38
E36 - IS IT LOVE?
schau doch einfach in das teilegutachten. dort steht drin, welche reifendimensionen du draufmachen darfst. alle größen , die dort aufgeführt werden bedarfen keiner tachonachjustierung
Wenn der Querschnitt gegenüber der Serie um nicht mehr als 3% abweicht muss nix justiert werden.
Da er auf der HA einen 245/35er montieren möchte, bleibt die Auswahl für vorne ohnehin so eingeschränkt, daß er eigentlich keine Wahl hat :-) zumal eine 10x17 auf der VA sowieso einer "extremen" Einzelabnahme bedarf.
Ein "legales" Gutachten für den E36 mit einer 10x17 vorne gibt es nicht!!!
Bearbeitet von - Pixsigner am 17.08.2006 15:05:48
Da er auf der HA einen 245/35er montieren möchte, bleibt die Auswahl für vorne ohnehin so eingeschränkt, daß er eigentlich keine Wahl hat :-) zumal eine 10x17 auf der VA sowieso einer "extremen" Einzelabnahme bedarf.
Ein "legales" Gutachten für den E36 mit einer 10x17 vorne gibt es nicht!!!
Bearbeitet von - Pixsigner am 17.08.2006 15:05:48
E36 - IS IT LOVE?
Also eine 10j auf der Va oh mein Gott !!!
Viel viel Spass aber da wirst du wohl oder üben rundrum 245er fahren müssen !
Muss aber auch ehrlich sagen habe mal einen e36 Coupe gesehen , der hatte auf der Va wie Ha 10j Felgen montiert schön sah das nicht aus !
Ist schon zu übertrieben wie das Fahrverhalten ist will ich garnicht erst wissen ^^
Bearbeitet von - BMWStreetracer am 17.08.2006 15:07:34
Viel viel Spass aber da wirst du wohl oder üben rundrum 245er fahren müssen !
Muss aber auch ehrlich sagen habe mal einen e36 Coupe gesehen , der hatte auf der Va wie Ha 10j Felgen montiert schön sah das nicht aus !
Ist schon zu übertrieben wie das Fahrverhalten ist will ich garnicht erst wissen ^^
Bearbeitet von - BMWStreetracer am 17.08.2006 15:07:34
Hey Jungs,
245 rundum wirds wohl werden ;-( bekomme die Reifen zwar zum EK, sprich 120Euro netto pro Reifen, aber des sind dann insgesamt auch 550 Schleifen.
Exakt es gibt kein Teilegutachten, hab aber ne Kopie von ner Einzelabnahme mit 10x17 VA u HA und 245 rundum...
Umschüsseln, naja kann ich schon machen aber wenn dann im tausch, sprich jemand hat rundum 9x17 und will hinten breiter werden.
Mein Umbau wird immer teurer oh Mannn
245 rundum wirds wohl werden ;-( bekomme die Reifen zwar zum EK, sprich 120Euro netto pro Reifen, aber des sind dann insgesamt auch 550 Schleifen.
Exakt es gibt kein Teilegutachten, hab aber ne Kopie von ner Einzelabnahme mit 10x17 VA u HA und 245 rundum...
Umschüsseln, naja kann ich schon machen aber wenn dann im tausch, sprich jemand hat rundum 9x17 und will hinten breiter werden.
Mein Umbau wird immer teurer oh Mannn
Hubraum statt Wohnraum !!!
Mich würde mal interessieren was du für eine Maschine verbaut hast ;-))) !!!
Zitat:
245 rundum wirds wohl werden ;-( bekomme die Reifen zwar zum EK, sprich 120Euro netto pro Reifen, aber des sind dann insgesamt auch 550 Schleifen.
Da kann ich dich beruhigen, meine Reifen 225/35/18 und 265/30/18 haben trotz guten Konditionen rund 900,- Eus gekostet :-)
Es geht ja hier nicht primär um die Kosten, sondern daß eine 10x17 auf der VA eine denkbar ungünstige Größe ist.
Nicht alles was machbar ist macht auch Sinn.
Das Fahrverhalten wird erheblich schlechter, die relativ anfällige Servo wir über die Maßen strapaziert (vorallem beim Parken).
Von den Karosseriearbeiten ganz zu schweigen,
je nach ET wirst du auf der VA verdammt viel ziehen müssen was ohne zu lackieren wohl kaum machbar sein wird!
Um eine Radabdeckung zu gewährleisten ist es mit einem bisschen bördeln nicht mehr getan.
Ich schätze mal daß dies ein Aufwand der Karosseriearbeiten (wenn es sauber gemacht wird, also verzinnt etc.)in der Größe von 300 - 400,- Euro für VA und HA ist, natürlich ohne lackieren!
Daher kann ich Dir mit Bestem Gewissen nur von Abraten zumal es ja Dir auch um die Kohle geht wie ich das rauslese. Mir wäre es das nicht wert nur um vorne 1" breiter zu fahren.
Ich habe 9,5x18 ET11 mit 225/35 und 11x18 ET19 mit 265/30 und ich musste verdammt viel ziehen, sogar die innere Kante umlegen um nichts anschweißen zu müssen. Wir sprechen hier von ca. 30mm an zusätzlichem Platz. Bei Dir wird es je nach ET vielleicht noch mehr!
Bearbeitet von - Pixsigner am 17.08.2006 15:51:23
E36 - IS IT LOVE?
Hi,
also zum Thema Maschine, es ist en 316ner ... NE QUATSCH !!! Ich fahr ein 328I Cabrio.
Jungs ihr macht mir langsam echt Angst (Servo usw) Karosseriearbeiten is kein Problem hab nen Spengler an der Hand (ich arbeite im Autohaus), da tuts auch en Kasten Bier und ne Stange Kippen ;-) ... Zum Thema Kohle, wenn alles so läuft wie ich mir das vorstelle.
Zum lacken fahr ich mein Auto dann Komplett nach Ungarn, ich hoffe der Winter reicht mir aus... habt ihr ne Adresse wo ich einigermaßen günstige 9x17 Schüsseln herbekomme??
also zum Thema Maschine, es ist en 316ner ... NE QUATSCH !!! Ich fahr ein 328I Cabrio.
Jungs ihr macht mir langsam echt Angst (Servo usw) Karosseriearbeiten is kein Problem hab nen Spengler an der Hand (ich arbeite im Autohaus), da tuts auch en Kasten Bier und ne Stange Kippen ;-) ... Zum Thema Kohle, wenn alles so läuft wie ich mir das vorstelle.
Zum lacken fahr ich mein Auto dann Komplett nach Ungarn, ich hoffe der Winter reicht mir aus... habt ihr ne Adresse wo ich einigermaßen günstige 9x17 Schüsseln herbekomme??
Hubraum statt Wohnraum !!!
Google ist dein Freund :-)
Viele Felgenveredler bieten auch diverse Außenbetten an - einfach mal anfragen.
Ansonsten viel Spaß...
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Ansonsten viel Spaß...
E36 - IS IT LOVE?
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