Hy! Hab das Buch "So wirds gemacht" und da steht beim 6 Zylinder was von einer Papierdichtung die nicht beschädigt werden soll wenn man die Zündspule herauszieht? Hab bei BMW nachgefragt und die wissen nichts von einer Papierdichtung hab auch keine gesehen bei der Zündspule. Es steht auch bei Bedarf die 6 Papierunterlagen für die Zündspule wechseln wenn man die Zündkerzen wechselt. Weiß wer was genaueres von euch?
BayrischesMeisterWerk
Kann denn Leistung Sünde sein?
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Hallo Driftmaster 18,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Papierdichtung Zündspule?"!
Gruß
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War bei euch ne Papierunterlage unter den Zündspulen oder nicht? Hab einen 320er BJ.94!
BayrischesMeisterWerk
Kann denn Leistung Sünde sein?
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Diese ominöse Papierdichtung gibt es nicht, diese war evtl. früher mal drin, aber bei mir z.B. M52B25 (323ti) ist auch keine verbaut.
Mach dir keinen Kopf, das paßt schon alles so, wie ist, vergiß den Text im Buch mit der Dichtung.
Mach dir keinen Kopf, das paßt schon alles so, wie ist, vergiß den Text im Buch mit der Dichtung.
ja hab das buch auch gelesen wo´s drin steht,....
hab au paar leute nachgefragt, die wissen au von nix...
also wirds schon ohne die papierdichtungen seine richtigkeit haben
hab au paar leute nachgefragt, die wissen au von nix...
also wirds schon ohne die papierdichtungen seine richtigkeit haben
O.K. alles klar,danke. Noch ne Frage im kalten Zustand nimmt er im unteren Drehzahlbereich das Gas schlecht an. Könnten die Zündspulen sein oder? Hab gesehen das bei meinem Motor eine Zündspule schon gewechselt wurde da sie einen anderen Hersteller hat wie die restlichen fünf. Hat wer von euch einen Ratschlag?
BayrischesMeisterWerk
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Zitat:
O.K. alles klar,danke. Noch ne Frage im kalten Zustand nimmt er im unteren Drehzahlbereich das Gas schlecht an. Könnten die Zündspulen sein oder? Hab gesehen das bei meinem Motor eine Zündspule schon gewechselt wurde da sie einen anderen Hersteller hat wie die restlichen fünf. Hat wer von euch einen Ratschlag?(Zitat von: Driftmaster 18)
Hast ein Multimeter, wenn ja, miß den Widerstand der Spulen durch, er muß bei 0,8Ohm liegen.
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