Dieser Beitrag wurde vom Moderator Alex am 30.07.2006 um 14:36:02 aus dem Forum "5er BMW - E39" in dieses Forum verschoben.
Hallo,
ich habe das Problem, dass sich meine Gänge, insbesondere 1;2;3 bei kaltem Motor bzw. Öl schwer schalten lassen. Wenn ich mit dem Kleinen dann so ca. 1 Stunde unterwegs war, geht alles ganz normal, nur nen bisschen hakelig.
Könnt ihr mir Tipps geben was das vielleicht sein könnte ?!
Will wohl mal das Getriebeöl wechseln lassen, was kostet der Spaß denn so ?!
Vielen Dank für eure Hilfe...
Bearbeitet von - Alex am 30.07.2006 14:36:02
Hallo,
ich habe das Problem, dass sich meine Gänge, insbesondere 1;2;3 bei kaltem Motor bzw. Öl schwer schalten lassen. Wenn ich mit dem Kleinen dann so ca. 1 Stunde unterwegs war, geht alles ganz normal, nur nen bisschen hakelig.
Könnt ihr mir Tipps geben was das vielleicht sein könnte ?!
Will wohl mal das Getriebeöl wechseln lassen, was kostet der Spaß denn so ?!
Vielen Dank für eure Hilfe...
Bearbeitet von - Alex am 30.07.2006 14:36:02
Prinz Leopold sagt: "Den Weg in einem BMW M5 zurückzulegen, ist aber noch besser."
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo chrischy79,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Wie teuer ist ein Getriebeölwechsel ?!"!
Gruß
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Gruß
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Hi chrischy79,
bei mir hats 350 Euro inklusive Siebwechsel und Softwareupdate gekostet. Allerdings habe ich einen Automat. Tip von mir wäre eine ZF Niedderlassung in Deiner Nähe aufzusuchen. Die machen den Wechsel auch für Nicht-ZF-Gettriebe und genausso gut nur viel billiger. Theoretisch müsste Dein Getriebe von Getrag sein. Getrag hat glaube ich keine eigene Servicecenter.
Gruss.
bei mir hats 350 Euro inklusive Siebwechsel und Softwareupdate gekostet. Allerdings habe ich einen Automat. Tip von mir wäre eine ZF Niedderlassung in Deiner Nähe aufzusuchen. Die machen den Wechsel auch für Nicht-ZF-Gettriebe und genausso gut nur viel billiger. Theoretisch müsste Dein Getriebe von Getrag sein. Getrag hat glaube ich keine eigene Servicecenter.
Gruss.
Danke für den Tipp, aber was heißt denn bitte ZF ?! Hattest du denn nen ähnliches Problem und wieviel Kilometer hatte deiner denn runter ?! Meiner jetzt 198000 ...
Gruß
Gruß
Hey
ich habe pro liter getr. öle 16 euro bezahlt
weiss nicht wie viel bei dir reinpasst
und werkstatt wollt ein 20 haben für die arbeit
gruss
ceus
ich habe pro liter getr. öle 16 euro bezahlt
weiss nicht wie viel bei dir reinpasst
und werkstatt wollt ein 20 haben für die arbeit
gruss
ceus
http://fotomontage-bilderbearbeitung.cms4people.de/
Ach das klingt aber sehr günstig, warst du denn direkt bei BMW oder in ner freien Werkstatt ?!
Du hast wohl mehr ein BMW-typisches Getriebeproblem.
Wurde hier auch schon oft angesprochen.
Auch ich hatte das gleiche Problem.
Ölwechsel im Getriebe bei ATU für 50 euros!
Hilft dir aber sicherlich nicht weiter.
Ich habe dann das Getriebe tauschen müssen bei 60 oooKM.
Ich denke mal, dass im Moment das Öl gar nicht so kalt und zäh werden kann, dass man Probleme daher ableiten könnte.
Wurde hier auch schon oft angesprochen.
Auch ich hatte das gleiche Problem.
Ölwechsel im Getriebe bei ATU für 50 euros!
Hilft dir aber sicherlich nicht weiter.
Ich habe dann das Getriebe tauschen müssen bei 60 oooKM.
Ich denke mal, dass im Moment das Öl gar nicht so kalt und zäh werden kann, dass man Probleme daher ableiten könnte.
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Ja das haben sie mir bei BMW gestern auch gesagt. Jetzt werden im Getriebe irgendwelche Stifte und Kugeln getauscht (Sorry bin technischer Laie) und er meinte die Chancen stehen über 50 %, dass es das sein könnte. Wird so um die 200 € kosten :-/
Prinz Leopold sagt: "Den Weg in einem BMW M5 zurückzulegen, ist aber noch besser."
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 3 Monaten
Ich habe meinen Wechsel bei BMW machen lassen. ATU macht das gar nicht. Hatten zuviele Probleme. Da hat mich der Spass mit Siebwechsel ca. 190€ gekostet. Da war ich doch sehr erfreut. Der Liter ÖL kostet 7 €.
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