Dieser Beitrag wurde vom Moderator Alex am 27.07.2006 um 14:53:33 aus dem Forum "3er BMW - E36" in dieses Forum verschoben.
Hallo zusammen,
hab nen Lagerschaden an meinem M3 3.0l Bj 1995 nun ist meine Frage nachdem es den Motor eher selten noch gebraucht gibt ob man da auch den 3.2l einbauen kann und was dann alles abgeändert werden muß außer natürlich das Steuergerät?
Danke
Bearbeitet von - Alex am 27.07.2006 14:53:33
Hallo zusammen,
hab nen Lagerschaden an meinem M3 3.0l Bj 1995 nun ist meine Frage nachdem es den Motor eher selten noch gebraucht gibt ob man da auch den 3.2l einbauen kann und was dann alles abgeändert werden muß außer natürlich das Steuergerät?
Danke
Bearbeitet von - Alex am 27.07.2006 14:53:33
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo JackisBlack,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M3 Motortauschen"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M3 Motortauschen"!
Gruß
Also ich würde Dir eine Neue Kurbelwelle bzw Kurbelwelle schleifen lassen und neue Lagerschlaen reinmachen ist günstiger als auf 3,2 L umbauen abgsehen davon gab es im E36 überhaupt nen 3,2 L Motor ansonsten übliche Stuergerät Kabelbaum Tacho EWS Kodierung Getriebe evtl. und so weiter also Kurbelwelle ist günstiger
Gruß Mr.Anderson
"Mess with the best, die like the rest"
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@mr.anderson nicht böse gemeint aber wenn man nicht so den plan von bmw hat sollte man es lassen tips zu geben. natürlich gabs den 3,2er ;-)
klar würde der umbau teurer werden. für nen gebr. 3.2 zahlst du locker 4000€ und mehr. getriebe kannst du behalten. steuergerät muß natürlich getauscht werden. tacho nicht. ews muß natürlich auch vom 3,2er komplett übernommen werden.
dann kommt noch die eintragerei. der einzigste vorteil ist das du dann euro2 hast.
das es den 3,0 liter selten gebraucht gibt ist mir neu. werden sehr häufig z.B bei ebay angeboten. aber warum nen neuen. laß den lagerschaden beheben.
gruß
klar würde der umbau teurer werden. für nen gebr. 3.2 zahlst du locker 4000€ und mehr. getriebe kannst du behalten. steuergerät muß natürlich getauscht werden. tacho nicht. ews muß natürlich auch vom 3,2er komplett übernommen werden.
dann kommt noch die eintragerei. der einzigste vorteil ist das du dann euro2 hast.
das es den 3,0 liter selten gebraucht gibt ist mir neu. werden sehr häufig z.B bei ebay angeboten. aber warum nen neuen. laß den lagerschaden beheben.
gruß
Hi also das mit den 4000 Euro für nen Motor finde ich deutlich übertrieben. Habe letztens einen M3 3,2 Liter motor mit Getriebe und allem Trum und tran mit 89000 Km für 2890 Euro auslaufen sehen. Der hatte erst vor Kurzem auch noch das Doppelvanos erneuert bekommen.
ALSO?!
ALSO?!
sag mal wo lebst du denn??? einen 3,2l mit getriebe und allem drum und dran für knappe 3000€!!!!??? glaub mir, ich hätte schon längs zugeschlagen....ich gucke jeden tag bei ebay rein und so etwas gab es nicht, definitiv!!
also bitte keinen blödsinn erzählen hier!!! so einen motor wie du ihn beschrieben hast, bekommst du nicht unter 4700€...am besten mal die auktion bis zum ende verfolgen!!!
also bitte keinen blödsinn erzählen hier!!! so einen motor wie du ihn beschrieben hast, bekommst du nicht unter 4700€...am besten mal die auktion bis zum ende verfolgen!!!
Das stimmt. Habe den auch gesehen (allerdings ohne Getriebe, Kupplung und Klimakompressor)
.Link
Es sind auch schon Motoren für noch weniger weggegangen. Aber das passiert äußerst selten. Das letzte Schnäppchen, welches ich mitbekommen habe, war November 2004. Da ging für 2450,- EUR ein 3,2l mit 102.000km, und sogar Lagerrevision (bei 90.000km) mit allen Anbautielen über die die Theke. Weiß das deswegen noch so genau, da ich (parallel zu der Motor-Auktion) bei ihm mein 6-Gang-Getriebe ersteigert hatte.
Aber ist schon richtig. Normalerweise gehts bei den 3,2l erst bei 4000,- EUR los.
Bearbeitet von - sven am 29.07.2006 04:05:46
.Link
Es sind auch schon Motoren für noch weniger weggegangen. Aber das passiert äußerst selten. Das letzte Schnäppchen, welches ich mitbekommen habe, war November 2004. Da ging für 2450,- EUR ein 3,2l mit 102.000km, und sogar Lagerrevision (bei 90.000km) mit allen Anbautielen über die die Theke. Weiß das deswegen noch so genau, da ich (parallel zu der Motor-Auktion) bei ihm mein 6-Gang-Getriebe ersteigert hatte.
Aber ist schon richtig. Normalerweise gehts bei den 3,2l erst bei 4000,- EUR los.
Bearbeitet von - sven am 29.07.2006 04:05:46
Achtet die Vergangenheit,
lebet in der Gegenwart
und gestaltet die Zukunft!
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@sarahoede
Da hat wohl jemand nicht aufgepasst!!! :D
Da hat wohl jemand nicht aufgepasst!!! :D
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