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Zitat:
shit, wo soll ich dann mei öltemp hernehmen?
mit nem guten wert ;)(Zitat von: CompactO)
An den Ablassschraube vom Oel z.b kanst du auch dran gehen.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Spanier,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Ölfilterdeckel"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Ölfilterdeckel"!
Gruß
Also zur frage warum der deckel aus alu ist:
keine ahnung aber der aludeckel ist höher als der plastikdeckel da der fühler sonst am filter aufliegt und du ihn nicht eingeschraubt bekommst.
zur aussage man kann die themp auch an der ablassschraube nehmen, sage ich nur dass dann ein falscher wert angezeigt wird da die ölwanne von unten durch den fahrtwind gekühlt wird. schau in meine fotostory da ist der aludeckel verbaut mit thempfühler und m3 tacho.
bekommen tut man den deckel hier
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oder hier
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keine ahnung aber der aludeckel ist höher als der plastikdeckel da der fühler sonst am filter aufliegt und du ihn nicht eingeschraubt bekommst.
zur aussage man kann die themp auch an der ablassschraube nehmen, sage ich nur dass dann ein falscher wert angezeigt wird da die ölwanne von unten durch den fahrtwind gekühlt wird. schau in meine fotostory da ist der aludeckel verbaut mit thempfühler und m3 tacho.
bekommen tut man den deckel hier
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Also von der "Ölablassschraubenvariante" würde ich dir abraten.
Wenn du da einen vernünftigen Wert misst, is der Motor zwar auf jeden Fall warm, aber wenn du das Auto normal warmfährst, wirst du erst nach 30 bis 40 km messbare Werte bekommen (Standartanzeigen > 40°).
Hab das ganze bei mir so gelöst:
Den Öldruckgeber (is auf der Rückseite (also Richtung Spritzwand) des Ölfilters) rausnehmen.
Dann nimmst du ne Hohlschraube mit 90 Grad Winkel, die in das Gewinde passt (müsste 12 * 1,5 metrisch sein, is scho lange her, dass ich das gemacht hab) und schraubst die in das Gewinde wo ursprünglich der Druckgeber war. (90° deswegen, weil du sonst keinen Platz für den Rest hast)
Daran hab ich mir dann mit T-Stücken einen "Verteiler" gebaut an dem jetz ein Öltemperaturgeber, ein Öldruckgeber und natürlich der originale Öldruckschalter sitzt (sonst funktioniert deine Lampe im Kombi nicht mehr und du könntest evtl. übersehen, dass dein Öldruck weg is).
Funktioniert alles seit über 3 Jahren einwandfrei und du hast fast die Temperatur aus dem Ölfilter.
Solltest du das gleiche machen wollen, kann ich dir ja mal ein paar Fotos und eine Auflistung der genau benötigten Teile schicken. Einfach melden
Wenn du da einen vernünftigen Wert misst, is der Motor zwar auf jeden Fall warm, aber wenn du das Auto normal warmfährst, wirst du erst nach 30 bis 40 km messbare Werte bekommen (Standartanzeigen > 40°).
Hab das ganze bei mir so gelöst:
Den Öldruckgeber (is auf der Rückseite (also Richtung Spritzwand) des Ölfilters) rausnehmen.
Dann nimmst du ne Hohlschraube mit 90 Grad Winkel, die in das Gewinde passt (müsste 12 * 1,5 metrisch sein, is scho lange her, dass ich das gemacht hab) und schraubst die in das Gewinde wo ursprünglich der Druckgeber war. (90° deswegen, weil du sonst keinen Platz für den Rest hast)
Daran hab ich mir dann mit T-Stücken einen "Verteiler" gebaut an dem jetz ein Öltemperaturgeber, ein Öldruckgeber und natürlich der originale Öldruckschalter sitzt (sonst funktioniert deine Lampe im Kombi nicht mehr und du könntest evtl. übersehen, dass dein Öldruck weg is).
Funktioniert alles seit über 3 Jahren einwandfrei und du hast fast die Temperatur aus dem Ölfilter.
Solltest du das gleiche machen wollen, kann ich dir ja mal ein paar Fotos und eine Auflistung der genau benötigten Teile schicken. Einfach melden
Das wäre dann quasi eine Alternative zum teuren Aludeckel oder? Versteh nämlich einfach nicht warum der unbedingt aus Alu bzw. Metall sein muss.
Sicher mag die Höhe ein Grund sein, aber nur weil der Fühler so lang ist kanns ja nicht sein oder? Dann nimm ich halt einfach eine längere Tülle oder Verschraubung.
Sicher mag die Höhe ein Grund sein, aber nur weil der Fühler so lang ist kanns ja nicht sein oder? Dann nimm ich halt einfach eine längere Tülle oder Verschraubung.
Naja, billiger kommst du auf jeden Fall.
Is halt mehr Fummelei, da man recht schlecht an das Ganze rankommt...
Is halt mehr Fummelei, da man recht schlecht an das Ganze rankommt...
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