ich finde den film echt nicht schlecht.. die allerletzte scene ist am allerbesten mit vin diesel "das ist kein 10 sec. rennen"..... "ich hab ja zeit" :D
Speed costs money....how fast can you go?!
Ein Mensch braucht keinen Stern, keine 4 Ringe, keinen blitz um zu leben. Zum leben braucht er 2 Nieren
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo BMW_Pilot_austria,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "The Fast and the furious 3"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "The Fast and the furious 3"!
Gruß
hab mir den film gestern nun endlich auch angesehen, finde ihn echt geil
schade halt das kein richtiger bmw dabei ist statt dem vw :-)
Gruß Flo
schade halt das kein richtiger bmw dabei ist statt dem vw :-)
Gruß Flo
ich muss ihn mir auch noch anschauen
aber stimmt schon sie sollten echt den VW rauswerfen ud nen BMW einsetzen aber immerhin war im 2.teil ein BMW dabei (der schwarze was kaputt ging)
aber stimmt schon sie sollten echt den VW rauswerfen ud nen BMW einsetzen aber immerhin war im 2.teil ein BMW dabei (der schwarze was kaputt ging)
Schaut euch doch mal meine E36 Limousine an !!
Zitat:Zitat:
PS:Hat jemand von euch Keiichi Tsuchiya erkannt und weiß wer das ist?Würde mich mal interessieren wer den noch kennt ;-)
Bin mir zwar nicht sicher, aber ist des der wo im Parkhaus das Rennen startet und bei MTV eine Show hat!?(Zitat von: RedBull84)
Oh, habe deinen Beitrag jetzt erst gesehen RedBull.
Du hast aber nicht recht ;-)
Den im Parkhaus kenn ich nicht, weiß auch nicht, ob der bekannt ist.
Der mit der Show auf MTV ist RJ de Vera, bekannte Persönlichkeit in der amerikanischen Tuningszene, hat zum Beispiel ne Kolumne im "Modified Mag".
DER spielt aber beim 1. Teil mit, und zwar fährt er den weißen (Honda?) am Anfang beim 1.Rennen.
Weißt schon, der der Gran Tourismo vor dem Start auf der PS zockt.
Keiichi Tsuchiya spielt im 3. Teil den Fischer, der mehrmals im Bild ist und auch spricht ("Das nennst du driften?"), als der Hauptdarsteller mit dem EVO driften übt.
Ist ne japanische Fahrer-Legende, wird gerne zu Testzwecken herangezogen (der japanische Tim Schrick :-D:-D), hier mal ein Video:
Link
Und @Hoerby
Im 2. Teil waren noch mindestens 3 BMW´s mehr dabei, am Anfang vor dem Rennen fährt ein roter E36 weg, ganz am Anfang hält ein Z3Coupé press vor der Kamera und am Schluss bei dem Ablenkungsmanöver fährt glaub ich noch ein gelber E36 weg (in Zeitlupe kucken, dann siehste ihn ;-)
MfG
endlich hab ich das teil auchma gesehen =)
auf jeden fall wesentlich besser als der 2te teil und vin diesel lässt hoffen auf einen guten 4ten.
auf jeden fall wesentlich besser als der 2te teil und vin diesel lässt hoffen auf einen guten 4ten.
Fuck a bitch, respect a woman and love a lady
.::Bimmer Society::.
.::Bimmer Society::.
Habe den film am freitag auch gesehen im kino, fande den echt klasse. besser als den 2ten aber auf keinen fall besser als der erste, aber trotzdem super streifen. Ps:Nicht schlagen, aber ich bin am überlegen mir auch so einen Veilside RX 7 zu holen, fande den hammer geil!
Wieso rede ich Ueberhaupt mit dir? Meine Anlage hat mehr gekostet als dein ganzer Wagen!
Mein Schatz
Mein Schatz
@peppy
Ich find den auch gelungen, aber so wie der da steht kostet der nen Arsch voll Geld!
http://veilside.com/veilsideusa/frames.html
Wie du siehst, kostet das Bodykit 11.000$, ohne Einbau und Karosserie-/Lackarbeiten.
Dann muss man sich noch die passenden Felgen holen mit entsprechender Bereifung, sind vorne 265/30ZR19 und hinten 315/25ZR19.
Das Auto selbst als FD3S (Topversion mit sequenziellem Bi-Turbo) kriegste ab 19.000-20.000€, die billigeren haben nur einen Turbo und "nur" ca 230PS
Link
Wenn du noch mehr Details speziell von diesem RX-7 benötigst kannste ja bescheid sagen ;-)
MfG
Ich find den auch gelungen, aber so wie der da steht kostet der nen Arsch voll Geld!
http://veilside.com/veilsideusa/frames.html
Wie du siehst, kostet das Bodykit 11.000$, ohne Einbau und Karosserie-/Lackarbeiten.
Dann muss man sich noch die passenden Felgen holen mit entsprechender Bereifung, sind vorne 265/30ZR19 und hinten 315/25ZR19.
Das Auto selbst als FD3S (Topversion mit sequenziellem Bi-Turbo) kriegste ab 19.000-20.000€, die billigeren haben nur einen Turbo und "nur" ca 230PS
Link
Wenn du noch mehr Details speziell von diesem RX-7 benötigst kannste ja bescheid sagen ;-)
MfG
Jo habe mir das auch schon alles angesehen wegen den kosten und so und auch paar gebrauchte angeschaut. Die frage ist ob das bodykit auch zulässig ist in deutschland mit dem heckspoiler und so. Die nächste frage ist, lohnt es sich für ein 95er auto so viel kohle auszugeben.Den Veilside Honda NSX finde ich noch ne ecke geiler, aber der ist anschaffungsmäßig noch wesentlich teurer. Wusste gar nicht das Honda so teure autos baut.
Schick auf jeden falll rüber was du hast an infos.
Schick auf jeden falll rüber was du hast an infos.
Wieso rede ich Ueberhaupt mit dir? Meine Anlage hat mehr gekostet als dein ganzer Wagen!
Mein Schatz
Mein Schatz
ist das der schwarze, den "dk" gefahren ist? war ja nen echt geiles geschoß!
Signatur;)
Ich bin einfach offen und ehrlich. Wenn einer'n Haufen legt, kann ich nicht sagen, mhmm, das ist ja lecker Schokopudding
Ich bin einfach offen und ehrlich. Wenn einer'n Haufen legt, kann ich nicht sagen, mhmm, das ist ja lecker Schokopudding
nö der rx 7 ist der schwarz orange mit den han draufgeht.
http://www.racingteampfreimd.de/
den der d.k. gefahren hat ist ein 350z hat aber auch den bodykit von veil side
http://www.racingteampfreimd.de/
wenigstens hat der rx7 gezeigt dass tiefbettfelgen wieder schwer im kommen sind....
Ist Off Topic ein serbischer Fussball-Star?
So Daten zum Veilside FD3S
(Quelle: Modified Mag, Ausgabe Juli ´05)
Ist schon ganz schön alt das Auto :-D
Motor: Mazda 1.3L 13B 2-Scheiben
Motor-Mods:
-HKS T04Z Single-Turbo kit mit Ladeluftverrohrung und SPL LLK bei 1 bar Ladedruck....sind ~400PS
-Krümmer poliert
-NX single fogger 50-shot Lachgas-Kit
-Greddy Riemenscheiben und Schwingungsdämpfer
-Veilside Titan-Auspuffanlage
Fahrwerk:Ground Zero Luftfahrwerk
Felgen, Reifen, Bremsen:
-Felgen von Veilside, Andrew Premier Series,
vorne 19x9", hinten mit 19x12 und
-34 Tiefbett (wenn ich das jetzt richtig
übersetzt hab)
-Reifen rundrum Michelin Pilot Sport, vorne
265/30ZR19 und hinten 315/25ZR19
-Bremsen sind soweit ich das sehen kann original :-/
Karosserie:
Veilside Fortune Aero Kit (Frontstoßstange mit Carbon-Spoiler, Seitenschweller, Heckschürze mit Spoiler, Türverkleidungen (aussen), breitere Kotflügel, Heckflügel, Heckklappe, Motorhaube, Scheinwerfer, Spiegel, Seitenwand), Heckscheibe geteilt aus oder von LEXAN (wieder Problem beim übersetzen)
Innenraum:
-4-Punkt Renngurt mit Veilside Schulter-Polstern
-Veilside (Instrumente (Tacho bis 350 km/h),
Armauflagen der Türen,
schwarzlackierte Mittelkonsole, Schaltknauf, Carbon-Kevlar Ledersitze, Türinnenverkleidungen in Leder, Sportlenkrad in Leder, Handbremshebelmanschette und Schaltknaufmanschette in Leder, Fond und Kofferraum komplett in Leder ausgeschlagen.
Hi-Fi:
Alpine (TVE-T850 wide LCD TFT screen, CDA-9827 CD head unit, NVA-HD 01 Festplattennavigationssystem, IVA-D300 DVD/CD headunit mit ausklappendem LCD-Monitor, PXA-H700 multimedia manager unit, Lautsprecher Type R SPR-134A (x4), Type R SWR-1241D (x3),
V12 MRV-F450 Endstufen.
Und so ein NSX fällt ja schon fast unter die Kategorie Supersportwagen, wobei vor allem die Ersatzteile bei dem Schweineteuer sind.
MfG
Bearbeitet von - Airborne am 24.07.2006 19:15:30
(Quelle: Modified Mag, Ausgabe Juli ´05)
Ist schon ganz schön alt das Auto :-D
Motor: Mazda 1.3L 13B 2-Scheiben
Motor-Mods:
-HKS T04Z Single-Turbo kit mit Ladeluftverrohrung und SPL LLK bei 1 bar Ladedruck....sind ~400PS
-Krümmer poliert
-NX single fogger 50-shot Lachgas-Kit
-Greddy Riemenscheiben und Schwingungsdämpfer
-Veilside Titan-Auspuffanlage
Fahrwerk:Ground Zero Luftfahrwerk
Felgen, Reifen, Bremsen:
-Felgen von Veilside, Andrew Premier Series,
vorne 19x9", hinten mit 19x12 und
-34 Tiefbett (wenn ich das jetzt richtig
übersetzt hab)
-Reifen rundrum Michelin Pilot Sport, vorne
265/30ZR19 und hinten 315/25ZR19
-Bremsen sind soweit ich das sehen kann original :-/
Karosserie:
Veilside Fortune Aero Kit (Frontstoßstange mit Carbon-Spoiler, Seitenschweller, Heckschürze mit Spoiler, Türverkleidungen (aussen), breitere Kotflügel, Heckflügel, Heckklappe, Motorhaube, Scheinwerfer, Spiegel, Seitenwand), Heckscheibe geteilt aus oder von LEXAN (wieder Problem beim übersetzen)
Innenraum:
-4-Punkt Renngurt mit Veilside Schulter-Polstern
-Veilside (Instrumente (Tacho bis 350 km/h),
Armauflagen der Türen,
schwarzlackierte Mittelkonsole, Schaltknauf, Carbon-Kevlar Ledersitze, Türinnenverkleidungen in Leder, Sportlenkrad in Leder, Handbremshebelmanschette und Schaltknaufmanschette in Leder, Fond und Kofferraum komplett in Leder ausgeschlagen.
Hi-Fi:
Alpine (TVE-T850 wide LCD TFT screen, CDA-9827 CD head unit, NVA-HD 01 Festplattennavigationssystem, IVA-D300 DVD/CD headunit mit ausklappendem LCD-Monitor, PXA-H700 multimedia manager unit, Lautsprecher Type R SPR-134A (x4), Type R SWR-1241D (x3),
V12 MRV-F450 Endstufen.
Und so ein NSX fällt ja schon fast unter die Kategorie Supersportwagen, wobei vor allem die Ersatzteile bei dem Schweineteuer sind.
MfG
Bearbeitet von - Airborne am 24.07.2006 19:15:30
@Airborne
Danke für die Infos.
Stand in der Zeitschrift vielleicht noch drin, wieviel Geld das Motortuning alleine zusätzlich kostet???
Danke für die Infos.
Stand in der Zeitschrift vielleicht noch drin, wieviel Geld das Motortuning alleine zusätzlich kostet???
Kommt Zeit, Kommt Geld
was man so alles mit Krümmer polieren raushohlt^^
die Bude bringt mit 1.3Liter Hubraum satte 400PS? Haben die da nich den Hubraum erweitert? Wie lange soll der Motor halten? Komisch ...
die Bude bringt mit 1.3Liter Hubraum satte 400PS? Haben die da nich den Hubraum erweitert? Wie lange soll der Motor halten? Komisch ...
@Fire
Leider nicht, das war ein Demo-Car von Veilside, über die Preise schweigen die sich meistens aus.
@P3fertirgendwie...LOL, das ist soooo nervig zu schreiben!!
Tja, polieren bringt halt PS, genau wie Vynils und Unterbodenbeleuchtung ;-)
Mit dem Hubraum:
Ist dir vielleicht entgangen, aber die RX-Modelle von Mazda haben Wankelmotoren, da ist so ein geringer Hubraum normal.
Und 400PS sind bei den Autos im Modified Mag noch unterste Fahnenstange, standart sind sowas um die 600...
MfG
Bearbeitet von - Airborne am 24.07.2006 23:48:55
Leider nicht, das war ein Demo-Car von Veilside, über die Preise schweigen die sich meistens aus.
@P3fertirgendwie...LOL, das ist soooo nervig zu schreiben!!
Tja, polieren bringt halt PS, genau wie Vynils und Unterbodenbeleuchtung ;-)
Mit dem Hubraum:
Ist dir vielleicht entgangen, aber die RX-Modelle von Mazda haben Wankelmotoren, da ist so ein geringer Hubraum normal.
Und 400PS sind bei den Autos im Modified Mag noch unterste Fahnenstange, standart sind sowas um die 600...
MfG
Bearbeitet von - Airborne am 24.07.2006 23:48:55
Also würde man für auto und umbau ca.100 000 össen hinblättern wobei der Rx7 echt hammer aussieht die Farbe ist auch echt gut getroffen.
http://www.racingteampfreimd.de/
Weil ihr anscheinend so ein brennendes interesse an den veilside rx7 habt hab ich da was für Euch: http://www.trc-tuning.com/index2.htm
geht dann auf weitere automodele und dann auf mazda rx7fd.
Denn Bodykit kann man da direkt bestellen sind aber 2-6 wochen lieferzeit drauf.
geht dann auf weitere automodele und dann auf mazda rx7fd.
Denn Bodykit kann man da direkt bestellen sind aber 2-6 wochen lieferzeit drauf.
http://www.racingteampfreimd.de/
Und hier noch ein paar Bildchen und bericht von Autobild ;-) schönes auto sabber..
http://www.racingteampfreimd.de/
http://www.racingteampfreimd.de/
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