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Da soll mal einer sagen die WM hat was gutes. :(

Habe heute meine Faehnchen ab gemacht weil ich eigentlich ne weitere Strecke Autobahn fahren wollte.
Tja die Scheiben habe ich herunter bekommen, aber auf der Fahrerseite hinten wollte die Scheibe nicht mehr hoch kommen.

Naja habe ich mir gedacht, wenns nicht hoch geht, dann sollte es wenigstens herunter gehen es klappte und die scheibe verschwand in der Tuere, aber die Scheibe wieder nach oben bekomme ich nur wenn ich diese aus der Tuere heraus nach oben druecke ( Türverkleidung abgebaut ) . Habe jetzt im Forum gelesen, dass es evtl. das Gestaenge bzw. das Stahlseil ist welches die Scheibe herauf und herunter faehrt.
Mein Motor läuft und transportiert das Seil, nur die Scheibe wird nicht nach oben mit genommen.

Hat jemand eine Aussage für mich, was das Ersatzteil beim Freundlichem Haendler kosten wird ??

Hab ungefähr das gleiche problem, nur dass bei mir eine scheibe, schneller und die andere ers ca. 2 sec später schließt?!?! :-(

Sodalla, hatte bie mir folgendes Problem an der Beifahrerseite hinten:

Scheibe runter gefahren, auf einmal macht es klong , und die scheibe geth nicht mehr hoch, nur noch weiter runter. Scheibe hatte sich ausgehängt und war herunter gefallen. Konnte nur noch von hand geschlossen werden, einer drück auf schließen und ein anderer zeiht die scheibe mit den fingern hoch.

MEINE LÖSUNG:
Wenn man die Türverkleidung und die Dämmfolie ab hat, sieht man direkt vor sich die schwarze profilstange auf der der Schlitten der die Scheibeträgt rauf und runter fährt. Dieser schlitten wird von einem Stahlseil bewegt das eine aufgepresste Metallperle hat, welche in den schlitten einrastet (Das Seil befindet sich im normalfall hinter dem Profil also nicht sichtbar.
Ich habe dann diese kleine auf das Seil gepresste Perle wieder in die Führung gefummelt und siehe da hat wieder funktioniert.

So eins zwei Wochen späterhat se sich dann wieder ausgheängt, dann habe ich festgestellt das offenbar ein stückchen von der vorrichtung in die diese Metallperle vom Stahlzug in den Schlitten einrastet abgebrochen ist (Das Schlitten Ding is nur aus so nem billigen Alu Druckguss).

So da war dann guter Rat teuer, weil wieder mal so nen verdammtes langes Wochenende mit feiertag war, und kein Ersatzteil zu kriegen war. Also hab ich mir 2 Löcher in den Schlitten gebohrt durch die ich jeweils einen Draht gesteckt hab, mit denen ich dann die Metallperle von oben und von unten fest an den Schlitten gebunden habe. Sollte ja erst nur provisorisch sein, is jetzt aber schon nen halbes Jahr so und läuft immer noch ohne Probleme.


Aso wegen dem Preis, ich denk da wirst du so mit 120-150 Euronen rechnen müssen, wenn du des Zeug ersetzen willst.

edit: was ich noch vergessen habt, wenn ihr an dem Antrieb rummfummelt, passt auf eure finger auf, wenn ihr den Finger zwischen scheibe und seitenaufprallschutz bringt und runter fahrt is er tierisch blau , oder gar gebrochen, glaubt mir ich weis wovon ich rede !
gruß

eggi

Bearbeitet von - opec am 02.07.2006 05:02:47

Meine Fensterheber sind hinten auch hinüber sogar beide.

Einen neuen gibt es nur komplett und das waren über 200 ocken wenn ich mich noch richtig erinnere.

Ich schau jetzt in Ebay ist mir neu zu teuer.

Und das mit den Blauen Fingern kann ich bestätigen ;)

Ich habe mir das ganze eben bei und mit einem Kumpel angeguckt, jetzt ist es so verhudelt, dass der Motor und das Seil sich zwar bewegen aber der Schlitten mit der Scheibe oben bleibt.

Ich werde im Laufe der Woche mal schauen ob ich das ganze System aus der Türe ausgebaut bekomme, um einen vernuenftigen Überblick über die Sache zu bekommen .

:(

Hmm also des is komisch , wenn sich das Seil bewegt und der Schlitten bleibt oben, ist die aufgepresste Perle auf jeden Fall nicht im Schlitten eingerastet.

Wenn dus ausbauen willst , die Schiene ist meines wissens nach mit 2 Schrauben gesichert, die eine sitzt oben hinter einem ausschnitt im Blech, der von einer Klebefolie verdeckt ist. Die andere sitzt direkt unten da wo diese umlenkrolle für das seil ist, müsste der Bolzen sein der durch diese Rolle durch geht, der Motor ist noch mal extra mit ein paar schrauben gesichert.

MfG

eggi

Bei mir wars auch so wie opec gesagt hat ! hab jetzt momentan nen großen kabelbinder um den schlitten gefummelt damit die metallperle wieder im Schlitten hält und ich das Fenster wieder rauf fahren kann ohne Tesa Streifen benutzen zu müssen !!
bin gespannt wieviel das Teil kostet !
aber wie ich im BMW Ersatzteilkatalog gesehen habe gibts den Schlitten nicht einzeln ! aber egal das Teil muss irgendwann neu rein !


Mfg

Hallo,

Hatte auch hinten links den Heber defekt.
Kosten laut Rechnung (liegt vor ) 386,40 € !!!!

Gott sei Dank hatte ich noch Anschlußgarantie und somit nur 60 € zu zahlen.

Die tauschen immer komplett alles in der Tür aus. Warum nur ? Keine Ahnung.

Gruß
Helmut

hi.


hatte das gleiche hinten rechts. bin zu bmw, die ham mir 530euro abgeknöpft. beim nächsten mal macht das mein kfz mechaniker, der is auf jeden fall billiger.
die bauen immer alles aus, sagen, s war alles kaputt und verscherbeln dann einzelne ersatzteile --> frechheit.

mfG
niko

Also ich habe jetzt bei BMW einen neuen Fensterheber gekauft.
Bei EBay gingen die gebrauchten fur 160 Euro ueber den Tisch und ich habe 5 Wochen immer den kuerzeren gezogen. :(

Jetzt habe ich 230 fuer ein Neuteil ausgegeben und zusammen mit meinem Schwager haben wir das Teil in knapp 40 Minuten getauscht gehabt.
Ist eigentlich ne ganz Simple Sache wenn man es mal heraus hat.

Beim defekten war nur die halterung fuer die Perle aufgebogen und die Plastikrollen auf denen der Seilzug gefuehrt wird ist Arg verschlissen aber noch Funktionsfaehig.

ja das gleiche hatte ich bei meinem 3er auch schon, scheint anscheinend öfters mal vorzukommen...

aber du hasst es ja jetzt hinbekommen ;-) ich war selbst geschockt und dachte die Scheibe ist jetzt auch noch hin, als sie runtergerutscht ist...